正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承聲音
1.軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。
2.軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。
3.若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。
4.若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。
異常軸承響聲
大的金屬噪音
原因1：異常負(fù)荷
對(duì)策：修正配合，研究軸承游隙，調(diào)整與負(fù)荷，修正外殼擋肩位置。
原因2：安裝不良
對(duì)策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。
原因3：潤(rùn)滑劑不足或不適合
對(duì)策：補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。
原因4：旋轉(zhuǎn)零件有接觸
對(duì)策：修改曲路密封的接觸部分。
規(guī)則噪聲
原因1：由于異物造成滾動(dòng)面產(chǎn)生壓痕、銹蝕或傷痕
對(duì)策：更換軸承，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈的潤(rùn)滑劑。
原因2：（鋼滲碳后）表面變形
對(duì)策：更換軸承，注意其使用。
原因3：滾道面剝離
對(duì)策：更換軸承。
不規(guī)則噪聲
原因1：游隙過(guò)大
對(duì)策：研究配合及軸承游隙，修改預(yù)負(fù)荷量。
原因2：異物侵入
對(duì)策：研究更換軸承，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用。
原因3：球面?zhèn)?、剝離
對(duì)策：更換軸承。
軸承異常響聲的檢測(cè)方法與儀器
目前檢測(cè)軸承異常聲有兩種途徑。一種是基于聲學(xué)的噪聲檢測(cè)法，另一種是基于振動(dòng)的檢測(cè)法。
（一）、噪聲檢測(cè)法
是在基礎(chǔ)噪聲小于20db的消音環(huán)境下，使用高質(zhì)量的麥克風(fēng)以一定的距離和方向提取軸承聲壓信號(hào)，并經(jīng)一定的分析方法提取其中的異常聲成分，是異常聲的直接測(cè)量方法。
（二）、振動(dòng)檢測(cè)法
是異常聲的間接檢測(cè)方法，又可分為定性檢測(cè)法和定量參數(shù)檢測(cè)法。其中，定性檢測(cè)法又分為監(jiān)聽(tīng)異常聲法和觀察振動(dòng)波形法。定量參數(shù)檢測(cè)法是指用被測(cè)軸承振動(dòng)信號(hào)中與異常聲有關(guān)的實(shí)測(cè)參數(shù)值如：振動(dòng)的峰值，波峰因數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)軸承的異常聲。
（三）、測(cè)量軸承異常聲的測(cè)量?jī)x器
測(cè)量軸承異常聲的測(cè)量?jī)x器很多，例如：杭州軸承試驗(yàn)研究中心的BANT－1型軸承異常聲監(jiān)測(cè)儀；上海軸承技術(shù)研究所的S092軸承振動(dòng)（異常聲）測(cè)量?jī)x；洛陽(yáng)軸承研究所與大連軸承儀器廠聯(lián)合研制的S0910-Ⅲ。這些軸承測(cè)量?jī)x器可以測(cè)量軸承振動(dòng)的有效值又可以測(cè)量反映軸承異常聲參數(shù)的峰值，峰值因數(shù)和脈沖數(shù)等。
軸承的正確存放方法
1、保持原有包裝，不得任意打開(kāi)，如果發(fā)現(xiàn)包裝損壞，須打開(kāi)認(rèn)真清洗，重新涂油包裝。
2、貯藏室的相對(duì)濕度不能超過(guò)60%，溫差不能過(guò)大，放在原包裝中的軸承就可存放數(shù)年。密封軸承或帶防塵罩的軸承，經(jīng)長(zhǎng)期存放后，軸承中填充的潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑特性可能會(huì)降低。
3、貯藏室也應(yīng)防震動(dòng)和搖動(dòng)。未存放在原包裝中的軸承應(yīng)妥善保存，嚴(yán)禁軸承與腐蝕性的東西放在一起，防止受到腐蝕與污染。
4、大型滾動(dòng)軸承存放時(shí)只能平放，內(nèi)外圈的側(cè)面最好全部受到支撐。如果直立存放，由于內(nèi)外圈和滾動(dòng)部件較重，而內(nèi)外圈壁相對(duì)較薄，可能會(huì)造成永久變形。
