12月13日，中日韓三國首次在東盟“10＋3”框架外單獨(dú)舉行的領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在日本福岡落下帷幕，主要討論三國如何聯(lián)手共御金融危機(jī)，加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并簽署《三國伙伴關(guān)系聯(lián)合聲明》、《國際金融和經(jīng)濟(jì)問題聯(lián)合聲明》、《三國災(zāi)害管理聯(lián)合聲明》和《中日韓合作行動(dòng)計(jì)劃》。面臨金融危機(jī)的關(guān)頭，三國領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面受到世界矚目。
東亞煥發(fā)新活力，市場(chǎng)再看中國
中日韓三國的國內(nèi)生產(chǎn)總值和貿(mào)易額約占東亞的七成，在目前全球經(jīng)濟(jì)和政治的重心從大西洋向太平洋轉(zhuǎn)移之下，三國之間如何合作，不僅關(guān)系東亞地區(qū)的穩(wěn)定與發(fā)展，同時(shí)也影響世界經(jīng)濟(jì)。
多年來，中日韓經(jīng)濟(jì)已形成你中有我、我中有你的格局，雖時(shí)有摩擦，但總體還是朝好的方向發(fā)展。此次三國首腦簽署的一系列協(xié)議中，提出了共同擴(kuò)大雙邊貨幣互換規(guī)模，將更有效監(jiān)測(cè)本地區(qū)金融市場(chǎng)；未來三國還將在貿(mào)易、投資、能源、物流、環(huán)保、防災(zāi)等多領(lǐng)域加強(qiáng)合作；為防止保護(hù)主義，三國領(lǐng)導(dǎo)人還認(rèn)為未來12個(gè)月內(nèi)，三國政府應(yīng)避免對(duì)投資和貨物及服務(wù)貿(mào)易設(shè)置新障礙，避免采取新的出口限制措施，避免采取與WTO原則不符的措施刺激出口。專家認(rèn)為，此舉不僅盡力避免了三國之間的內(nèi)耗，而且還為實(shí)現(xiàn)中日韓自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)造了有利條件。就此，中日韓將形成大的市場(chǎng)規(guī)模，而市場(chǎng)規(guī)模又必然促使生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和生產(chǎn)分工細(xì)化，推動(dòng)生產(chǎn)力水平提高；同時(shí)密切的經(jīng)濟(jì)合作還將促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，最終形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。
相比日本和韓國，中國受此次金融海嘯影響最小，而“十一五”期間中國還將保持較高經(jīng)濟(jì)增速，這些因素使中國再次成為最具市場(chǎng)潛力、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
機(jī)床工業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。據(jù)海外新聞媒體報(bào)道，日本國內(nèi)及海外市場(chǎng)市況不佳導(dǎo)致機(jī)床需求大幅減少，呈現(xiàn)連續(xù)兩年衰退的局面。韓國近年來隨著國際油價(jià)不斷攀升、韓元大幅升值、國內(nèi)需求疲軟及通貨膨脹等因素影響，其制造業(yè)也面臨一定的挑戰(zhàn)。目前，日本機(jī)床及模具制造廠商正積極進(jìn)軍中國機(jī)床及模具市場(chǎng)，日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)（JMTBA）專務(wù)理事莊野敏臣先生日前表示，該協(xié)會(huì)旗下已有63家會(huì)員單位在中國開展業(yè)務(wù)（至少也設(shè)有營業(yè)據(jù)點(diǎn)），這一數(shù)目在隨后數(shù)年中仍將穩(wěn)步增長(zhǎng)。而韓國自2002年以來，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣以及人工費(fèi)上漲等原因，制造業(yè)早已出現(xiàn)對(duì)華及其它國家直接投資大幅增長(zhǎng)的現(xiàn)象。專家表示，在目前中國經(jīng)濟(jì)向高級(jí)經(jīng)濟(jì)形態(tài)過渡的關(guān)口，具備競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)迎來進(jìn)軍中國內(nèi)需市場(chǎng)的絕佳時(shí)機(jī)。
因此從目前看，中國機(jī)床市場(chǎng)正呈現(xiàn)“跨國企業(yè)強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，中國國內(nèi)企業(yè)迅速追趕，中國機(jī)床消費(fèi)要求不斷提高”的局面?？梢灶A(yù)見，隨著日韓企業(yè)加快進(jìn)駐中國，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。但總體而言，那些已經(jīng)率先進(jìn)駐中國的企業(yè)，目前可望獲得更多市場(chǎng)先機(jī)。
中國機(jī)床市場(chǎng)仍有較大進(jìn)口空間
競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，但市場(chǎng)空間依然存在。從中國機(jī)床市場(chǎng)占有率來看，雖然目前中國國內(nèi)份額在金加工機(jī)床市場(chǎng)已達(dá)57.4%，但中國連續(xù)幾年作為世界第一大機(jī)床消費(fèi)國，進(jìn)口數(shù)額基數(shù)較大，全行業(yè)2007年進(jìn)口額117.7億美元，其中
金屬加工機(jī)床進(jìn)口70.7億美元，仍然存在廣泛的進(jìn)口空間。
在中國，目前對(duì)低端普通型車床市場(chǎng)，沈陽機(jī)床和大連機(jī)床已基本上實(shí)現(xiàn)壟斷；未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不可避免地向高端產(chǎn)品市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。如中國目前已啟動(dòng)一系列國防軍工、航空航天、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸、油氣開采等行業(yè)的大項(xiàng)目，更推進(jìn)了機(jī)床市場(chǎng)需求向多軸、智能、復(fù)合、環(huán)保等高端產(chǎn)品的方向發(fā)展。雖然近年來在船舶、航空設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、汽車制造領(lǐng)域，我國已有機(jī)床企業(yè)能提供高檔數(shù)控設(shè)備和加工中心。但從量上看，目前國內(nèi)所生產(chǎn)的
數(shù)控機(jī)床多以經(jīng)濟(jì)型為主，普及型為輔，國產(chǎn)中高檔
數(shù)控機(jī)床還處于供不應(yīng)求或技術(shù)上不能滿足市場(chǎng)需求的局面。相比而言，日本制造業(yè)發(fā)達(dá)，特別是汽車、機(jī)床、精密機(jī)械及儀器等在世界均處于領(lǐng)先地位，日本機(jī)床以通用機(jī)床起家、機(jī)件加工為主攻對(duì)象，用戶主要來自汽車行業(yè)，并涵蓋航空航天、國防軍工等高科技領(lǐng)域，今年來，還開始主攻模具和IT等產(chǎn)業(yè)；韓國則重化工業(yè)發(fā)達(dá)，造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，機(jī)床企業(yè)生產(chǎn)集中度較高，且大都擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，十分重視新產(chǎn)品的研究開發(fā)，近年來對(duì)中國的出口快速增長(zhǎng)。此次日韓企業(yè)應(yīng)能獲得不少訂單。
但中國龐大的內(nèi)需市場(chǎng)，在客觀上，所有
