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機(jī)床網(wǎng)
  • 斯圖加特大學(xué)的綠隊(duì) (GreenTeam) 是大學(xué)生方程式電動(dòng)賽車全球成績(jī)最好的參賽者之一,這是一項(xiàng)面向大學(xué)生的國(guó)際性設(shè)計(jì)比賽。2011 年,綠隊(duì)甚至設(shè)計(jì)出世界上加速最快的電動(dòng)汽車,目前居于世界總成績(jī)排名第三位。Walter AG 對(duì)這支隊(duì)伍給予了大力扶持,提供車上的 50 多個(gè)不同部件。瓦爾特項(xiàng)目小組由培訓(xùn)生組成并受到各個(gè)專業(yè)部門的支持。
  • 商用車市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展,例如新興經(jīng)濟(jì)體為了能在建筑業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展中達(dá)到預(yù)期增長(zhǎng),迫切需要新技術(shù)來(lái)生產(chǎn)大型貨車或農(nóng)業(yè)機(jī)械。而且隨著競(jìng)爭(zhēng)正進(jìn)入白熱化,如來(lái)自中國(guó)的新興制造商加劇了價(jià)格戰(zhàn),若要與當(dāng)下背景抗衡,生產(chǎn)規(guī)劃者將面臨巨大壓力。未來(lái)生產(chǎn)的商用車必須更快速、更節(jié)能和更靈活。埃馬克的車削專家們對(duì)這種情況非常熟悉,他們的立式倒置式車床VL 8可加工直徑達(dá)400毫米的工件,為商用車部件的生產(chǎn)提供高效解決方案。
  • 專家預(yù)測(cè),中國(guó)汽車零部件貿(mào)易將飛速發(fā)展。近些年,零部件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)總額不斷創(chuàng)造歷史新高,據(jù)德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署統(tǒng)計(jì),早在2011年,中國(guó)進(jìn)口汽車總值達(dá)到約270億美元,與2010年相比增長(zhǎng)約20%,因此齒輪制造業(yè)成為了德國(guó)制造行業(yè)中最獲利的產(chǎn)業(yè)。從德國(guó)進(jìn)口的手動(dòng)齒輪箱和齒輪箱零部件總值近20億美元。這種發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)于相關(guān)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn):他們正在努力尋找一種最為靈活的解決方案來(lái)生產(chǎn)大量的軸類件、齒輪、行星齒輪或圓盤托架。埃馬克集團(tuán)齒輪切削專家已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注這一需求。
  • 2003年成立埃馬克機(jī)床有限公司上海代表處,2004年成立埃馬克機(jī)床(太倉(cāng))有限公司,2006年開(kāi)始提供本地化的定制化服務(wù)。埃馬克機(jī)床(太倉(cāng))有限公司是德國(guó)埃馬克控股集團(tuán)在中國(guó)的全資子公司,占地面積4300平方米,員工110名,2012年的銷售額是九億元人民幣。除太倉(cāng)總部外,還在北京、武漢、西安設(shè)有辦事處,在重慶、大連和廣州設(shè)有技術(shù)中心。
  • 在美國(guó),它們被稱為“Funny Cars”,但是在它們成功背后凝聚的技術(shù)含量卻不容小視。在全國(guó)改裝式高速汽車協(xié)會(huì)(NHRA)的賽道上,這些車輛無(wú)疑都是明星,而Don Schumacher Racing(DSR)旗下的車輛則是明星中的明星。
  • 12月14日晚21點(diǎn),嫦娥三號(hào)在全國(guó)人民的注視下實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)落月,宣布了中國(guó)首次地外天體軟著陸成功。上海東方衛(wèi)視就此事對(duì)承擔(dān)了重要任務(wù)的上海天文臺(tái)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。主持人身后,由中達(dá)電通打造的一套3行6列高清DLP大屏幕顯控系統(tǒng)正在全力運(yùn)行,以 “捕捉” 嫦娥三號(hào)的 “落月” 過(guò)程,并為精確定軌與定位提供技術(shù)支撐。
  • 能效時(shí)代的取勝之門
    2013-12-17 18:05:58
    能效問(wèn)題已經(jīng)成為所有企業(yè)無(wú)法回避的命題。 現(xiàn)代的制造企業(yè)正在面臨著怎樣的新命題?對(duì)于不同領(lǐng)域的企業(yè)來(lái)說(shuō),能夠回應(yīng)這一問(wèn)題的答案不盡相同。在傳統(tǒng)意義上,普遍困擾制造企業(yè)的關(guān)鍵問(wèn)題往往是產(chǎn)能與需求的不匹配、高昂的成本或微薄的利潤(rùn)率,而隨著全球市場(chǎng)環(huán)境的不斷發(fā)展變化,這一類問(wèn)題又延伸出了很多新的關(guān)注點(diǎn)。
  • 現(xiàn)在,將近30%的機(jī)械工程解決方案的成本花在IT技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)上——據(jù)德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDMA)成員在年初實(shí)施的調(diào)查顯示。而且,該比例還在迅速增加。由此可見(jiàn),在需要定制式、競(jìng)爭(zhēng)性解決方案的背景下,自動(dòng)化技術(shù)的重要性也在不斷提升。埃馬克集團(tuán)將在今年太倉(cāng)舉辦的技術(shù)博覽會(huì)上向大家展示其使用智能自動(dòng)化加工系統(tǒng)創(chuàng)造出的卓越成果。機(jī)床制造商埃馬克將為大家展示用于裝夾零部件的整套生產(chǎn)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以連續(xù)快速完成四項(xiàng)關(guān)鍵操作,并有效降低部件成本。
  • 我國(guó)模具行業(yè)以每年巨大的進(jìn)出口總額被譽(yù)為全球“制造大國(guó)”,但由于技術(shù)人才等因素的制約,都相對(duì)集中在中低端領(lǐng)域,因而高端市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)模具企業(yè)而言,經(jīng)濟(jì)誘惑力無(wú)疑是巨大的。
