全球汽車市場(chǎng)的下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)是中國(guó)
2009-05-15 14:53:36
中國(guó)是唯一在全球經(jīng)濟(jì)放緩的形勢(shì)下仍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的主要汽車市場(chǎng)，而且過去幾個(gè)月中的汽車銷量已經(jīng)超過了美國(guó)。這促使戴姆勒、通用汽車、豐田汽車和保時(shí)捷等汽車制造商不再將中國(guó)作為新興市場(chǎng)看待，而越來越視其為汽車業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的消息，20日開幕的上海車展的喧囂與興奮同歐美大型車展上的壓抑氣氛形成了鮮明對(duì)比。比如，日產(chǎn)汽車（Nissan Motor Co.）就沒有參加今年的底特律車展，并計(jì)劃缺席法蘭克福車展，但卻大張旗鼓地參加了上海車展。戴姆勒的董事長(zhǎng)蔡澈（Dieter Zetsche）在車展上表示，重心正在東移。本田汽車中國(guó)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人兵后篤芳（Atsuyoshi Hyogo）說，在上海車展上，汽車制造商看到“全球汽車市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)正在從美國(guó)轉(zhuǎn)到了中國(guó)”。他說，中國(guó)政府必須認(rèn)識(shí)到中國(guó)正在成為一個(gè)重要的全球市場(chǎng)，并帶領(lǐng)中國(guó)成為真正意義上的超級(jí)汽車大國(guó)。通用汽車亞太業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人雷利（Nick Reilly）說，中國(guó)是通用未來的業(yè)務(wù)中心之一。他說，雖然通用汽車在美國(guó)正盡力避免破產(chǎn)的命運(yùn)，但其在華業(yè)務(wù)仍是盈利的，并且基本上沒有受到全球經(jīng)濟(jì)放緩的影響。雷利說，從許多方面看，通用汽車最終能否成功實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇還要取決于中國(guó)。此外，還有其他跡象顯示中國(guó)被視為全球工業(yè)增長(zhǎng)的一個(gè)主要引擎。其中之一就是福特汽車決定今年晚些時(shí)候把亞太區(qū)總部從泰國(guó)遷到中國(guó)。
