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 一、液壓原理與性能的比較

程控全液壓模鍛錘

基本原理是動(dòng)力頭工作缸上下腔工作介質(zhì)全部采用液壓油，工作缸有桿腔始終通過(guò)恒定的壓力油，當(dāng)無(wú)桿腔進(jìn)壓力油時(shí)，有桿腔與無(wú)桿腔同時(shí)接通實(shí)現(xiàn)差動(dòng)，錘頭在自重及油壓作用下快速下降，實(shí)現(xiàn)打擊。打擊后，無(wú)桿腔與回油口接通失壓同時(shí)與有桿腔的通路被切斷，錘頭在有桿腔壓力油作用下迅速回程。

采用此原理的全液壓模鍛錘，既克服了進(jìn)油打擊方式液氣錘有桿腔壓縮氣體少量泄漏即影響錘頭不能正?；爻碳盎爻趟俣取⑽恢秒y以得到控制的缺點(diǎn)，又克服了放油打擊方式液氣錘悶?zāi)r(shí)間長(zhǎng)、回彈連擊、回程速度慢、打擊頻率低等缺點(diǎn)。

控制系統(tǒng)采用在線傳感及數(shù)字顯示等高新技術(shù)，設(shè)有運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

全液壓鍛錘，具有能量易于控制、回程速度快、無(wú)回彈連擊、無(wú)悶?zāi)，F(xiàn)象、無(wú)油氣互串現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)。

液氣錘

基本原理是工作缸上腔是封閉的高壓氮?dú)猓虑皇且簤河?，系統(tǒng)對(duì)下腔單獨(dú)控制。下腔進(jìn)油，錘頭提升，高壓氮?dú)馐艿綁嚎s，儲(chǔ)存能量；下腔排油，高壓氮?dú)怛?qū)動(dòng)活塞帶動(dòng)錘頭打擊。由于錘頭質(zhì)量相對(duì)較小，能量大小的控制，可利用手柄（腳踏板）控制錘頭的打擊行程來(lái)實(shí)現(xiàn)，操縱部分可完成提錘、打擊、回程、慢升、慢降和急停收錘、懸錘等多種動(dòng)作。

液氣錘，由于回程信號(hào)必須在打擊完畢后方能發(fā)出，因而存在悶?zāi)r(shí)間長(zhǎng)，回彈連擊等現(xiàn)象，同時(shí)，由于無(wú)桿腔壓縮氣體作用，使回程阻力增大，回程速度不快，打擊頻率不高。

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與性能的比較

全液壓模鍛錘

全液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合采用了先進(jìn)的錐閥控制技術(shù)，并通過(guò)集成塊將儲(chǔ)能器、工作缸、控制閥、油箱結(jié)合為一體，具有響應(yīng)速度快、通流量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、油路最短，流量、壓力損失最小，保壓性能好，電機(jī)、油泵均安裝在油箱上，主油路基本實(shí)現(xiàn)無(wú)管聯(lián)接，動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)單并通過(guò)彈性的抗振墊塊直接安裝在錘架上。

全液壓模鍛錘打擊系統(tǒng)放射形導(dǎo)軌設(shè)計(jì)以保證其精度的穩(wěn)定性；采用大錘頭結(jié)構(gòu)，在降低打擊速度條件下確保打擊能量不受影響；錘頭導(dǎo)向長(zhǎng)度加長(zhǎng)，可提高鍛錘工作精度；錘桿為彈性細(xì)錘桿結(jié)構(gòu)，連接采用高剛性的錐度鏈接；導(dǎo)軌的潤(rùn)滑是自動(dòng)的，潤(rùn)滑供油量是可調(diào)的，其液位將受到監(jiān)控。

全液壓模鍛錘控制系統(tǒng)可確保打擊能量的控制及程控打擊的實(shí)現(xiàn)，可避免鍛錘富余打擊能量引起的振動(dòng)、噪音。

全液壓模鍛錘采用可編程自動(dòng)控制系統(tǒng)，使每錘的打擊能量及每個(gè)工件的打擊步序均能按需要得到控制，特別是重錘打擊能量的控制，每一次重?fù)裟芰慷伎梢哉{(diào)控，可以按設(shè)計(jì)的程序來(lái)控制大能量的打擊。這樣多余的打擊能量控制住了，打擊系統(tǒng)的振動(dòng)情況大為改善，打擊噪音大大降低，降低了對(duì)操作者的技術(shù)要求，鍛件的精度也相對(duì)穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)行的可靠性及模具的壽命均可得到提高。

