據(jù)悉，哈斯2014年的銷(xiāo)售創(chuàng)歷史新高，銷(xiāo)售額達(dá)到了10.2億美元，這給了哈斯足夠的信心來(lái)實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)目標(biāo)——2020年全球?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)售額20億美元。為了完成這一目標(biāo)，哈斯必須在歐洲和中國(guó)獲得更大的市場(chǎng)份額，其中中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵因素。
2015年9月1日-5日，在沈陽(yáng)國(guó)際展覽中心舉辦的“第十四屆中國(guó)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱(chēng)制博會(huì)）上，哈斯再度盛裝亮相展會(huì)。面積162平方米展位上,展出了DS-30SSY、DT-1、VF-2、VF-2SS在內(nèi)的車(chē)削加工中心、立式加工中心共計(jì)4臺(tái)，哈斯機(jī)床以其傳統(tǒng)的高品質(zhì)和完善的HFO服務(wù)體系，助推東北裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
車(chē)削中心DS-30SSY配備Y軸的高性能雙主軸，具備16" x 23" 行程，31.75" 回轉(zhuǎn)直徑，Y軸行程為±2.00"，30 hp矢量驅(qū)動(dòng)主軸，轉(zhuǎn)速4800 rpm，A2-6主軸鼻端，8.3"卡盤(pán)，副軸也具有 20 hp矢量驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速4800 rpm，24刀位混合式刀塔（12個(gè)VDI / 12個(gè) BOT）。DS-30SSY所配備的雙軸傳感器既精準(zhǔn)又可靠，能將雙軸車(chē)削與Y軸、C軸和動(dòng)力刀結(jié)合在一起，為不同客戶(hù)創(chuàng)造強(qiáng)大的“done-in-one”解決方案。雙主軸車(chē)削的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾中同時(shí)加工工件的兩端，同時(shí)，第二主軸可以實(shí)現(xiàn)完全同步車(chē)削，并在加工過(guò)程中快速傳遞工件，以此縮短加工循環(huán)時(shí)間。 “使用DS-30SSY能夠一次性完成車(chē)削、銑削和鉆孔等一系列操作，加工好的工件也會(huì)自動(dòng)掉落在接料器中。由于車(chē)、銑操作使用一臺(tái)機(jī)床就能全部解決，大大節(jié)省了時(shí)間”， DS-30SSY的用戶(hù)對(duì)此贊口不絕。同時(shí)DS-30SS系列Y軸車(chē)削中心還能夠進(jìn)行偏心銑削、鉆孔和攻絲加工，標(biāo)準(zhǔn)配置了高扭矩動(dòng)力刀和伺服驅(qū)動(dòng)的C軸，具備4軸加工能力，是需要雙主軸車(chē)削加工中心者的最佳選擇。
DT-1是一款具備片面銑削功效的小型、高速鉆孔/攻絲加工核心，加工行程為20×16×15.5，T形槽事情臺(tái)的尺寸為26×15，并且占地面積很是小。強(qiáng)勁的BT-30錐度主軸目前最高轉(zhuǎn)速可達(dá)15000rpm，剛性攻絲轉(zhuǎn)速可達(dá)5000rpm，退刀速率最高能夠到達(dá)進(jìn)刀速率的四倍。主軸間接與電機(jī)相連，確保了加工的流利性、安穩(wěn)性以及絕佳的熱不變性。進(jìn)行銑削和鏜孔操作時(shí)，15馬力的矢量驅(qū)動(dòng)體系可供給46ft-lb的扭矩(峰值)。高速銑削時(shí)，五金工具大全DT-1的切削進(jìn)給率可達(dá)1200ipm，側(cè)掛式刀庫(kù)(20+1把刀)換刀敏捷，削減了加工擱淺時(shí)長(zhǎng)。2400ipm的快移速率與較高的加快度相連系，在縮短加工周期的同時(shí)提高了產(chǎn)量。為了提高排屑效率，DT-1機(jī)床內(nèi)部設(shè)置裝備擺設(shè)了傾斜角度比力大的鈑金。雙螺桿式排屑器選項(xiàng)可以或許將切屑傳遞至機(jī)床后部排出，有益于愈加慎密地?cái)[放多臺(tái)機(jī)床。該機(jī)床標(biāo)配容量為45加侖的冷卻液箱，還可選配可編程冷卻液噴嘴和高壓主軸內(nèi)冷體系。
