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中國汽車已認(rèn)真地開始打入歐洲汽車市場，6個僅在中國境內(nèi)制造的品牌首次躋身歐洲大陸銷量最高的50家汽車公司之列
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我國的一顆民用氣象無人氣球在不可抗力的情況下，穿過太平洋意外飄到美國上空，美方動用武力將其擊落，攪動得兩國輿論不休，各種說法層出不窮
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大疆的第一款商業(yè)成功產(chǎn)品是精靈（Phantom）無人機(jī)，該公司創(chuàng)辦人汪滔聲稱他們是首家將軍用級技術(shù)運用在民用無人機(jī)的公司
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省內(nèi)修建一條高鐵，居然不通過任何一個地級市，所有的高鐵車站只設(shè)在縣城
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減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是機(jī)器人三大核心零部件，也是制約我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸
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采用了泵推技術(shù)093型核潛艇最新改進(jìn)型093B二號艇已經(jīng)下水
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外資品牌汽車占有率都下降，只有國產(chǎn)品牌上升，什么情況？
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30年來世界極端貧困勞動者的變遷，從亞洲為主轉(zhuǎn)到非洲占大部分
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從疫情來看，可以說最嚴(yán)重的時刻已經(jīng)過去，中國在春季就可以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會生活正?；谴蟾怕适录?；俄烏戰(zhàn)爭的軍事結(jié)局基本明朗，變數(shù)是在戰(zhàn)后進(jìn)一步的政治結(jié)果；中國內(nèi)外政策的調(diào)整出現(xiàn)端倪，進(jìn)一步的走勢還待靜觀。但盡管如此，我們?nèi)匀惶幵谝粋€高度不確定性的時代，原因在于，這是整個世界底層邏輯正在發(fā)生重大變化的時期，未來的格局正處在形成過程中
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“翼龍2”機(jī)長10.8米，翼展20.7米，高度4米，最大起飛重量4.2噸，最大飛行速度為每小時370公里，最大續(xù)航時間長達(dá)20小時以上，實用升限9000米，載彈量480公斤
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比亞迪仰望之后,汽車業(yè)競爭已經(jīng)不是一般國家可以參與的了!
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那么到底什么樣的反制才是我們該做出的？若干年前教員那穿透時空迷霧，勘破繁雜爭論的睿見——《論持久戰(zhàn)》，仍然可以給我們組織、發(fā)動一場浩瀚而正義，行天地之正道的反制戰(zhàn)的一些引導(dǎo)和啟示
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北京大學(xué)一份報告，指美中科技脫鉤，中方付出的代價或比美國更大，而且在芯片、人工智慧及航空航天等關(guān)鍵科技領(lǐng)域可能陷入瓶頸
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美國和西方國家不斷地跟俄羅斯談判，不斷地跟中國談判，然后在談判過程當(dāng)中雙方設(shè)置一些“紅線”和護(hù)欄
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日本的“直升機(jī)驅(qū)逐艦”越做越大，實際上已經(jīng)做成了直升機(jī)航母，所以現(xiàn)在日本艦隊里直升機(jī)的數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了8架，只不過8艦一隊的編制還沒變，因此在名義上仍然叫“八八艦隊”
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在日本工作的外國人，只有170萬，拖累日本制造業(yè)的發(fā)展！
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到2025年，制造業(yè)機(jī)器人密度較2020年實現(xiàn)翻番，服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用深度和廣度顯著提升，機(jī)器人促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的能力明顯增強(qiáng)
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去年我國裝備了30萬臺工業(yè)機(jī)器人，全世界一半的機(jī)器人都賣到了中國，同比上漲了15%
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“困境反轉(zhuǎn)”是2023年經(jīng)濟(jì)形勢和資本市場的關(guān)鍵詞與主要邏輯，對上半年經(jīng)濟(jì)形勢可以適當(dāng)樂觀些，當(dāng)然機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，不可盲目樂觀。當(dāng)務(wù)之急是把發(fā)展放在首要任務(wù)，全力拼經(jīng)濟(jì)
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曾經(jīng)的大英帝國，有勞斯萊斯品牌，賓利品牌，路虎，捷豹，都是英國品牌，但隨著英國從世界第一強(qiáng)國，淪落到二流國家
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