“我國制造業(yè)發(fā)展非常不均衡，制造業(yè)1.0、2.0和3.0并存，要真的完成工業(yè)革命，這件事不容易。”4月22日，在首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)“閩江夜話——工業(yè)之舟”論壇上，清華大學(xué)軟件學(xué)院院長王建民的開門見山，讓智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)話題成為論壇的焦點(diǎn)。
"Intelligent manufacturing is the second key project of the five major projects proposed by China 2025," said lu shan, director of the China institute of electronic information industry development. Intelligent manufacturing has been identified as the main direction of "made in China 2025", to solve the quality problem, innovation drive, green energy saving and so on. The
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長盧山講到，“智能制造是‘中國制造2025’提出的五大重點(diǎn)工程中第二個(gè)重點(diǎn)工程。智能制造被確定為‘中國制造2025’的主攻方向，要解決制造業(yè)的質(zhì)量問題、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色節(jié)能問題等。智能制造過程強(qiáng)調(diào)‘三化’，即數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有什么樣的關(guān)系，值得業(yè)界思考”。
intelligent manufacturing process emphasizes "three modernizations", namely, digitalization, networking and intelligence. The relationship between intelligent manufacturing and industrial Internet is worth thinking about.
He xiaolong, deputy director of the national center for industrial information security development, said that the construction of digital China is the
國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副主任何小龍表示，數(shù)字中國建設(shè)，對(duì)工業(yè)來講就是數(shù)字工業(yè)或者數(shù)字產(chǎn)業(yè)的建設(shè)。“中國制造2025”規(guī)劃旨在推動(dòng)中國由制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。在這個(gè)過程中，有3個(gè)方面的內(nèi)容需要考慮。一是企業(yè)的數(shù)字化。二是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展助力下的互聯(lián)網(wǎng)制造，通過一個(gè)平臺(tái)整合所有資源，實(shí)施所有調(diào)配，有效安排生產(chǎn)、銷售等。三是隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，工業(yè)信息安全將變得非常重要。
sales and so on. Third, with the digitization and networking, industrial information security will become very important.
In the China shipping group of the institute for trinh tung, intelligent
在中海創(chuàng)集團(tuán)研究院院長鄭松看來，智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是必經(jīng)之路，沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，智能制造很難發(fā)展。鄭松認(rèn)為，要真正實(shí)現(xiàn)智能制造，必須走平臺(tái)化和服務(wù)化的路徑。“平臺(tái)化使我們生產(chǎn)制造更柔性，服務(wù)化使中小企業(yè)不會(huì)為了‘上云’，或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)那么操心，我相信下一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也會(huì)鑄造出像今天消費(fèi)品互聯(lián)網(wǎng)的BAT企業(yè)。”鄭松說。
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In the China shipping group of the institute for trinh tung, intelligent
北汽股份副總裁黃文炳表示，對(duì)汽車行業(yè)而言，要做到“新四化”，即電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。他說，未來“新四化”深度融合之后，車就不再是簡單的車，而是一個(gè)互聯(lián)、移動(dòng)的載體。這種變化會(huì)驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展，觸及深層次的一些變革。“我們現(xiàn)在做的就是如何把整個(gè)制造業(yè)從研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)完整產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化打通。接下來是怎樣把產(chǎn)品智能化和最終端客戶之間數(shù)據(jù)鏈打通。”黃文炳說。
manufacturing is the main direction of the "made in China 2025", the Internet industry is the only way, without the Internet industry, intelligent manufacturing is very difficult to develop. Zheng song believes that to truly realize intelligent manufacturing, we must take the path of platform and
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