機(jī)圈里都知道，想要力氣強(qiáng)悍的挖掘機(jī)，那肯定是偏向歐美硬漢風(fēng)，比如卡特、利勃海爾等，想要挖掘機(jī)省油耐操，折舊小，那肯定是日系機(jī)沒得跑，小松、神鋼、日立可選擇的非常多。
但如果硬拼性價(jià)比，韓系挖掘機(jī)肯定是大家的不二之選，斗山、現(xiàn)代，銷量排行榜屹立不倒的品牌?？呻S著國(guó)產(chǎn)三一、徐工等挖掘機(jī)迅速崛起，綜合考慮價(jià)格等因素，讓很多機(jī)友不敢輕易下手!
但之所以韓系挖掘機(jī)這些年在夾縫中能夠以堅(jiān)定的姿態(tài)存活，肯定有其獨(dú)特的品質(zhì)和亮點(diǎn)，今天我就帶大家一起看看現(xiàn)代R130VS這款中型挖掘機(jī)。
現(xiàn)代R130VS
第1則
-基本參數(shù)-
現(xiàn)代R130VS整體涂裝非常穩(wěn)重，不花哨耐看度非常高，整機(jī)操作重量達(dá)13,000kg，標(biāo)配斗容:0.52m3，最大挖掘深度:5550mm，最大挖掘高度：8500mm，最小回轉(zhuǎn)半徑：2650mm。
首先對(duì)于現(xiàn)代挖掘機(jī)的基本情況，綜合來(lái)講就是中規(guī)中矩，穩(wěn)中求勝，看不到特殊的亮點(diǎn)，但絕對(duì)沒有坑爹的數(shù)據(jù)，歷經(jīng)市場(chǎng)這么多年的檢驗(yàn)，基本配置是非常值得放心的。
第2則
-核心配置-
現(xiàn)代R130VS采用的是三菱D04FRC-TAA發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率:98kw/2,200rpm，官方傳遞出來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，燃油消耗量降低15%，在此基礎(chǔ)上作業(yè)效率提升8%。
這是什么概念呢，本身韓系挖掘機(jī)的油耗就處于各大品牌挖掘機(jī)中的中游水平，如果在原基礎(chǔ)上能夠降低15%的燃油消耗，在結(jié)合三菱發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定、設(shè)計(jì)成熟等特點(diǎn)，該機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面稱得上完美。
液壓系統(tǒng)相當(dāng)于挖掘機(jī)所有動(dòng)作的中樞神經(jīng)，有不少機(jī)友反映過現(xiàn)代機(jī)子動(dòng)作慢，流暢度相對(duì)會(huì)稍低一些，尤其是行走動(dòng)作。
而現(xiàn)代R130VS官宣就是用戶至上，該機(jī)采用的主泵為兩個(gè)變量柱塞泵，最大流量：2×124，這對(duì)于一款13噸機(jī)來(lái)講，數(shù)據(jù)已經(jīng)非常優(yōu)秀了。
第3則
-駕駛舒適度-
13噸的機(jī)子畢竟不是大型挖掘機(jī)，無(wú)論駕駛室的空間還是操作舒適度都會(huì)打上不同程度的折扣，所以如果在同噸位級(jí)別中，能真正從用戶操作、安全等方面考慮研發(fā)，那么用戶的口碑一定會(huì)UP!
現(xiàn)代R130VS為了更方便機(jī)手操作，打造更舒適更安全的操作空間，手柄間距縮短(550→500mm)，手柄角度變更(19°→23°) 而且駕駛員可根據(jù)自身?xiàng)l件，更大角度地調(diào)節(jié)駕駛座椅的舒適度、
第4則
-維修保養(yǎng)-
維修保養(yǎng)方面，值得一提的是該機(jī)設(shè)計(jì)了可敞開式側(cè)門，為了方便各位機(jī)主進(jìn)行維修，也避免爬上爬下安全問題存在隱患。
當(dāng)然該機(jī)的液壓油濾芯更換周期：1000小時(shí)，空氣濾芯更換周期：500小時(shí)，保養(yǎng)件更換頻率和時(shí)間只能算得上正常，沒有特殊的優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)：
總的來(lái)說，現(xiàn)代R130VS在延續(xù)了現(xiàn)代品牌挖掘機(jī)家族式高性價(jià)比的同時(shí)，在燃油消耗和作業(yè)效率等方面有亮眼的表現(xiàn)，結(jié)合該機(jī)的銷量用戶口碑，所以已經(jīng)動(dòng)心的機(jī)友可以考慮入手!
