舒勒全新的伺服壓力機，通過全面網(wǎng)絡(luò)化提高生產(chǎn)效率
論對于汽車制造商還是零部件供應(yīng)商，都需要不斷地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量才能保持競爭優(yōu)勢。舒勒全新MSP 400伺服壓力機，為多種應(yīng)用場景提供系統(tǒng)解決方案。這臺壓力機的壓力達到了400噸，在級進和多工位模式下都可使用。得益于它的高動態(tài)性伺服電機，每分鐘可以完成70沖次的單擺行程，極具性價比。
舒勒還針對設(shè)備的控制設(shè)計了直觀的智能手機應(yīng)用程序，操作員可以從預(yù)裝的運動曲線中進行選擇，或?qū)ζ渥杂删幊?。這樣大大降低了設(shè)備操作的門檻。得益于肘桿驅(qū)動的動力學(xué)設(shè)計，成形過程中滑塊經(jīng)過下死點時會自動減慢，即無需通過伺服電機進行重新調(diào)整。
“智能助手”軟件通過小視頻和文本說明引導(dǎo)操作員按步驟完成設(shè)置流程。同時，它還會對輸送裝置與滑塊曲線進行優(yōu)化，并根據(jù)間距實現(xiàn)最大化的產(chǎn)出率。在過去，這一復(fù)雜的過程需要消耗大量的時間。而現(xiàn)在，借助電子助手可以輕松完成。
集成在控制單元中的工藝流程監(jiān)控
集成在控制單元中的工藝流程監(jiān)控提供了多種監(jiān)控選擇。確保了在整個壓力曲線和運動曲線中實現(xiàn)過載保護；同時可定義最小壓力與最大壓力，有效保護模具。電子過載保護裝置的響應(yīng)時間僅為幾毫秒，遠快于液壓過載保護裝置。在檢測到過載后，壓力機可以立即再次恢復(fù)使用。
由于傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量較低，設(shè)備具有很短的制動距離與快速的響應(yīng)，在成形以及其他設(shè)備操作時具有更高的動態(tài)性。標準的壓力機通常會在過載時減小壓力，并將滑塊從下死點移動到反向高點，而MSP 400壓力機則采用了“智能釋放”功能：當(dāng)檢測到過載時，滑塊會自動按照預(yù)定的路徑反向運動，從而消除了對模具與壓力機上的應(yīng)力。
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綜合條件監(jiān)控
通過集成更多的傳感器(如加速度傳感器、振動傳感器與壓力機傳感器)，實現(xiàn)對系統(tǒng)進行綜合條件監(jiān)控，并在控制系統(tǒng)中進行顯示。其基本原理是借助頻譜分析關(guān)于齒輪、軸承或電機的磨損信息。這樣便可以預(yù)防計劃外停機的發(fā)生，并提高系統(tǒng)的生產(chǎn)率。此外，通過工藝流程與條件數(shù)據(jù)還可以對所生產(chǎn)的零部件實現(xiàn)完整的質(zhì)量控制。
與傳統(tǒng)壓力機的壓力點位于滑塊上方不同，MSP 400的壓力點在工作臺區(qū)域以外。這樣，設(shè)備可以吸收非常高的偏心載荷，即在進料側(cè)與出料側(cè)可以增加約25 %的壓力。因此，在第一模具階段就也可對高強度材料進行加工。
設(shè)備的幾何布局也讓滑塊擁有很高的機械傾斜剛度。而且，由于驅(qū)動裝置的位置距離橫梁外側(cè)較遠，整個設(shè)備的撓度也得到了減少。這樣，在成形時不僅能夠減少對模具的磨損，還能夠獲得更好的零部件品質(zhì)。電動聯(lián)接能夠?qū)毫M行獨立的平行控制：對于偏心載荷，驅(qū)動裝置可以在不損耗壓力的情況下重新調(diào)整一側(cè)的載荷，以保持滑塊平行?！?/p>
