“2013年我們的目標(biāo)是，在全球市場的份額擴(kuò)大到35%，爭取使全世界每3輛汽車?yán)锞陀?輛使用龍城精鍛生產(chǎn)的爪極！” 龍城精鍛的各個(gè)發(fā)布會(huì)上，董事長莊龍興無不自豪地表示。受當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，諸多國際汽車零件企業(yè)面臨著訂單減少、銷量下滑的危機(jī)，鮮有企業(yè)能夠?qū)镜奈磥戆l(fā)展做出如此積極樂觀預(yù)計(jì)。但莊龍興卻堅(jiān)信，鑒于龍城精鍛目前源源不斷的訂單和高效的自動(dòng)化生產(chǎn)能力，2013年實(shí)現(xiàn)銷售額突破10億元大關(guān)不是難事。
可在2010年年初，當(dāng)來自美國和歐洲的訂單量不斷增長時(shí)，龍城精鍛確實(shí)為公司的生產(chǎn)能力犯了愁。要保證對發(fā)電機(jī)爪極的平面、外圓、內(nèi)孔進(jìn)行批量化24小時(shí)不間斷機(jī)加工，并保證達(dá)到年產(chǎn)量千萬件，對當(dāng)時(shí)僅有幾條生產(chǎn)線的龍城精鍛幾乎是不可能的任務(wù)。而且當(dāng)時(shí)工廠機(jī)加工采用流水線方式，當(dāng)設(shè)備停機(jī)時(shí)，粗加工和精加工均不能運(yùn)行，不僅會(huì)造成生產(chǎn)協(xié)調(diào)上的困難，還會(huì)延誤生產(chǎn)工期。此外，隨著中國勞動(dòng)力成本不斷上升，人力資源的緊張也在進(jìn)一步制約著企業(yè)的生產(chǎn)擴(kuò)大。因此，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時(shí)按時(shí)交付產(chǎn)品，成為了龍城精鍛管理者迫在眉睫需要解決的問題。
龍城精鍛的工程師們提出了各種方案，在充分比較之后，引進(jìn)新型自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、采用智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)成為了管理者們一致同意的最有效解決方案。當(dāng)談到自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備時(shí)，埃馬克（EMAG）自然成為了工程師們首先想到的企業(yè)。“我們很早就對埃馬克的立式車床有所耳聞，現(xiàn)在，作為一個(gè)年產(chǎn)量要達(dá)到四千萬件的爪極生產(chǎn)企業(yè)，自動(dòng)化生產(chǎn)對提高我們的生產(chǎn)能力至關(guān)重要。埃馬克眾多的成功案例令人信服，為我們量身定制的VL 3 立式車床解決方案令我們充滿信心。”在談到如何開始與埃馬克公司的首次合作時(shí)，龍城精鍛生產(chǎn)副總經(jīng)理徐進(jìn)介紹道，“在投入自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備后，生產(chǎn)效率達(dá)到了老生產(chǎn)線的1.5倍，產(chǎn)品機(jī)加工周期從3個(gè)班次提升至現(xiàn)在的1個(gè)班次。以前，對爪極的粗加工需要3名員工，精加工1名員工，生產(chǎn)線班產(chǎn)450件/班（8小時(shí)）；現(xiàn)在粗加工和精加工在同一生產(chǎn)線上完成，1名操作工班產(chǎn)可達(dá)900件。”
龍城精鍛的產(chǎn)品品種非常多樣，可達(dá)到40種，生產(chǎn)需要每7天換型2次。在 VL 3 立式車床上，主軸替代了機(jī)械手進(jìn)行上下料操作，短行程和結(jié)構(gòu)緊湊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了極短的裝夾和節(jié)拍時(shí)間。這樣可確保 VL 3 立式車床在加工經(jīng)常變化的批量尺寸及零件改型時(shí)具有極高的靈活性。在埃馬克自動(dòng)化解決方案的幫助下，龍城精鍛的換型時(shí)間節(jié)省了34%。
同時(shí)，龍城的產(chǎn)量非常大，在保證工件質(zhì)量的前提下，要求節(jié)拍越快越好，但操作者越少越好。針對這種生產(chǎn)需求，埃馬克選用了兩臺VL 3機(jī)床配一個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)械手作為一個(gè)生產(chǎn)單元，這樣一個(gè)操作者可以很容易地管理4臺機(jī)床。另外，為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，埃馬克選用了特殊的后拉球臂卡盤和刀具。高品質(zhì)的埃馬克機(jī)床配上高品質(zhì)的卡盤和刀具，有效的保證了每天24小時(shí)的連續(xù)加工。
此外，在使用自動(dòng)化設(shè)備后，龍城精鍛的物流流轉(zhuǎn)率大大提升。而新設(shè)備的占地面積僅為原生產(chǎn)線的70%，也幫助企業(yè)節(jié)省了廠房空間和運(yùn)作成本。“每臺 VL 3 立式車床都集成了一套上下料系統(tǒng)。循環(huán)運(yùn)行的輸送帶將菱形框中的工件送至位于加工區(qū)域后部的上下料工位。這樣就能夠讓立式車床操作人員隨時(shí)取下已加工好的零件并在機(jī)床前部插入新的毛坯件，無需將數(shù)控輸送帶進(jìn)行復(fù)位。這點(diǎn)非常適合龍城精鍛這樣對加工效率極為注重的企業(yè)。”埃馬克市場總監(jiān)楊銘表示道。
對龍城精鍛來說，德國埃馬克不僅僅是生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商，更是值得信賴的合作伙伴。埃馬克不僅可以結(jié)合龍城精鍛未來的產(chǎn)品發(fā)展要求和技術(shù)要求，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效加工，同時(shí)為保證人員安全、產(chǎn)品質(zhì)量，埃馬克也為龍城精鍛的員工開設(shè)了相關(guān)的培訓(xùn)課程，主要包括設(shè)備的應(yīng)用、結(jié)構(gòu)、性能和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容。生產(chǎn)副總經(jīng)理徐進(jìn)還提到：“目前我們已安排龍城精鍛的生產(chǎn)線長參加了工藝編程方面的培訓(xùn)，設(shè)備經(jīng)理和機(jī)修工程師參加過維修保養(yǎng)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間3-5天，從實(shí)際效果來看，這對員工熟悉生產(chǎn)線操作流程、并提高他們在機(jī)器維修保養(yǎng)方面的業(yè)務(wù)水平非常有幫助。”
董事長莊龍興在提及與埃馬克的合作關(guān)系時(shí)說道：“我們的目標(biāo)不僅僅是成為中國精鍛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，更要做全球最大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精鍛爪極供應(yīng)商。而我們的合作伙伴埃馬克在歐美市場也有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能為我們在今后發(fā)展中使用的新生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程提供專業(yè)服務(wù)，為龍城精鍛今后國際化的市場戰(zhàn)略提供助力！”到今年8月份預(yù)計(jì)將有28條VL 3生產(chǎn)線投入龍城精鍛進(jìn)一步擴(kuò)大的生產(chǎn)之中。
