2016年1月完成內(nèi)燃機(jī)銷量487.53萬臺(tái)，環(huán)比、同比雙降，其中環(huán)比下降6.91%，同比下降5.44%。
2月完成內(nèi)燃機(jī)銷量332.18萬臺(tái)，環(huán)比下降32.09%，同比下降10.70%，累計(jì)完成822.17萬臺(tái)，同比累計(jì)下降7.57%。
3月完成內(nèi)燃機(jī)銷量497.21萬臺(tái)，環(huán)比增長49.05%，同比下降4.23%，累計(jì)完成1321.87萬臺(tái)，同比累計(jì)下降6.16%。
分燃料類型來看，第一季度，無論是柴油機(jī)還是汽油機(jī)的銷售同比15年都處于下降形勢。
受國2升國3影響，柴油機(jī)市場仍在低位徘徊，同比累計(jì)降幅擴(kuò)大到31.28%，其中單缸柴銷量降幅更加嚴(yán)重。
汽油機(jī)市場環(huán)比、同比雙降，除乘用車、商用車市場表現(xiàn)良好外，其余細(xì)分市場均有較大降幅，其中在3月份摩托車市場降幅較大。
新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)及對新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)在2016年會(huì)越來越好。
