1. 國產(chǎn)高檔機床市場需要進一步培養(yǎng)
中低端機床工具市場需求萎縮已長達兩年，大多數(shù)企業(yè)加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，推出了中高檔產(chǎn)品和適應(yīng)高效生產(chǎn)的生產(chǎn)線產(chǎn)品，但大多未能批量進入市場。本土企業(yè)品牌影響力不強，對高端用戶工藝了解不深入，以及尚未通過現(xiàn)代化的服務(wù)手段提升服務(wù)效果等原因，致使國產(chǎn)高檔機床難以形成成熟的商品。因此，目前如何利用好政策和市場引導(dǎo)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)機制進入良性循環(huán)是當(dāng)務(wù)之急，有助于中高檔機床真正進入市場。
2. 機床工具行業(yè)必須和主要用戶行業(yè)共同成長
縱觀德國、日本、韓國機床工具行業(yè)的發(fā)展史，都是和汽車行業(yè)同步崛起的。而我國汽車業(yè)汽車發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵零部件的加工，都是引進的國外生產(chǎn)線。我國機床工具行業(yè)并未因汽車行業(yè)的高速發(fā)展，而獲得質(zhì)的大幅提升。所以，盡管汽車是機床的最大用戶行業(yè)，但事實上，核心領(lǐng)域一直主要被進口產(chǎn)品占領(lǐng)。
新的排放標(biāo)準(zhǔn)出臺，意味著新一輪的產(chǎn)業(yè)升級和新裝備的投資。我行業(yè)企業(yè)須緊跟用戶領(lǐng)域新的需求，集中企業(yè)，甚至行業(yè)最優(yōu)良的資源，追趕用戶的發(fā)展步伐，實現(xiàn)與用戶行業(yè)共同成長，從而拓展市場份額。
3. 大陸企業(yè)采購零部件價格高于臺、韓企業(yè)，影響大陸中端產(chǎn)品競爭力
由于大陸企業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平不高，一次性零部件采購量較少，以及經(jīng)銷商控制價格等因素，大陸企業(yè)無論是進口歐美日零部件，還是中國臺灣零部件，采購價格均高于中國臺灣、韓國企業(yè)20%~30%。這使得國產(chǎn)機床整機價格不僅無優(yōu)勢，而且有高于臺、韓機床的趨勢。如果大陸企業(yè)不能有效解決零部件的采購價格，隨著大陸人工成本的上升，我們將無任何價格優(yōu)勢可言。而且由于企業(yè)的利潤率相差較大，我們很難進入一個良性循環(huán)的狀況，差距將越來越大。國內(nèi)勞動力成本提高和人民幣升值引起的生產(chǎn)成本上升，導(dǎo)致我國企業(yè)競爭力在逐漸減弱。
ECFA“早收清單”實施兩年以來，降稅產(chǎn)品如數(shù)控車床和數(shù)控平面磨床對行業(yè)企業(yè)造成極大沖擊。臺灣機床工具產(chǎn)業(yè)針對市場需求量最大的中端產(chǎn)品市場，通過高度社會協(xié)作，使產(chǎn)業(yè)化水平、服務(wù)能力以及市場開拓能力，特別是國際渠道鋪設(shè)能力等整體水平高于大陸。在大陸市場，未列入“早收清單”的產(chǎn)品，在有關(guān)稅的情況下，陸臺價格差異已不明顯。而在海外市場，大陸同類產(chǎn)品很難與臺灣競爭。
四、小結(jié)
一季度行業(yè)走勢與市場需求情況可以看出，中高端市場需求，特別是航空航天、鐵路、汽車等行業(yè)對高端產(chǎn)品市場拉動較為明顯；由于我行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點，行業(yè)低端產(chǎn)品的產(chǎn)能過剩仍較為嚴(yán)重；盡管市場信息量開始增多，但真正實現(xiàn)銷售還有待時日，雖目前可以看到行業(yè)經(jīng)濟運行下行走勢已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)勢頭，但是市場前景并不明朗。
