車 削
工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動(dòng)的切削加工。車削一般在車床上進(jìn)行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。
車削加工精度一般為IT8—IT7，表面粗糙度為1.6~0.8μm。
1）粗車力求在不降低切速的條件下，采用大的切削深度和大進(jìn)給量以提高車削效率，但加工精度只能達(dá)IT11，表面粗糙度為Rα20~10μm。
2）半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度，加工精度可達(dá)IT10~IT7,表面粗糙度為Rα10~0.16μm。
3）在高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件，可使加工精度達(dá)到IT7~IT5，表面粗糙度為Rα0.04~0.01μm，這種車削稱為"鏡面車削"。
銑 削
銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是高效率的加工方法。適于加工平面、溝槽、各種成形面（如花鍵、齒輪和螺紋）和模具的特殊形面等。按照銑削時(shí)主運(yùn)動(dòng)速度方向與工件進(jìn)給方向的相同或相反，又分為順銑和逆銑。
銑削的加工精度一般可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度為6.3~1.6μm。
1）粗銑時(shí)的加工精度IT11~IT13，表面粗糙度5~20μm。
2）半精銑時(shí)的加工精度IT8~IT11，表面粗糙度2.5~10μm。
3）精銑時(shí)的加工精度IT16~IT8，表面粗糙度0.63~5μm。
刨 削
刨削加工是用刨刀對(duì)工件作水平相對(duì)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的切削加工方法，主要用于零件的外形加工。
刨削加工精度一般可達(dá)IT9~IT7，表面粗糙度為Ra6.3~1.6μm。
1）粗刨加工精度可達(dá)IT12~IT11，表面粗糙度為25~12.5μm。
2）半精刨加工精度可達(dá)IT10~IT9，表面粗糙度為6.2~3.2μm。
3）精刨加工精度可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度為3.2~1.6μm。
磨 削
磨削是指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法，屬于精加工，在機(jī)械制造行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。
磨削通常用于半精加工和精加工，精度可達(dá)IT8~IT5甚至更高，表面粗糙度一般磨削為1.25~0.16μm。
1）精密磨削表面粗糙度為0.16~0.04μm。
2）超精密磨削表面粗糙度為0.04~0.01μm。
3）鏡面磨削表面粗糙度可達(dá)0.01μm以下。
鉆 削
鉆削是孔加工的一種基本方法，鉆孔經(jīng)常在鉆床和車床上進(jìn)行，也可以在鏜床或銑床上進(jìn)行。
鉆削的加工精度較低，一般只能達(dá)到IT10，表面粗糙度一般為12.5~6.3μm，在鉆削后常常采用擴(kuò)孔和鉸孔來(lái)進(jìn)行半精加工和精加工。
鏜 削
鏜削是一種用刀具擴(kuò)大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑切削工藝，其應(yīng)用范圍一般從半粗加工到精加工，所用刀具通常為單刃鏜刀（稱為鏜桿）。
1）對(duì)鋼鐵材料的鏜孔精度一般可達(dá)IT9~IT7,表面粗糙度為2.5~0.16μm。
2）精密鏜削的加工精度能達(dá)到IT7~IT6，表面粗糙度為0.63~0.08μm。
注：加工精度主要用于表征生產(chǎn)產(chǎn)品的精細(xì)程度，是評(píng)價(jià)加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語(yǔ)。衡量加工精度的標(biāo)準(zhǔn)為公差等級(jí)，從IT01，IT0，IT1，IT2，IT3至IT18一共有20個(gè)，其中IT01表示的話該零件加工精度最高的，IT18表示的話該零件加工精度是最低的 ，一般廠礦機(jī)械屬于IT7級(jí)，一般農(nóng)用機(jī)械屬于IT8級(jí)。產(chǎn)品零部件按功用的不同，需要達(dá)到的加工精度不同，選擇的加工形式和加工工藝也不同。