打擊程序編制簡(jiǎn)單，不需要熟練的計(jì)算機(jī)人員，甚至半熟練的調(diào)整工也能進(jìn)行調(diào)整?？刂葡到y(tǒng)設(shè)有常見(jiàn)故障中文顯示窗口，一旦出現(xiàn)異常，通過(guò)故障顯示窗口即很快能找到故障發(fā)生的原因，以便能迅速作出處理，縮短維修時(shí)間。

液氣錘

液氣錘液壓動(dòng)力系統(tǒng)由液壓動(dòng)力頭、液壓站兩部分組成，液壓動(dòng)力頭的主體是一個(gè)箱體，作為工作時(shí)短期容油的油箱，其中間裝有主缸、主操縱閥和蓄能器，主缸頂部裝有緩沖缸，主缸下部有兩個(gè)孔分別與快速放液閥和保險(xiǎn)閥連通。液壓站遠(yuǎn)離鍛錘安裝在泵房?jī)?nèi)并通過(guò)較長(zhǎng)的高壓管路連接液壓動(dòng)力頭。

液氣鍛錘打擊系統(tǒng)落下質(zhì)量基本維持原蒸空錘錘頭質(zhì)量，依然采用長(zhǎng)行程打擊，導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)也改用放射形結(jié)構(gòu)。

液氣錘打擊能量控制系統(tǒng)采用人工腳踏板控制主操縱閥控制鍛錘回程位置達(dá)到控制打擊能量的目的。

液氣錘打擊能量是不可調(diào)的，經(jīng)常用足最大能量，其實(shí)是不需要的。操作人員也習(xí)慣于多打幾下，實(shí)際是多余的。

三、使用的經(jīng)濟(jì)性及適應(yīng)性比較

（1） 如果鍛錘是由人操作，不管多么熟練的工人，也難保持100 %的一致，特別換班操作，對(duì)同一種鍛件更難以得到一致的打擊能量和打擊次數(shù)。

全液壓模鍛錘采用電子程序控制，不論誰(shuí)踩踏板，鍛打操作是一致的，這樣有利于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。對(duì)某一特殊零件的工藝如已經(jīng)編入程序，即可以數(shù)碼儲(chǔ)存起來(lái)。以后再鍛造同一零件時(shí)，只須調(diào)出該零件的編碼，鍛錘即可以進(jìn)行生產(chǎn)。

液氣錘采用人工控制鍛錘回程位置達(dá)到控制打擊能量的目的，難以實(shí)現(xiàn)程控打擊。

（2） 節(jié)能不僅是指錘的傳動(dòng)效率高，還包括打擊能量的準(zhǔn)確控制帶來(lái)的節(jié)能效益；多余的打擊不僅多消耗能量，而且影響設(shè)備及模具因吸收多余能量帶來(lái)壽命問(wèn)題、生產(chǎn)效率問(wèn)題。

全液壓傳動(dòng)方式的實(shí)現(xiàn)徹底解決了液氣錘普遍存在的氮?dú)庑孤﹩?wèn)題；

全液壓鍛錘采用錐閥式控制，可避免由于滑閥磨損帶來(lái)的密封壽命問(wèn)題及由此帶來(lái)的油溫問(wèn)題。同時(shí)具有響應(yīng)速度快、通流量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、油路最短，流量、壓力損失最小，保壓性能好，便于程序化控制，打擊能量可得到有效控制。該錘正是依靠這一先進(jìn)的技術(shù)，才具有高效、節(jié)能、快速的特點(diǎn)。

（3） 如果不考慮泵房建設(shè)成本、管道系統(tǒng)制造成本、使用維護(hù)成本似乎液氣錘要比全液壓模鍛錘便宜。但實(shí)際上應(yīng)該把泵房、管道系統(tǒng)、使用成本、維護(hù)成本一道計(jì)算，在保證同等打擊能量的條件下蒸空模鍛錘的程控化改造反而更經(jīng)濟(jì)。

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