1995-1999
1995年北京的一個(gè)夏日，一個(gè)剛從浙大畢業(yè)回京的23歲青年人，站在國展招聘會(huì)大廳里注視著“西門子工廠自動(dòng)化工程”這些讓自動(dòng)化專業(yè)的他興奮不已的字眼——專業(yè)對(duì)口、“西門子”、自己又會(huì)德語；就這樣通過“雙向選擇”順利就業(yè)的劉鵬，開始了自己在西門子工廠自動(dòng)化工程有限公司(SFAE)的人生之旅；這個(gè)“90”年代入職的年輕人并不知道，自己究竟會(huì)遇到什么樣的人、經(jīng)歷什么樣的事、有怎樣的心路歷程。
其實(shí)，剛成立兩年多的SFAE和這位青年一樣，有著無限的熱情和不確定的明天。那時(shí)公司的業(yè)務(wù)以數(shù)控改造為主，做PLC相關(guān)業(yè)務(wù)的只有兩三個(gè)人，員工號(hào)“66”的劉鵬便是其中之一；“我的工號(hào)是一個(gè)很吉利的數(shù)字哦！”劉鵬笑說?？蓜偺ど瞎ぷ鲘徫坏乃膊皇鞘率马樢猓河捎诩易∝S臺(tái)，每天往返三元橋（公司舊址）的路程時(shí)間需要近四個(gè)小時(shí)，為了能夠盡快進(jìn)入新的人生角色，他必須每天披星戴月的往返于豐臺(tái)與公司，適應(yīng)新的環(huán)境與要求，學(xué)習(xí)新的知識(shí)與技能，這樣的情況持續(xù)了將近兩年，后來公司給安排了宿舍，情況就改善了很多；“好幾個(gè)人住一個(gè)屋，像大學(xué)宿舍一樣！”劉鵬回憶起那時(shí)與同事下班后一起回宿舍、有時(shí)一起打打球，一起下廚做飯，和一些同事工作生活在一起，像一個(gè)大家庭，那時(shí)的生活場景還是歷歷在目。
剛?cè)肼毜膭Ⅸi專注于學(xué)習(xí)、做實(shí)驗(yàn)，日子過得充實(shí)而忙碌。1996年，劉鵬第一次被派往長沙出差，為在那里做服務(wù)的SFAE工程師送備件；“那可是我第一次坐飛機(jī)哪！一天之內(nèi)坐了兩次！早上去，晚上回！哈哈。”說到這里，劉鵬仿佛回到了那時(shí)的激動(dòng)心情。
1997年上海大眾二廠焊裝生產(chǎn)線改造項(xiàng)目上馬，這是當(dāng)時(shí)SFAE關(guān)于PLC 自動(dòng)化系統(tǒng)的一個(gè)里程碑式的設(shè)備信息管理大項(xiàng)目。劉鵬第一次前往上海出長差，和整個(gè)項(xiàng)目組工作、生活在一起（這樣的日子每個(gè)工程師一定都有過親身經(jīng)歷）。那時(shí)的改造項(xiàng)目中用到的還是SIMATIC S5，需要在客戶的PLC上增加網(wǎng)絡(luò)通訊模塊并修改控制程序，我們的改造不能影響設(shè)備的正常運(yùn)行，風(fēng)險(xiǎn)比較大；項(xiàng)目組的同事們都是兢兢業(yè)業(yè)、小心翼翼地完成每一個(gè)細(xì)節(jié)。現(xiàn)在看來，也正是因?yàn)镾FAE人長久以來的敬業(yè)精神和專業(yè)技術(shù)，才能讓上海大眾成為公司的一個(gè)長期穩(wěn)定的合作客戶。
1999年濰坊柴油機(jī)廠KW 鑄造線改造項(xiàng)目開工，精干的兩人項(xiàng)目組由呂春野（現(xiàn)任SFAE TMO經(jīng)理）和劉鵬兩人組成。這一年，27歲的劉鵬在出差的過程中遇到了一個(gè)重要的人，也就是他日后的妻子，“有些工程師因?yàn)殚L期出差，不知不覺就步入大齡青年的行列了！”劉鵬如是說，而這一段浪漫的邂逅一時(shí)間也傳為SFAE工程師間的佳話。
由于SFAE出色完成了KW鑄造線的改造，2000年后劉鵬和同事們又陸續(xù)完成了濰坊柴油機(jī)廠另外兩條鑄造線的改造項(xiàng)目的工作（濰坊柴油機(jī)廠中件鑄造線改造項(xiàng)目、濰坊柴油機(jī)廠大件鑄造線改造項(xiàng)目），劉鵬也開始迎來了事業(yè)的上升期——漸漸由負(fù)責(zé)接線和軟件控制程序，開始發(fā)展為做一些項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)和 一些項(xiàng)目管理的工作。
2000—2009
