市場面臨不斷縮短的產(chǎn)品生命周期。同時(shí)，產(chǎn)品品種在上升?；谝?guī)模經(jīng)濟(jì)的制造方法不再在位置上迎接這些挑戰(zhàn)。信條支撐傳統(tǒng)制造業(yè)意味著大量銷售相同的產(chǎn)品。然而這個(gè)前提，已不能滿足當(dāng)今的競爭環(huán)境。咨詢135-2207-9385.
基于工具的制造方法不適合經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)定制產(chǎn)品的需求增加。產(chǎn)品開發(fā)和制造因此必須轉(zhuǎn)變范式–遠(yuǎn)離工具的基礎(chǔ)，在生成和靈活的方法為靜態(tài)方法。EOS添加劑制造解決方案可以實(shí)現(xiàn)。
航空航天工業(yè)：3D打印引擎和渦輪部件
德國EOS公司添加劑制造 ：比傳統(tǒng)制造需要更少的能源和原材料。
航天工業(yè)是一個(gè)重要的增長市場的添加劑制造（AM）。發(fā)動機(jī)和渦輪部件以及機(jī)艙內(nèi)部成分的添加劑制造的典型應(yīng)用。這就是創(chuàng)新的EOS技術(shù)的好處脫穎而出：功能部件的幾何形狀復(fù)雜的氣動特性和定義可以制造快速和成本有效地控制。
制造商特定的適應(yīng)和小批量生產(chǎn)中的添加劑制造技術(shù)支持進(jìn)一步的爭論。這就是為什么領(lǐng)先的航空航天公司，整合是為未來生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。
降低成本：由于部分生產(chǎn)使用添加劑生產(chǎn)不會造成裝置和模具成本，生產(chǎn)成本只發(fā)生在零件本身，即使是小批量生產(chǎn)和一次性生產(chǎn)也不導(dǎo)致成本增加。此外，部分系統(tǒng)設(shè)計(jì)最佳的功能通?？梢砸庾R到作為一個(gè)單一的部分，簡化裝配和質(zhì)量保證。
輕量化設(shè)計(jì)：智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的制造采用激光燒結(jié)工藝結(jié)合高強(qiáng)度與重量減少40～60%。材料的儲蓄轉(zhuǎn)化為工程設(shè)計(jì)的靈活性。
免工具的生產(chǎn)：EOS制造技術(shù)是最大的柔性生產(chǎn)計(jì)劃。此外，無需工具的生產(chǎn)過程。升級和配件的過程中，避免了存儲需求。
汽車行業(yè)： 創(chuàng)新工具較少添加劑制造工業(yè)3D打印使集成功能部件生產(chǎn)獲得最大的設(shè)計(jì)自由度。
可持續(xù)的能源效率，CO還原二排放，持續(xù)的成本壓力和對創(chuàng)新的持續(xù)需求是汽車制造商面臨的主要挑戰(zhàn)。
然而，小批量生產(chǎn)和個(gè)性化需求的增加，傳統(tǒng)的基于工具的制造過程往往不能應(yīng)用于盈利問題。
創(chuàng)新工具較少的EOS添加劑制造提供了解決目前汽車行業(yè)面臨挑戰(zhàn)的一種新方法。它提供了最大的設(shè)計(jì)自由度。
添加劑制造提供了實(shí)現(xiàn)無工具生產(chǎn)方法的全新解決方案。 技術(shù) 給設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)最大限度的自由。
好處是備件幾乎無限的可用性，當(dāng)他們需要的時(shí)候.
