在金融危機一周年之際，在美國這個全球最重要的汽車市場再次進入銷量低谷之際，全球汽車行業(yè)整體來說已經看到了復蘇的曙光，進入了復蘇的轉折時刻。雖然，美國2009年9月份的銷量再次同比下滑23%，74.6萬輛的銷量也創(chuàng)下今年以來的第二低。
對于9月份銷量的這種同比下降，業(yè)內人士早已預料到了。“對行業(yè)來說，9月份是一個艱難的轉折時刻，對通用來說，今年的情況和去年相比更加困難。”通用汽車公司負責北美地區(qū)市場營銷的副總裁馬克·拉內夫在一份報告中表示，“幸運的是，第四季度看起來將會好很多，希望能夠看到同比增長的出現(xiàn)。”通用汽車公司CEO韓德勝8日在接受電視媒體采訪時表示，該公司9月迄今的銷售非常疲弱，但他預計美國汽車市場明年將略有好轉。預計2010年汽車市場會有所改善，銷量將在1150萬～1200萬輛之間。
歐洲和日本這兩大汽車成熟市場已經先于美國走上了復蘇的道路。歐洲汽車銷量自6月份反彈以來，一直保持著同比增長的勢頭。根據J.D.Power發(fā)布的數據，9月份西歐市場的銷量達132萬輛，同比增長達8.8%，已經先于美國市場走上了復蘇的道路。根據日本汽車經銷商協(xié)會1日公布的數據，9月日本汽車銷量年比上升3.5%，至32萬多輛，為連續(xù)第二個月同比上漲?！?/div>