隨著項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的不斷增加，劉鵬成為了公司比較早的一批團(tuán)隊(duì)主管之一，在隨后2005年的煙臺(tái)通用東岳汽車總裝車間Andon項(xiàng)目中，他擔(dān)當(dāng)了項(xiàng)目管理、總體方案設(shè)計(jì)、售前支持等工作。其時(shí)幾年間，SFAE的組織結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，2001年，SFAE總經(jīng)理辦公室、市場部、工程部、系統(tǒng)三部正式成立，而系統(tǒng)三部的成立也讓劉鵬早年就開始接觸的汽車業(yè)務(wù)在延續(xù)SFAE自動(dòng)化業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)中不斷增強(qiáng)著實(shí)力。
2005年是劉鵬來到SFAE的整整第十個(gè)年頭，這一年，他在西門子中國第一個(gè)奔馳總包項(xiàng)目中擔(dān)任中方項(xiàng)目經(jīng)理獲得了前往德國培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。“最大的收獲是項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，還有跟德國同事們難得的溝通機(jī)會(huì)，”劉鵬說道，“還記得我的十年慶典那天晚上，正好趕上奔馳項(xiàng)目的貨物從德國到貨，我和同事一直盯在現(xiàn)場組織集裝箱卸貨，沒有能夠親臨會(huì)議現(xiàn)場，現(xiàn)在想想還是很遺憾。”不過，項(xiàng)目成功帶來的成就感讓這些辛苦也變得值得；SFAE在該項(xiàng)目中主要負(fù)責(zé)電氣控制的部分，這個(gè)大項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為公司后續(xù)在北京奔馳和福建奔馳汽車的業(yè)務(wù)來打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2006年西門子中國開始了第一批項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)證，劉鵬是SFAE為數(shù)不多榮獲該證書的同事之一。此后SFAE向著更加系統(tǒng)化、科學(xué)化的項(xiàng)目管理水平不斷發(fā)展進(jìn)步。如今成熟、電子化的項(xiàng)目管理體系已經(jīng)融入到每一個(gè)環(huán)節(jié)，并且成為了SFAE的亮點(diǎn)之一。
2010—未來
2010年汽車業(yè)務(wù)部上海馬陸車間落成，標(biāo)志著SFAE在汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域又上了一個(gè)新臺(tái)階。而2010年10月至2012年10月，正是劉鵬常駐上海、“以廠為家”的兩年——每晚七八點(diǎn)鐘下班，關(guān)掉辦公室的燈，坐半個(gè)小時(shí)的公交車回到家中，再給自己做一頓晚飯。“我的廚藝就是這么鍛煉出來地！”說到這里，劉鵬不禁哈哈大笑起來。
現(xiàn)在的劉鵬大部分時(shí)間都在北京辦公室工作，而系統(tǒng)三部汽車業(yè)務(wù)工程團(tuán)隊(duì)主管的頭銜仍讓他時(shí)刻都充滿了不變的責(zé)任感。面對(duì)很多人都好奇為何他能在工程師的職業(yè)道路上堅(jiān)持這么多年的問題，他坦誠地說：“從剛來的時(shí)候就挺喜歡SFAE的氛圍，我還是希望能通過項(xiàng)目多做一些實(shí)際工作、積累更多的經(jīng)驗(yàn)；公司發(fā)展得非?？?，同時(shí)也非常重視工程師個(gè)人的發(fā)展，提供給我們的發(fā)展機(jī)會(huì)也非常多。”
這么多年與同事間的合作，也讓劉鵬對(duì)SFAE有了深深的“歸屬感”，“學(xué)習(xí)才能成長，不要浪費(fèi)時(shí)間；只要做好本職工作，發(fā)展的機(jī)會(huì)總會(huì)有。”劉鵬也這樣寄語SFAE的新同事們。SFAE對(duì)于這位“SFAE 90后”來說，已然不僅僅是一個(gè)工作環(huán)境，而是一段人生旅程的風(fēng)景。從20歲的青春年華開始，“SFAE 90后”與SFAE結(jié)緣；今天，他們一路陪伴SFAE走到了她的20年；未來，有更多的青春故事，等待著我們一起書寫的精彩。