  • 根據(jù)IHS Inc.最新研究報(bào)告《中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)2013》,2012年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人本體市場(chǎng)達(dá)到8億美元,并將以10%的年復(fù)合增長(zhǎng)率在2017年達(dá)到13億美元的規(guī)模。
  • “需求趨緩、產(chǎn)能過(guò)剩、成本上升、價(jià)格下滑的困難狀況短期內(nèi)難以明顯好轉(zhuǎn)。雖然今年行業(yè)在調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級(jí)、強(qiáng)管理等方面加強(qiáng)了努力并取得一些進(jìn)展,但利潤(rùn)率仍未扭轉(zhuǎn)下降勢(shì)頭。這一嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)警示我們:行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐還須加快,必須更努力地提高生產(chǎn)效率、降低資源消耗?!?/div>
  • 模型生命周期的縮短、人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高以及眾多科技創(chuàng)新項(xiàng)目的出現(xiàn)推動(dòng)了高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如汽車制造業(yè)、飛機(jī)制造業(yè),而且發(fā)展速度比以往更加迅猛。淬火工藝便是產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境造成影響的最佳例證。其中,許多關(guān)鍵部件都要經(jīng)過(guò)這一工藝流程。淬火工藝不僅要求高精度,而且要求保證始終如一的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)。為此,eldec公司的專家們?nèi)硇牡刂铝τ谘邪l(fā)以實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的可重現(xiàn)性。他們研制的MIND模塊化淬火機(jī)床實(shí)現(xiàn)了高度的精確性及工藝流程的經(jīng)濟(jì)性。
  • 美國(guó)德克薩斯州康羅市 — Conroe Machine公司實(shí)現(xiàn)了許多機(jī)械制造廠夢(mèng)寐以求的目標(biāo):全天候采用無(wú)人操作的“自控”工序?qū)σ幌盗泄ぜM(jìn)行車削加工與監(jiān)控。該公司將FANUC機(jī)器人與Equator™比對(duì)儀進(jìn)行集成,同時(shí)采用雷尼紹EZ-IO軟件來(lái)提供易用而全面的通信功能,實(shí)現(xiàn)100%工件檢測(cè)以及對(duì)雙主軸Okuma 2SP-250車床的自動(dòng)補(bǔ)償。
  • 嫦娥三號(hào)正在向登陸的最終目標(biāo)不斷靠近。它的發(fā)射成功反應(yīng)的是國(guó)內(nèi)最尖端的裝備制造技術(shù),而機(jī)床在這些高端裝備加工中重要性是不言而喻的,國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)急需加緊技術(shù)創(chuàng)新,對(duì)接航空航天領(lǐng)域。
  • 進(jìn)入三季度機(jī)械工業(yè)增加值增速穩(wěn)中有升,年內(nèi)首次超過(guò)全國(guó)工業(yè)平均水平。一季度增長(zhǎng)9%;二季度增長(zhǎng)9.2%,三季度增長(zhǎng)9.9%,三季度增速已高于全國(guó)工業(yè)(9.6%)0.3個(gè)百分點(diǎn)。
  • 據(jù)了解,由于受到全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行的影響,投資增速逐步放緩導(dǎo)致傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)受到?jīng)_擊,機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張受到一定程度的遏制,傳統(tǒng)機(jī)械、通用機(jī)械等強(qiáng)周期性細(xì)分板塊在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)難有系統(tǒng)性投資機(jī)會(huì)。
  • 據(jù)有關(guān)人士分析,在2013~2017年,俄羅斯材料加工機(jī)床的進(jìn)口供應(yīng)平均每年將增長(zhǎng)1.9%,到2017年俄羅斯的機(jī)床進(jìn)口量將達(dá)到127萬(wàn)臺(tái)。
  • 我國(guó)模具行業(yè)以每年巨大的進(jìn)出口總額被譽(yù)為全球制造大國(guó),但由于技術(shù)人才等因素的制約,都相對(duì)集中在中低端領(lǐng)域,因而高端市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)模具企業(yè)而言,經(jīng)濟(jì)誘惑力無(wú)疑是巨大的。
  • 目前,金屬切削機(jī)床已成為最大的產(chǎn)品門類,隨著汽車及零部件、航空航天、模具、鐵路運(yùn)輸裝備、工程機(jī)械以及其他各類裝備制造業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張和全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等趨勢(shì)的形成。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),到2015年,中國(guó)金屬切削機(jī)床行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將超過(guò)2000億元,中國(guó)將成為全球第一大金屬切削機(jī)床生產(chǎn)基地。
  • 據(jù)了解,我國(guó)大部分機(jī)床企業(yè)大都關(guān)心如何將企業(yè)做大,而國(guó)外企業(yè)則更多追求技術(shù)的領(lǐng)先,即讓自己的產(chǎn)品在其他產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中不可或缺
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