加工+自動化輸送+測量：VSC系列機床可根據(jù)個性化的生產(chǎn)需求進行配置。該系列機床的倒立式專利設計，確保了上下料工位至加工區(qū)之間的距離最短，從而將輔助時間降至最低。MINERALIT?高級礦物料澆鑄而成的床身以及雙壁式結構，使得該機床具有卓越的減震性能和出色的熱穩(wěn)定性。
通過多樣化的技術模塊，可根據(jù)用戶特定的生產(chǎn)需求來進行單獨配置。同時，采用各種不同的自動化組件確保機床可以很輕松地集成到生產(chǎn)線上。
VSC系列機床的優(yōu)勢：
機床主軸自行上下料，因此每臺機床都是一個獨立的生產(chǎn)單元；
? 加工行程短，處理時間快；
? 多功能生產(chǎn)工具：車，鉆，銑，磨等工序；
? 工件可以移動，刀具保持固定；
? 落屑朝下，排屑理想；
? 在Z軸（可選）上配備了靜壓導軌的主軸，保證了工件的優(yōu)異質量，也使得刀具無論在軟車和硬車加工情況下壽命得以提高；
? 所有精密裝配單元都由冷卻水冷卻；
? 加工區(qū)護板安全、耐磨，無需保養(yǎng)；
? 主軸和刀具定位理想，使得VSC系列非常適合干式加工。
EMAG 高速、12刀位盤式刀塔具有回轉時間極短的優(yōu)異特性。刀塔的12個刀位都可安裝動力刀具用于鉆、銑加工。刀塔的減速器不僅占用最小空間，且轉速高、功率大。
? 高轉速
· 回轉時間極短
· 安裝動力刀具時可達到極高轉速
? 強功率
· 體積小，扭矩大
? 高精度
· 整個刀塔澆鑄在床身內，抗震性佳
· 從一個刀位到另一個刀位的重復精度高
? 高利用率
· 采用扭矩電機，更能承受碰撞
· 刀塔回轉時無需提起，因而不會有鐵屑或灰塵侵入刀塔內。
基本參數(shù)
品牌：埃馬克EMAG
型號： VSC250DS VSC400DS VSC400DDS
立式車磨中心:硬車削，刮削，磨削
立式車削和磨削–一箭雙雕。組合式車磨中心VSC250DS，VSC400DS和VSC400DDS將立式硬車削的優(yōu)越性與磨削的優(yōu)點完美結合在一臺機床中，僅需一次裝夾便可完成加工。
根據(jù)加工任務，車磨中心VSCDS配有車，銑，鉆，磨或甚至于珩磨和淬火模塊，各種模塊當然也可組合使用。根據(jù)需要采用最好的技術用來加工工件。
采用車磨中心VSCDS完成全套加工工藝
VSCDS車磨中心專為中大型系列生產(chǎn)而設計，具有很高的精確度和過程可靠性，而成本則很低。在VSCDS車磨中心加工的典型工件例如有:齒輪箱齒輪，鏈輪，滑動套筒，CVT齒輪箱零件，萬向節(jié)銷，連桿，搖桿臂，軸承環(huán)和活塞環(huán)。
根據(jù)工件和質量要求，采用最佳，最經(jīng)濟的加工工藝。為客戶帶來的優(yōu)勢是巨大的靈活性，針對每一項加工流程可選擇最佳工藝–在一臺機床上完成–硬車削，無紋路刮削以及磨削。
埃馬克REINECKER車磨中心VSCDS如同VSC系列的所有機床一樣采用主軸抓料（自動上下料）法自行上料。由此便省卻了昂貴，換裝頻繁并且占地大的上料機械手或其它上料設備。
技術數(shù)據(jù)
盤式刀塔 VSC 250 VSC 400 VSC 400 DD VSC 500
刀座
用于圓柱形刀柄 DIN 69 880 數(shù)量 12 12 12 12
刀柄直徑mm 40 50 50 50
in 1.6 2.0 2.0 2.0
動力刀具
最大功率 kW 8.5 19 19 19
hp 10 25 25 25
最大轉速min-1 6,000 6,000 6,000 6,000
40% ED時的扭矩Nm 23 40 40 40
ft-lb 17 30 30 30
最大扭矩Nm 40 60 60 60
ft-lb 30 44 44 44
達到滿功率時的轉速min-1 3,000 3,000 3,000 3,000
工作電壓 V 400 400 400 400
控制電壓 – 直流電V 24 24 24 24
控制電壓 – 交流電V 230 230 230 230
頻率 Hz 50 50 50 50
最大卡盤直徑 | mm | 250 / 400 |
in | 10 / 15.5 | |
最大回轉直徑 | mm | 260 / 420 |
in | 10 / 16.5 | |
X軸行程 | mm | 680 / 850 |
in | 27 / 33.5 | |
Z軸行程 | mm | 200 / 315 |
in | 8 / 12.5 | |
Y軸行程（備選） | mm | 315 |
in | 12.5 |
優(yōu)勢
? 在一臺機床上一次裝夾硬車和精磨組合加工
? 具備工藝可靠性的工件組是經(jīng)過粗加工的，只需磨削（預加工后）對工藝和可靠性要求特別高的部位
? 由于是一次裝夾組合加工，所以工件質量和產(chǎn)量更高。硬車后一般留給后續(xù)精磨加工的余量大約是幾個微米。
? 磨削過程只去除少量材料，從而可觀地減少了砂輪的磨損，也減少了砂輪修整的頻率，使得生產(chǎn)周期的優(yōu)勢大大體現(xiàn)。
? 由于磨削過程只去除少量材料，，砂輪規(guī)格可根據(jù)精加工的質量要求來選擇
? 后端面很難被磨削因為砂輪觸及不到，這個問題可通過加入硬車削操作來解決