哈斯VF-2立式加工中心本身?yè)碛?0 x 16 x 20英寸 (762 x 406 x 508毫米) 的xyz行程，它的制造全部使用了美國(guó)制造的鑄鐵部件。和每臺(tái)哈斯機(jī)床一樣，VF-2代表了多年來(lái)持續(xù)不斷的改進(jìn)?？蛻?hù)的反饋以及對(duì)完美的不懈追求帶來(lái)了進(jìn)步和旨在改進(jìn)設(shè)計(jì)的變革，直接結(jié)合到每日的生產(chǎn)線(xiàn)中。哈斯VF-2是強(qiáng)有力的、占地面積小的立式加工中心，具有小結(jié)構(gòu)機(jī)床的可靠性和精確度。VF-2擁有40錐度的主軸箱，由20馬力的矢量雙驅(qū)動(dòng)（Y-Delta）馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。VF-2在1400 rpm低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生75英尺-磅的轉(zhuǎn)矩，或在450 rpm和配備可選件2速變速箱的情況下，產(chǎn)生250英尺-磅的轉(zhuǎn)矩，也可以在1.2秒內(nèi)加速至7500 rpm用以加工鋁。哈斯VF-2擁有大量標(biāo)準(zhǔn)特征和高生產(chǎn)率可選件（其中許多以打折后的套件來(lái)銷(xiāo)售），它是當(dāng)今最具價(jià)值的產(chǎn)品之一。
VF-2SS則是基于經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用證明的VF-2（加工行程為30"×16"×20"）的基礎(chǔ)升級(jí)打造而成的高速立式加工中心。通過(guò)人性化界面的全功能哈斯數(shù)控系統(tǒng)，用戶(hù)可進(jìn)行ISO標(biāo)準(zhǔn)G-代碼編程。標(biāo)配新型12000r/min增強(qiáng)型同軸直驅(qū)主軸、高速刀庫(kù)和1400"/min的高速進(jìn)給，運(yùn)行過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)星形－三角形切換。新設(shè)計(jì)的24+1刀位側(cè)掛式刀庫(kù)則采用了更輕的材料和高性能伺服電動(dòng)機(jī)。獨(dú)特的直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接將電動(dòng)機(jī)連接到主軸上，振動(dòng)、發(fā)熱和噪聲均低于其他驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因而能夠提供更好的表面粗糙度、熱穩(wěn)定性和非常舒適的操作體驗(yàn)。VF-2SS能在縮短加工時(shí)間的同時(shí)增加每批次零件加工量，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件行業(yè)，并被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“鋁合金加工的專(zhuān)家”。
從1983年至今，由哈斯創(chuàng)下的數(shù)控革新始終被業(yè)界津津樂(lè)道。如果按立式加工中心、車(chē)削加工中心和臥式加工中心的銷(xiāo)售數(shù)量來(lái)統(tǒng)計(jì)，目前哈斯正處于全球第二的排名。而這一數(shù)量?jī)H是由哈斯全球唯一的生產(chǎn)基地——位于美國(guó)加州的工廠(chǎng)所創(chuàng)造，該工廠(chǎng)月產(chǎn)量約1200臺(tái)機(jī)床。與此同時(shí)，哈斯存放于全球170余家經(jīng)銷(xiāo)商備件倉(cāng)庫(kù)的備件價(jià)值高達(dá)1.26億美元，而美國(guó)總部在收到備件要求后，99.4%當(dāng)天即可發(fā)貨。哈斯所創(chuàng)造的奇跡還在持續(xù)……■
