6月18日，驕陽似火，位于四川省德陽市的中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司鑄鍛鋼事業(yè)部三金工車間里熱浪滾滾、機(jī)器轟鳴，由武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司（以下簡稱“武重”）制造的迄今世界最大臥式鏜車床DL250正在車削一根巨大的鋼軸。作為“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)”十大標(biāo)志性設(shè)備之一，對DL250的現(xiàn)場檢測將決定其是否能通過專家組的鑒定。
何以位列十大標(biāo)志性設(shè)備
現(xiàn)場的工人告訴中國工業(yè)報(bào)記者，這根重達(dá)四五百噸的鋼軸是由8萬噸油壓機(jī)粗鍛后運(yùn)至該車間進(jìn)行進(jìn)一步加工的。在二重集團(tuán)，體量如此巨大的工件只有這一臺(tái)機(jī)床可以加工。而放眼全國乃至世界，DL250也將被載入史冊。
作為《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020）》確定的16個(gè)國家科技重大專項(xiàng)之一，“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項(xiàng)”在2009年啟動(dòng)。按專項(xiàng)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備70%～80%將立足國內(nèi)。在專項(xiàng)中，DL250的名稱是：用于超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床。
核電是我國重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，1100MW超臨界核電半速轉(zhuǎn)子是核電站常規(guī)島發(fā)電機(jī)組的核心部件。由于轉(zhuǎn)子尺寸大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高，工序繁多，加工此零件需要承重500噸、兩頂尖間距20米，具有車、銑、磨、大直徑深孔鏜、小直徑深孔鉆鏜及數(shù)控深孔珩磨等功能的復(fù)合加工機(jī)床。
在DL250問世前，國內(nèi)尚無此類機(jī)床，而國外加工機(jī)床的最大承重也只有400噸，因此自主研制國家戰(zhàn)略裝備加工的關(guān)鍵設(shè)備——超重型數(shù)控臥式鏜車床就顯得尤為迫切。
除了用于核電關(guān)鍵設(shè)備的加工，DL250還有廣泛用途。該機(jī)床可以加工超重型軋輥、巨型船舶（航母）舵軸、驅(qū)動(dòng)軸、超大功率汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪發(fā)電機(jī)主軸及大電機(jī)主軸等超大超重的大型零件。
這些加工對象均為國防戰(zhàn)略裝備急需，但從國外進(jìn)口幾乎沒有可能，因?yàn)榘l(fā)達(dá)國家長期以來對同類高檔數(shù)控機(jī)床實(shí)行技術(shù)封鎖。如果考慮直接進(jìn)口轉(zhuǎn)子，則世界上只有日本和韓國可以提供，但產(chǎn)量有限，奇貨可居，不能滿足國內(nèi)持續(xù)增長的需求。
正是由于特殊的戰(zhàn)略地位，用于超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床機(jī)床成為重大專項(xiàng)眾多項(xiàng)目中的焦點(diǎn)，是十大標(biāo)志性設(shè)備之一。
借專項(xiàng)實(shí)現(xiàn)三大技術(shù)創(chuàng)新
作為超重型數(shù)控臥式鏜車床機(jī)床專項(xiàng)的承接單位，武重在我國重型超重型機(jī)床制造領(lǐng)域地位獨(dú)特。這家誕生于“一五”時(shí)期的機(jī)床廠被譽(yù)為“亞洲機(jī)床明珠”，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，是重型機(jī)床制造領(lǐng)域產(chǎn)品型譜最廣的企業(yè)，而近年來在極限制造上也屢有建樹。
武重總工程師桂林擔(dān)任DL250項(xiàng)目組組長，他在鑒定會(huì)上表示：“通過兩年多的科研攻關(guān)，武重圓滿完成了目標(biāo)任務(wù)，并且取得了三大創(chuàng)新性成果。”
