由于中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，加上部分產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，部分行業(yè)出現(xiàn)破產(chǎn)可能是情理之內(nèi)的事情。日前，國內(nèi)有媒體指出中國將會(huì)出現(xiàn)十大破產(chǎn)行業(yè)。具體來說，
1.造船企業(yè)。由于全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷，部分中小船廠已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)破產(chǎn)倒閉的情況。一些大的造船廠也在依靠銀行貸款茍延殘喘，如果銀行撤貸，后果將不堪設(shè)想；
2.鋼鐵行業(yè)。由于市場(chǎng)需求和環(huán)保雙重壓力影響，小型鋼鐵廠已現(xiàn)跑路；
3.LED行業(yè)。近幾年，大型LED企業(yè)頻繁的倒閉證明了LED行業(yè)危機(jī)超出了行業(yè)正常洗牌的范疇，行業(yè)短期或?qū)⒚媾R寒潮，洗牌在所難免；
4.家居賣場(chǎng)。曾為國內(nèi)本土最大的東方家園建材超市總部正在申請(qǐng)破產(chǎn)，美國第二大建材零售商家得寶宣布關(guān)閉其在中國的所有店面等等，國內(nèi)家居建材領(lǐng)域正在遭受一次不小的沖擊。家居賣場(chǎng)受電商、成本上漲沖擊接受沖動(dòng)的懲罰；
5.中小房地產(chǎn)企業(yè)。分析指出，房地產(chǎn)TOP10企業(yè)及TOP20企業(yè)的市場(chǎng)份額占比再度提升，行業(yè)集中度持續(xù)提高。中小房企“退房”事件正在愈演愈烈；
6.航運(yùn)業(yè)。當(dāng)前航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷著百年不遇的大蕭條，中國航運(yùn)業(yè)連續(xù)兩年罕見地出現(xiàn)全行業(yè)嚴(yán)重虧損，航運(yùn)業(yè)面臨著行業(yè)性“破產(chǎn)”的可能；
7.信托公司。用市場(chǎng)人士的話說就是信托通過幾年畸形發(fā)展，到了開始還債的時(shí)候了；
8.第三方理財(cái)。第三方理財(cái)機(jī)構(gòu)主要靠銷售產(chǎn)品來獲取利潤(rùn)，其中占比最大的就是信托。那些缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力的第三方理財(cái)機(jī)構(gòu)或?qū)⒚媾R被淘汰的危機(jī)；
9.PE。從大環(huán)境看，此前的PE泡沫是在流動(dòng)性泛濫的背景下被吹起，如今的錢荒背景，會(huì)加劇泡沫破裂的過程；
10.團(tuán)購。有報(bào)告顯示，截至2013年上半年，全國團(tuán)購網(wǎng)站誕生總數(shù)高達(dá)6218家，累計(jì)關(guān)閉4670家，死亡率達(dá)75%，運(yùn)營(yíng)中1548家。在團(tuán)購行業(yè)“洗牌整風(fēng)”運(yùn)動(dòng)中，大量缺乏后續(xù)資本支持、轉(zhuǎn)型失敗或誠信缺失、運(yùn)作不規(guī)范的團(tuán)購網(wǎng)站被淘汰出局。
