上期我們談了3個(gè)方面的問題：
一、任何時(shí)候都有人大把地賺取利潤，卻為什么不是你？
二、借口救不了你
三、老總的格局決定了企業(yè)的格局
以下接上期的內(nèi)容。
四、老總的思想決定企業(yè)的前景前文說到“老總的格局決定企業(yè)的格局”，下面我們?cè)龠M(jìn)一步探討決定老總格局的背后因素，即老總的想法。
思想是創(chuàng)造的起點(diǎn)。一座大廈，在還沒有的時(shí)候，最先出現(xiàn)在策劃者的頭腦中，也就是說先有人想建一座大廈，然后才有策劃案，再有圖紙，再進(jìn)行施工，然后實(shí)實(shí)在在的大廈才矗立在那里。其實(shí)我們?cè)谏畹姆椒矫婷娑既绱?#8212;—一切始于思想。
人們?nèi)绾蜗?，就?huì)如何說，就會(huì)如何去做，就會(huì)有相應(yīng)的結(jié)果。心理學(xué)的很多派別都承認(rèn)這一點(diǎn)，甚至把思想的力量看作比語言、行動(dòng)更重要的因素。
語言是思想的外殼，沒有思想語言就不成立了。
前面講老總的格局，其實(shí)是講老總的做事準(zhǔn)則。然而形成格局的是思想，比如說老總與員工之間的關(guān)系，如果老總想與員工形成雙贏的關(guān)系，那么老總就會(huì)采取可達(dá)成雙贏關(guān)系的行動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。
我們學(xué)習(xí)成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，注意聆聽那些企業(yè)老總語言所表達(dá)出的思想是最重要的。比如北一領(lǐng)導(dǎo)說，我們不追求規(guī)模和銷售額，我們追求技術(shù)的升級(jí)換代，即如何能夠快速掌握最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。所以在別人風(fēng)光時(shí)，北一默默地學(xué)技術(shù)，與日本大隈合資，兼并科堡公司，把日立精機(jī)團(tuán)隊(duì)收入囊中......但北一的收獲在關(guān)鍵的時(shí)候顯現(xiàn)出來了——在08-09年間，北一并未受到太多的影響；星火老總李維謙說星火按照“222”原則投資，即200個(gè)人，2000萬投資，產(chǎn)值2個(gè)億，到目前為止星火已按這個(gè)模式兼并或投資了十幾家企業(yè)，效果不錯(cuò)；山特維克可樂滿說經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，大家更注重節(jié)約成本，所以可樂滿要幫客戶提高效率、降低成本，向效率要效益，于是他們就這樣做了......我再舉一些相反的例子：在經(jīng)濟(jì)危機(jī)剛來時(shí)，很多老總的反應(yīng)是：不好了，世道要變，趕快收縮：裁員、降工資、保命，千萬別在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中死去......所以他們的行為就與這些想法相匹配。
也許有老總會(huì)說：我們企業(yè)規(guī)模小、底子薄、技術(shù)落后、拼死拼活干也無法抵御這樣的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
對(duì)，這些話都是你所認(rèn)為的事實(shí)。但請(qǐng)睜開眼睛看看這個(gè)世界，各行各業(yè)都有像你一樣的企業(yè)，卻在創(chuàng)造著奇跡，比如春秋航空，在航空業(yè)只能算小小弟了，但就是這個(gè)小小弟，在09年主業(yè)贏利1.58億元，而三大國有航空公司——國航、東航、南航，08年虧損279億元；再比如比亞迪公司，從前做電池時(shí)就是“老土”企業(yè)，技術(shù)談不上什么優(yōu)勢(shì)，企業(yè)規(guī)模也一般，卻把國際大品牌一一擠出電池業(yè)，進(jìn)入汽車業(yè)后，09年一舉摘得銷量冠軍；而我多次提到的星火公司，過去只是天水的一家不起眼的工廠，現(xiàn)在卻取得了讓業(yè)界佩服的成績。接下來我還是那個(gè)問題：有很多企業(yè)無資源、無后臺(tái)、規(guī)模小、技術(shù)落后，卻能一步步發(fā)展起來，甚至在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中也大賺利潤，為什么不是你？以筆者拙見， 企業(yè)的命運(yùn)不
同，原因就在于老總與老總的思想不同、格局不同上。關(guān)于思想如何影響一個(gè)人、一個(gè)企業(yè)，格局如何影響一個(gè)人、一個(gè)企業(yè)，筆者愚鈍，無法講出更深刻的道理，還請(qǐng)大家批評(píng)指正。
五、學(xué)習(xí)他人好榜樣
即使是08-09年，我們身邊也不乏學(xué)習(xí)的榜樣。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好，產(chǎn)品銷路不愁的時(shí)期，大多數(shù)人反而容易迷失方向，經(jīng)濟(jì)危機(jī)卻可以讓每家企業(yè)認(rèn)清自己的位置、企業(yè)的命運(yùn)、前景，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)危機(jī)中，企業(yè)的每一個(gè)弱點(diǎn)都暴露出來了，甚至是到了生死存亡的關(guān)頭，這可以促使人反思，進(jìn)一步向自己：為什么可以繼續(xù)發(fā)展的是別人，而不是我？
下面我列舉一些企業(yè)，他們的一些做法值得我們學(xué)習(xí)。
1. 哈斯
哈斯公司的營銷功力一直令筆者欽佩！筆者從前就曾寫過這方面的文章。在這里只談哈斯的渠道創(chuàng)新。在中國，本土機(jī)床企業(yè)的營銷基本上看不到，依筆者觀察，本土企業(yè)絕大多數(shù)只是停留在銷售層面上。哈斯公司的渠道創(chuàng)新值得本土企業(yè)好好研究。
在哈斯公司來中國之前，關(guān)于機(jī)床銷售，我們只知道二種形式：代理或直銷，或者是有的區(qū)域直銷，有的區(qū)域代理。哈斯公司的渠道建設(shè)在行業(yè)內(nèi)是獨(dú)創(chuàng)的：4S店，哈斯公司稱之為HFO。
在筆者看來，這種形式有如下
幾點(diǎn)好處：
（1） 提升品牌形象
在哈斯以前，不論是本土企業(yè)還是外資企業(yè)，與其合作的代理商，在財(cái)力、管理能力上都比較弱，絕大多數(shù)代理商更不會(huì)花心思在品牌的維護(hù)上。不僅如此，代理商在備品備件、培訓(xùn)、技術(shù)支持、售后服務(wù)等方面鮮有更大的作為。哈斯改變了這一切！
哈斯公司的HFO，從形式上與汽車業(yè)的4S店有著相同的功能：統(tǒng)一形象、統(tǒng)一裝修、集產(chǎn)品銷售、技術(shù)服務(wù)、備品備件、售后服務(wù)，代客培訓(xùn)等功能于一體，就仿佛是哈斯自己的小型復(fù)制品一樣，在各處落地，貼近市場(chǎng)，貼近客戶，讓客戶對(duì)哈斯機(jī)床買得放心、用著稱心。HFO的形式，成為了哈斯品牌有機(jī)組<
