當(dāng)前，與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，不僅在北京、上海、廣州，甚至連新疆、西藏都開始發(fā)展，都會成長為產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。就如同目前網(wǎng)媒、紙媒、電視媒體等多種形式，都是傳媒產(chǎn)業(yè)的一部分一樣。但同時，紙媒和網(wǎng)媒在屬性上互有區(qū)分，二者相輔相成。網(wǎng)媒發(fā)展到今天，思想解放的價值巨大，但網(wǎng)絡(luò)上的信息，具有情緒化、一閃而過的特質(zhì)；而紙媒具有引起回憶和回味的東西，這是不同的指向。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有自身的規(guī)律，它對汽車產(chǎn)業(yè)也具有帶動效應(yīng)。在網(wǎng)上，可以實現(xiàn)快捷的發(fā)布，還可以為汽車工業(yè)快速發(fā)展的規(guī)律和曲線進行分析?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展會對汽車產(chǎn)業(yè)的信息化發(fā)揮帶動效應(yīng)，人才的培養(yǎng)、科研力量的系統(tǒng)化，互聯(lián)網(wǎng)在這些領(lǐng)域也都有文章可做。
對未來新能源汽車的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更是首當(dāng)其沖?，F(xiàn)在新能源汽車的補貼政策是三年，每年遞減。這意味著三年后，可能就沒有了。那么新能源汽車要怎么發(fā)展？借助互聯(lián)網(wǎng)的思維和模式，也是一堂必修課。它甚至可能成長為新的信息平臺載體，無論是產(chǎn)品形態(tài)，還是產(chǎn)業(yè)模式，都可能帶來革命性的變化。
