在剛剛過去的 2024 年期間，航空領(lǐng)域相繼發(fā)生了多起事故。在對這些事故中不幸罹難的人員致以沉痛哀悼，以及對遭受損失的財產(chǎn)深表惋惜之際，也深刻認識到，在航空航天產(chǎn)業(yè)范疇內(nèi)，日常維護、修理以及大修作業(yè)的重要性。此類工作不僅關(guān)系到飛行器的持續(xù)適航狀態(tài)，更是保障飛行安全、維系航空運營穩(wěn)定的關(guān)鍵防線。
在制造業(yè)中， MRO 即指維護、維修和大修作業(yè)，目的是確保機械、設(shè)備和系統(tǒng)保持在最佳工作狀態(tài)，延長其操作壽命。時至今日, MRO 已經(jīng)發(fā)展成為一個獨立的子行業(yè)，全球市場估值達到 6560 億美元，預(yù)計到 2032 年將增長至超過 8000 億美元。
航空航天與 3D 掃描技術(shù)
MRO 在航空、汽車、制造和公用事業(yè)等行業(yè)中都至關(guān)重要，用于確保所有部件、組件和子組件的可靠性和效率。從日常維護任務(wù)到糾正性維修等所有內(nèi)容都包括在內(nèi)，涉及拆卸、檢查、修理或更換部件，以及重新組裝設(shè)備。
3D 激光掃描技術(shù)，憑借其數(shù)據(jù)采集速度快、結(jié)果準確、便攜性強和性能的可重復(fù)性，成為航空航天工業(yè)的理想工具。而 3D 激光掃描設(shè)備庫中的關(guān)鍵工具正是——激光跟蹤儀。
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激光跟蹤儀的優(yōu)勢體現(xiàn)
FARO Vantage 激光跟蹤儀是 FARO 在大型部件測量、裝配對齊方面的明星產(chǎn)品，主要用于測量物體在空間中的精確位置，憑借激光束來跟蹤目標反射器或回射器。通過持續(xù)跟蹤反射器的位置，激光跟蹤儀能夠精準地確定坐標。這些測量對于航空航天質(zhì)量控制、校準和逆向工程需求至關(guān)重要。
非常適合大規(guī)模應(yīng)用，具體的航空航天示例包括：
引擎：對噴氣式和渦輪螺旋槳引擎進行全面檢查和修復(fù)，確保性能并符合安全標準
起落架：維護和檢查，以防止故障并確保安全起飛和著陸
航空電子設(shè)備：升級和維修用于導(dǎo)航、通信和監(jiān)控的電子系統(tǒng)
機身和機翼：結(jié)構(gòu)修復(fù)，包括修復(fù)裂縫和腐蝕
液壓系統(tǒng)：維護控制起落架、剎車和飛行控制表面部件
FARO Vantage 激光跟蹤儀除了應(yīng)用于飛機一類的航空器，在航天器、火箭方面也有涉及，主要應(yīng)用在推進器、推進系統(tǒng)、太陽能板、隔熱罩、通信系統(tǒng)，以及各種不斷變化和頻繁更新的科學(xué)儀器中。
與任何 3D 激光掃描工具一樣，激光跟蹤儀在確保零件精確對準方面非常實用。對于航空航天工業(yè)而言，包括對機翼/太陽能板、機身/航天器主體和引擎部件的裝配工作，另外涉及部件檢查，以準確測量一般磨損（近地軌道再入速度可能超過 17,000 英里/小時，溫度接近 4,500 華氏度）、工具和夾具校準（確保制造機器的機器在公差范圍內(nèi)），以及逆向工程，創(chuàng)建現(xiàn)有部件的詳細模型以進行復(fù)制或改進。
