8月22日的清晨，海外行報(bào)道組來(lái)到了柳工叉車阿根廷本地制造基地，還沒(méi)進(jìn)入廠區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就被柳工logo吸引住了，進(jìn)入辦公樓，熱情的阿根廷員工微笑著依次給來(lái)訪者送上了溫馨的貼面禮，在整潔的廠區(qū)內(nèi)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)被布置井井有條。
據(jù)柳工阿根廷叉車制造基地總經(jīng)理Ing.Roberto C.Serra介紹，柳工叉車阿根廷SKD制造工廠于2014年7月奠基，10月31日建成開(kāi)業(yè)。工廠占地約9700平方米，分為辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、庫(kù)存區(qū)(物料、整機(jī))、銷售區(qū)(含配件庫(kù))和產(chǎn)品展示區(qū)等多個(gè)區(qū)域。
阿根廷叉車市場(chǎng)容量約8000臺(tái)，是柳工叉車的重要市場(chǎng)之一。柳工在阿根廷當(dāng)?shù)亟KD工廠，實(shí)施本地化生產(chǎn)，將進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額。
在叉車制造車間，工人們正在有條不紊地組裝著設(shè)備，Ing.Roberto C.Serra介紹，工廠每天可以組裝約20臺(tái)叉車，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、供貨、組裝等各個(gè)流程都嚴(yán)格按照柳工各種要求來(lái)進(jìn)行，而整車一半以上的零件需本地化。
“柳工阿根廷叉車制造基地為阿根廷國(guó)內(nèi)首家叉車生產(chǎn)企業(yè)，具備年產(chǎn)5000臺(tái)的制造能力。目前產(chǎn)能為年產(chǎn)1500臺(tái)，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，我們還將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，為當(dāng)?shù)乜蛻舴?wù)。”Ing.Roberto C.Serra表示，盡管目前他們正面臨著經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，但柳工叉車品牌在市場(chǎng)上越來(lái)越穩(wěn)固。因?yàn)榱げ孳嚨氖袌?chǎng)占有率已達(dá)20%，產(chǎn)品在不斷升級(jí)，供貨渠道，以及人員結(jié)構(gòu)上都比較穩(wěn)定，雖然大環(huán)境波動(dòng)比較大，但產(chǎn)品的投入和生產(chǎn)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，因此就整個(gè)市場(chǎng)而言還是比較樂(lè)觀的。
此外，柳工叉車在整個(gè)阿根廷市場(chǎng)的發(fā)展很注重品牌的推廣，本地市場(chǎng)對(duì)柳工品牌的認(rèn)可度較高。“近年來(lái)在阿根廷舉行的達(dá)喀拉力賽和TC2000房車賽，我們作為贊助商或冠名商參與其中，還有網(wǎng)球賽也會(huì)參與，今年9月將參與每?jī)赡暌淮卧诎⒏⑹锥疾家酥Z斯艾利斯舉行的物流展，這些都能對(duì)推廣柳工叉車品牌起到很好的作用，從各個(gè)渠道讓客戶知曉和熟悉柳工。”Ing.Roberto C.Serra如是說(shuō)。
目前柳工叉車在阿根廷市場(chǎng)主要以小噸位內(nèi)燃叉車為主，隨著客戶的不斷認(rèn)可，以及工廠的良性運(yùn)行，柳工叉車必將成為阿根廷市場(chǎng)的第一叉車品牌，產(chǎn)品可以進(jìn)一步進(jìn)入到整個(gè)拉美區(qū)域，這對(duì)柳工品牌的海外宣傳將具有深遠(yuǎn)影響。
