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CJ7025A儀表車床（整機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)---主軸——前軸承7511和后軸承7510（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼成。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)）和固定拖板（80mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（240mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及月形爪支承組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm內(nèi)。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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C7012D1儀表車床（整機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)---主軸——前軸承30207和后軸承30306（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼性。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（94mm長(zhǎng)）和固定拖板（60mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及傘形螺母組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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CJ7025A儀表車床（光機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)--主軸——前軸承7511和后軸承7510（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼成。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)）和固定拖板（80mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（240mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及月形爪支承組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm內(nèi)。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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C7012D1儀表車床（光機(jī)）
158機(jī)床網(wǎng)——主軸——前軸承30207和后軸承30306（斜珠軸承）組合而成，有足夠的徑向、軸向的承受力，確保其鋼性。
進(jìn)給——用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤，通過(guò)拉鐵推動(dòng)拖板的往返。
拖板——分為活動(dòng)拖板（94mm長(zhǎng)）和固定拖板（60mm長(zhǎng)），稱為雙拖板；在加工中分別擔(dān)任不同的加工工藝，也可以選購(gòu)整體活動(dòng)拖板（160mm長(zhǎng)），成為單拖板。
夾緊——由兩個(gè)月形爪和滑套及傘形螺母組成，是夾持工件的動(dòng)力。
彈簧夾頭——用彈簧夾頭夾持材料。每種材料規(guī)格對(duì)應(yīng)一個(gè)夾頭，范圍在公稱直徑±0.1mm。
切刀架——安裝于車頭箱上作切斷用途，是棒形加工時(shí)的輔助工具。
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CN06-A系列
鋼導(dǎo)軌，硬度高，車床導(dǎo)軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達(dá)ＨＲＣ60，耐磨性好
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CN06系列
鋼導(dǎo)軌，硬度高，車床導(dǎo)軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達(dá)ＨＲＣ60，耐磨性好
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CN06-A-D雙拖板系列
鋼導(dǎo)軌，硬度高，車床導(dǎo)軌采用ＧＣr15軸承鋼淬火后精磨而成，硬度可達(dá)ＨＲＣ60，
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