工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明表示，目前我的國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用的密度極低。同事他還指出，目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機(jī)器人使用密度仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于全球的平均水平，與日本、韓國(guó)、德國(guó)等等的發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在著很大的差距。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度僅為150臺(tái)萬(wàn)人，為上述國(guó)家企業(yè)的八分之一。
隨著人口老齡化日益凸顯，我國(guó)勞動(dòng)人口呈逐年下降趨勢(shì)，人口紅利逐步消失，勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來(lái)幾年機(jī)器人潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百萬(wàn)臺(tái)。
目前中國(guó)已成為僅次于日本的全球第二大機(jī)器人市場(chǎng)，2012年新增裝機(jī)量達(dá)到2.3萬(wàn)臺(tái)。隨著人口老齡化日益凸顯，我國(guó)勞動(dòng)人口呈逐年下降趨勢(shì)，人口紅利逐步消失，勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來(lái)幾年機(jī)器人潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百萬(wàn)臺(tái)。據(jù)測(cè)算，到2016年，工業(yè)機(jī)器人投資可在當(dāng)年收回全部成本。除此之外，機(jī)器人還可有效提高生產(chǎn)工藝的精密性，穩(wěn)定性和可靠性，確保產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。總之，工業(yè)機(jī)器人未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展有著廣闊的前景。
據(jù)王衛(wèi)明介紹，中國(guó)裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國(guó)產(chǎn)化也取得了重要的進(jìn)步，但與我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的需求相比，還有很大的不足。除了工業(yè)機(jī)器人使用密度低外，還有四點(diǎn)不足：技術(shù)水平相對(duì)落后，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng);整車和零部件生產(chǎn)裝備對(duì)外的依存度還比較高;汽車裝備產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)仍然不合理;企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和水平還比較落后。
