我國目前正處于一個經(jīng)濟社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，減速機作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。減速機作為我國基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一，應(yīng)用相當(dāng)廣泛，下游應(yīng)用主要包括起重運輸、航空航天、機器人等。可以說，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，機器人減速機行業(yè)發(fā)展有望駛?cè)肟燔嚨馈?br />
第一，隨著國家對綠色環(huán)保型減速機的支持，減速機產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要注意建立健全創(chuàng)新體制與機制，堅持以化工產(chǎn)業(yè)精細(xì)化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、高端化，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)高端化、集成化為核心，共同推動行業(yè)的健康高效發(fā)展。
據(jù)國家權(quán)威部門預(yù)測，2015年至2018年，我國工業(yè)機器人對減速器的新增需求量依次將達到23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。此外，對于國內(nèi)市場保有的工業(yè)機器人按一般使用壽命8～10年計算，未來國內(nèi)對于精密減速器的市場需求將超過100萬臺，年市場銷售額將突破100億元以上。
第二，減速機企業(yè)加強與國內(nèi)外大企業(yè)大財團的合作。據(jù)統(tǒng)計，日本住友、納博特斯克、哈默納科三家日企占據(jù)了全球市場份額的80%以上，處于絕對壟斷地位。目前國外經(jīng)濟形勢不容樂觀，創(chuàng)新型減速機企業(yè)要以大項目、好項目為支撐，繼續(xù)加大對技術(shù)與專人人才的投入，不斷形成“招引大項目、培育大企業(yè)、集聚大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大園區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略。
第三，行業(yè)要培育品牌與申請專利，在轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展的軟環(huán)境方面加快營造速度。近年來，盡管我國機器人減速機生產(chǎn)企業(yè)加大了投入，但距離量產(chǎn)仍有一段距離。未來或許要靠國內(nèi)機器人企業(yè)帶動，才有可能打破日企的市場壟斷。整體來看，機器人減速機行業(yè)前景可期，潛在需求規(guī)模巨大。為此，國內(nèi)廠商正加大布局力度，包括秦川機床、雙環(huán)傳動、大族激光等上市公司，在減速器國產(chǎn)化道路奮起直追。
歷經(jīng)幾代人的共同努力后，我國減速機行業(yè)在已經(jīng)形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，目前，我國減速機產(chǎn)品不僅滿足了國內(nèi)主流市場的需求，還遠(yuǎn)銷國外，并且在國際市場上占據(jù)一定的地位，可謂享譽中外，我國已然成為世界減速機制造大國。
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