其一是超重型數(shù)控臥車總體方案和多功能復(fù)合技術(shù)。在項(xiàng)目所涉的機(jī)床上，車、銑、磨、大直徑深孔鏜、小直徑深孔鉆鏜及數(shù)控深孔珩磨等功能得到有機(jī)集成，這在業(yè)內(nèi)尚屬首次。因此，該機(jī)床除重型臥車的一般功能外，還可以進(jìn)行錐面、曲面、臺(tái)階軸、槽和螺紋的自動(dòng)加工，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多能。
其二是靜壓托主軸箱。超重型高精度靜壓托主軸箱是DL250的核心技術(shù)，也是該機(jī)床實(shí)現(xiàn)大承重、高精度的關(guān)鍵。通過創(chuàng)新，武重實(shí)現(xiàn)了超重型高精度靜壓托主軸箱技術(shù)的突破，使機(jī)床兩頂尖最大工件重量達(dá)到了500噸，為世界之最；同時(shí)，直徑為1000毫米的主軸箱主軸徑向跳動(dòng)達(dá)到了0.006毫米，處于世界領(lǐng)先水平。
在設(shè)計(jì)和制造該主軸箱時(shí)，武重團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新，包括主軸箱結(jié)構(gòu)、靜壓托結(jié)構(gòu)、變頻恒流靜壓軸承和液壓控制系統(tǒng)、主軸箱設(shè)計(jì)與制造工藝等。由此，武重還誕生了一項(xiàng)發(fā)明專利和三項(xiàng)實(shí)用新型專利。
其三是突破了雙工作組三通道數(shù)控技術(shù)和三軸同步技術(shù)。該機(jī)床兩個(gè)車刀架和鏜刀架可完全獨(dú)立控制，提高了加工效率，并且操作更加方便。而獨(dú)創(chuàng)的鏜桿橫移多軸同步技術(shù)使得三個(gè)獨(dú)立支承架橫向多軸同步移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)直徑深孔的數(shù)控鏜控加工，最大鏜孔直徑3500毫米，最大鏜孔深度8000毫米。
憑借多項(xiàng)突破性的創(chuàng)新，DL250型超重型數(shù)控臥式鏜車床去年獲得中國兵器工業(yè)集團(tuán)重大科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。
使用五年精度保持良好
DL250機(jī)床科技成果鑒定專家組由華中科技大學(xué)院士段正澄、北京第一機(jī)床廠總工程師劉宇凌等業(yè)內(nèi)知名專家組成。經(jīng)過現(xiàn)場檢測、專家質(zhì)詢等環(huán)節(jié)，專家組給出的鑒定結(jié)論是：該機(jī)床的研制成功解決了我國重大裝備關(guān)鍵零件國產(chǎn)化的加工難題，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，機(jī)床的主要技術(shù)性能達(dá)到了當(dāng)前同類機(jī)床國際領(lǐng)先水平。
金杯銀杯，不如用戶口碑。在鑒定會(huì)上，用戶單位對該機(jī)床也給出了高度評價(jià)。二重有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，DL250機(jī)床自交付中國二重使用以來，成功完成了由該公司自己鑄造、自己鍛造的毛坯重量為540噸國產(chǎn)第一支最大的1100MW核電半速轉(zhuǎn)子的加工。同時(shí)，還成功完成了由中國二重自己鑄造、自己鍛造的毛坯重量為450噸國產(chǎn)第一支最大的5米軋機(jī)超重型支撐輥的加工。
其中，1100MW核電半速轉(zhuǎn)子及5米軋機(jī)超重型支撐輥的加工精度達(dá)到了國際先進(jìn)水平，使我國進(jìn)入了核電半速轉(zhuǎn)子及超重型支撐輥加工制造的國際先進(jìn)行列。到目前為止，該機(jī)床加工了1100MW核電半速轉(zhuǎn)子共5件，5米軋機(jī)超重型支撐輥共6件，達(dá)到國外圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，部分主要精度指標(biāo)優(yōu)于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。
通過實(shí)施重大專項(xiàng)，武重自主創(chuàng)新能力得到提升，也進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)綜合實(shí)力，公司高新技術(shù)產(chǎn)品在高端市場競爭中占有一席之地，贏得不少項(xiàng)目訂單。
迄今為止，武重已為中國一重、中國二重、大連船舶重工、天津賽瑞、上海西門子-福伊特等國內(nèi)用戶提供了40多臺(tái)該系列產(chǎn)品，同時(shí)印度、阿塞拜疆、俄羅斯、巴西、英國等國家的客戶與武重進(jìn)行商務(wù)洽談，其中阿塞拜疆已購置兩臺(tái)，國內(nèi)外市場前景看好（來源中國工業(yè)報(bào)網(wǎng)站）。
