新的一年開始了，對于部分臺灣機床工具企業(yè)來說，曾經(jīng)的希望和憧憬即將成為現(xiàn)實。兩岸經(jīng)濟協(xié)議（E C FA）貨品貿(mào)易早收清單在2011年1月1日正式開始實施，來自臺灣的數(shù)控臥式車床、數(shù)控鉆床、數(shù)控平面磨床、其他金切數(shù)控機床、研磨機床、砂輪機、拋光機床、插床、拉床、鋸床或切斷機、龍門刨床、鍛造或沖壓機床及鍛錘、非數(shù)控沖孔、開槽機、沖剪兩用機及零件、刀具等37種產(chǎn)品將在2年內(nèi)減掉10%左右的關(guān)稅。
從上面這份清單可以看出，臺灣地區(qū)比較有競爭力的加工中心、復(fù)合機床等不在優(yōu)惠之列。盡管本次降低關(guān)稅所涉及的機床品種并不是很廣，所取得的效果也不會立竿見影，但對于大陸的車床、磨床、功能部件等企業(yè)的沖擊卻是無可避免。有多少企業(yè)會在新的競爭中倒下？現(xiàn)在說還為時尚早，不過有一點可以肯定的是，“企業(yè)核心技術(shù)能力”將是本輪優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵。
2011是“十二五”的開局之年，在高速軌道交通、航空航天、核電等行業(yè)加大投資之際，曾經(jīng)“最給力”的汽車業(yè)，由于購置稅減免政策的撤出，以及北京“限購令”等諸多不利因素，前景正變得撲朔迷離。“十二五”裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)從振興轉(zhuǎn)為做強，從追求數(shù)量轉(zhuǎn)變到追求質(zhì)量，無論是汽車業(yè)，還是高端裝備制造業(yè)，對于高速、高精、復(fù)合加工設(shè)備的需求將更為迫切。“未來十年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國內(nèi)。”此前的描述已經(jīng)為新的一年甚至是更遠的將來寫下注腳。
2011年第一天，國家統(tǒng)計局發(fā)布了12月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)，12 月份PMI指數(shù)為53.9%，環(huán)比值下降1.3%，同比值下降2.7%。PMI的回落是否預(yù)示著新一年的經(jīng)濟發(fā)展將更加平穩(wěn)？2011的大幕已經(jīng)拉開，我們?yōu)樵?jīng)的榮耀歡欣鼓舞，同時堅信，最激動人心的時刻即將來臨?！?/p>
