中國制造業(yè)的軟肋：是加工中心不是制造中心
2008-07-22 16:08:03
我國是“世界工廠”還是“世界車間”，名號如何并不重要，重要的是，我國制造業(yè)肯定有自己的軟肋。在我國已經(jīng)加入WTO、經(jīng)濟全球化趨勢愈加顯著的今天，看到與國際先進水平的差距，找準制造業(yè)的發(fā)展趨勢并迎頭趕上，這顯得尤其緊迫。
——編者
我國已經(jīng)或者正在成為“世界工廠”——這是許多人士的樂觀估計。但也有一種聲音，說我國現(xiàn)在只是“世界車間”。言外之意，我國目前制造業(yè)的主力集中在搞來料加工，獨立生產(chǎn)高精尖產(chǎn)品的能力不強，整體競爭力還不高。
是“加工中心”不是“制造中心”
今年11月上旬，世界工程師大會在上海舉行。全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪在會上表示，由于制造業(yè)水平，尤其是裝備制造業(yè)水平與國際先進水平存在差距，我國現(xiàn)在還只是一個“加工中心”，而不是“制造中心”。
徐匡迪說，我國的差距是“階段性”的。“所謂階段性差距，就像我們是小學生，人家是中學生一樣。”其差距主要表現(xiàn)在，制造業(yè)仍以低端制造業(yè)為主，產(chǎn)品附加值不高，僅為26.23％。作為出口大國的我國，出口物品主要是勞動密集型產(chǎn)品，技術含量低。與此同時，我國制造業(yè)的能耗卻高出國際發(fā)達水平20％到30％。
裝備制造業(yè)成“短腿”
裝備制造業(yè)是“工業(yè)之母”，而我國的裝備制造業(yè)只占制造業(yè)總產(chǎn)值的26.46％，比發(fā)達國家低10個百分點。作為一個制造業(yè)大國，2001年我國卻進口了價值1100億美元的裝備，占進口總值的48％。我國95％的集成電路、70％的轎車部件都依賴進口。去年，全球工業(yè)新增發(fā)電能力有2／3在中國，但設備90％是進口的。
在大規(guī)模引進技術的同時，我國制造業(yè)消化能力卻不是很強。我國每年制造200萬輛小轎車，但是沒有一輛是我國設計的，整車設計能力尤其落后。我們在大型乙烯成套設備、系統(tǒng)軟件等方面的消化能力也不強。此外，在大型飛機、大型醫(yī)療設備、光纖設備等領域，我國基本沒有制造能力，主要靠全盤進口。
我國急需提升制造業(yè)的技術基礎，但是這方面恰恰投入不足。制造業(yè)基礎研究需要產(chǎn)學研結(jié)合，研發(fā)周期長，沒有轟動效應，一些研究機構和研究人員心態(tài)浮躁，熱衷于“報喜型”項目研究，忽略了基礎研究。大部分企業(yè)奉行“拿來主義”，不肯在基礎研發(fā)上花錢。
國外盛行綠色制造
要趕上世界先進水平，就得知道什么是“世界先進水平”。科學家們在世界工程師大會上說，世界制造業(yè)的發(fā)展已呈現(xiàn)出四大趨勢：“綠色制造”、“極端制造業(yè)”、制造業(yè)與高新技術廣泛融合以及信息技術融入傳統(tǒng)制造業(yè)。
先說“綠色制造”。在日本，人們已經(jīng)提出“3R制造”的概念，即減少原料(reduce)、重新利用(reuse)和物品回收(recircle)。例如，制造紙張的原料全部來自廢紙。美國則提出了“再制造”和“無廢棄物制造”的概念。
再看“極端制造業(yè)”。有了先進的“極端制造技術”，人們就可以制造非常“大”和非常“小”的工業(yè)產(chǎn)品。我國三峽工程使用的70萬千瓦輪機重量達到430噸，但它就是完整的“一件”物品，由鋼水一次澆鑄而成。再比如，航天器使用的微型液體泵，有的只有蚊子的吸管那么小，人們也能造出來。
對于制造業(yè)與高新技術廣泛融合，徐匡迪說，美國波音公司制造的7E7飛機，其中超過50％的材料是復合材料，飛機的部件之間廣泛使用粘合技術而不是傳統(tǒng)的焊接技術，這使得飛機的重量大大減輕。
信息技術促進和提升了制造業(yè)的水平。波音公司的777客機完全使用數(shù)字化設備生產(chǎn)制造，從而使研發(fā)周期縮短了40％，返工減少50％。
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2020年要成制造業(yè)強國
到2020年，我國要成為世界制造業(yè)強國。屆時，我國的制造業(yè)將占GDP的37.6％，比2002年的35.30％略高。產(chǎn)品結(jié)構中，輕紡產(chǎn)品比例要下降，機電制造業(yè)要從2002年的35.48％提高到40％。事實上，早在1990年，美國的機電制造業(yè)占制造業(yè)整體的比例就已經(jīng)達到了42.35％。
到2020年時，我國還必須有一批強大的制造業(yè)集團，形成若干個類似“硅谷”的有特色、有國際知名度的制造業(yè)集中地。
專家：有所為有所不為
世界先進水平就是中國制造努力的方向。首先，大力發(fā)展節(jié)約資源型、環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)；其次，改變產(chǎn)品檔次，爭取以質(zhì)取勝，把信息技術嫁接到機電產(chǎn)品中；第三，加快培養(yǎng)以企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新體系；第四，加速高新技術的產(chǎn)業(yè)化。
專家說，我國提升制造業(yè)必須“有所為有所不為”。“有所為”應該有一些重大專項。例如大型清潔火電、核電設備。到2020年，我國新裝機容量6億千瓦，力爭國內(nèi)機組占90％。去年，全球工業(yè)新增發(fā)電能力
