最近一段時間里，浙江疫情牽動全國人民的心，據(jù)報道，自12月5日以來，到12月16日下午4時，浙江寧波、紹興、杭州三地累計報告確診病例342例、無癥狀感染者1例。當前，浙江疫情防控已經(jīng)進入了最為關鍵的時期，出于疫情防控需要，此前已有多家企業(yè)宣布臨時停產(chǎn)。
眾所周知，浙江是化工大省，化工企業(yè)受此影響尤強，但值得關注的是，浙江同樣也有著豐富的汽車產(chǎn)業(yè)，自主品牌車企中銷量靠前的吉利汽車，新能源賽道下的新造車企業(yè)威馬汽車、哪吒汽車等都在浙江地區(qū)分布產(chǎn)能。那么這輪疫情會否對上述汽車企業(yè)的生產(chǎn)造成影響呢？
要知道，2020年疫情對大多汽車企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)造成了很大的困擾。近日，《道哥說車》編輯就此問題向在浙江當?shù)胤植籍a(chǎn)能的車企包括吉利汽車、威馬汽車、哪吒汽車三方面進行了解。據(jù)三方回應，哪吒汽車、威馬汽車尚未受到影響，吉利汽車因為疫情在物流以及生產(chǎn)方面受到影響，但吉利汽車方面稱，正在積極協(xié)調(diào)應對。
吉利汽車受疫情波及
提到浙江的汽車產(chǎn)業(yè)，我們最容易想到的車企一定是吉利汽車，誰都知道，浙江是孕育這個巨頭車企的土壤。據(jù)了解，吉利汽車在杭州、寧波兩大目前疫情嚴重地區(qū)均分布有產(chǎn)能，且分布產(chǎn)能不在少數(shù)。
吉利汽車內(nèi)部人士對《道哥說車》編輯表示，近期寧波、紹興等地的疫情，對該地區(qū)的配套供應商的物流和生產(chǎn)帶來一些影響，吉利汽車的生產(chǎn)制造也受到了一些影響。
值得關注的是，目前吉利汽車旗下車型在市場端的需求旺盛，今年11月，吉利汽車銷量約為13.6萬輛，環(huán)比增長22%，目前年銷量已經(jīng)突破百萬。《道哥說車》編輯了解到，包括星越L等車型在部分地區(qū)都有排隊提車的現(xiàn)象，吉利汽車旗下新能源品牌幾何汽車中的幾何功夫牛更是讓消費者苦苦等待。
浙江地區(qū)疫情給吉利汽車生產(chǎn)制造帶來的影響，毫無疑問的給吉利汽車的終端交付帶來了壓力。不過，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷過2020年抗疫戰(zhàn)爭的洗禮，在應對疫情防控保障生產(chǎn)方面已經(jīng)有所經(jīng)驗。據(jù)了解，吉利汽車正在積極對抗疫情影響所帶來的挑戰(zhàn)，吉利汽車內(nèi)部人士對《道哥說車》編輯表示，目前吉利汽車正在通過多方協(xié)調(diào)積極應對供應鏈、物流及生產(chǎn)制造方面的挑戰(zhàn)，優(yōu)化排產(chǎn)計劃，聚焦消費者所需車型，解決市場欠單，讓消費者早日提到所選車型。
威馬汽車、哪吒汽車未受波及
除吉利汽車外，《道哥說車》編輯了解到，威馬汽車、哪吒汽車在浙江地區(qū)也分布有產(chǎn)能，數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車在浙江溫州工廠布有一期10萬輛產(chǎn)能，哪吒汽車也在浙江桐鄉(xiāng)基地布有5萬輛產(chǎn)能，對于威馬汽車和哪吒汽車的交付，兩地生產(chǎn)均有重要作用。
事實上，今年以來，無論威馬汽車還是哪吒汽車在終端交付方面的數(shù)據(jù)都十分亮眼。此前一段時間里，威馬汽車曾對交付量閉口不言，但近幾個月卻開始公布交付量，且從交付量來看，威馬汽車的終端交付數(shù)據(jù)正在逐步升高，2021年11月，威馬交付智能純電汽車5,027輛，同比增長66.6%，再創(chuàng)單月銷量新高。2021年1-11月，威馬汽車共計交付智能純電汽車39,095輛，同比攀升96.4%。交付至今，威馬汽車已累計交付智能純電汽車83,624輛，在造車新勢力中排名靠前。
那么這輪疫情是否會影響威馬汽車的交付數(shù)據(jù)呢？威馬汽車內(nèi)部人士對《道哥說車》編輯表示，溫州目前不是疫區(qū)，威馬汽車溫州基地的生產(chǎn)暫時不受影響。威馬汽車方面表示，會密切關注疫情動態(tài)，始終把人員健康和產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位。而生產(chǎn)暫時不受影響的威馬汽車，年銷量超過目標的4萬輛，大抵板上釘釘了。
相比于威馬汽車，哪吒汽車今年的表現(xiàn)更是令人稱奇，連續(xù)多月交付量快速增長，11月交付量更是超過萬輛，同比增長372%，成為僅有的交付量突破萬輛的四家造車新勢力之一。目前，哪吒汽車2021年已經(jīng)累計交付59547臺，同比增長393%，成為造車新勢力中的最大黑馬。
此時的哪吒汽車若迎來疫情打擊可謂被潑了一盆冷水？哪吒汽車內(nèi)部人士對《道哥說車》編輯表示，目前，哪吒汽車的生產(chǎn)沒有受到影響，哪吒汽車在生產(chǎn)組織和供應鏈管理上，都在正常推進。如此看來，哪吒汽車的交付量或許不會受到生產(chǎn)端的影響，在高訂單量的背景下，哪吒汽車再進一步得到了生產(chǎn)上的保證。
毫無疑問，直至今日，新冠肺炎疫情依舊令人談之色變，僅就經(jīng)濟方面來看，其就為各行各業(yè)帶來了巨大影響。2020年，國內(nèi)各大汽車企業(yè)更是因此減產(chǎn)、停產(chǎn)，在新一輪的疫情下，車企們應該在以往的經(jīng)驗支持下，積極對抗疫情影響所帶來的挑戰(zhàn)。
