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運(yùn)20的升級(jí)版 運(yùn)-20B頻繁試飛,量產(chǎn)交付就在眼前,最大載重或可達(dá)66噸!
2023-01-18 10:42:06

很多人可能不知道,在我國自主研發(fā)的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)服役之前,我國空軍在大型運(yùn)輸機(jī)方面其實(shí)就只有20多架東拼西湊而來的伊爾-76運(yùn)輸機(jī),而且其中4架后來還被改為了空警-2000預(yù)警機(jī)平臺(tái)。如此數(shù)量的大型運(yùn)輸機(jī)對(duì)于一個(gè)大國來說很顯然只是杯水車薪,根本無法滿足我國空軍戰(zhàn)略運(yùn)輸需求。


不過,如今運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的服役數(shù)量雖然已經(jīng)達(dá)到了約50架左右,解決了我國過去幾十年我國空軍極度缺乏大型運(yùn)輸機(jī)的“窘境”,但已服役的這些運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)大多采用的卻都是俄制D-30KP-2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)或者其國內(nèi)仿制型號(hào)渦扇-18,因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)是涵道比只2.4、最大推力12.5噸/13.2噸,這使得運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)無法發(fā)揮出其應(yīng)有的性能。


在眾軍迷的期待下,大概是在2020年10月份左右,首次出現(xiàn)了4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部換成了國產(chǎn)渦扇-20大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)(涵道比大于4)的運(yùn)-20改進(jìn)型,而該改進(jìn)型也被稱為運(yùn)-20的全狀態(tài)版本運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī),軍迷們也期待運(yùn)-20B能早日完成試飛定型、開始大批量生產(chǎn),這一等就是兩年多的時(shí)間。


而就在近半年的時(shí)間里,有關(guān)運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行試飛的消息可以說是越來越頻繁,不僅通過衛(wèi)星圖可以看到西飛某機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有多架運(yùn)-20B之外,還可以看到近期運(yùn)-20B頻繁進(jìn)行了高原試飛、極寒地區(qū)試飛等惡劣環(huán)境的試飛驗(yàn)證,這些都說明運(yùn)-20B的試飛已經(jīng)到了最后階段,在經(jīng)過2年多的頻繁試飛,估計(jì)再有不到半年的時(shí)間就能看到量產(chǎn)版的遠(yuǎn)-20B交付空軍了。


運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)之所以受到眾軍迷的關(guān)注和期待,主要是只有在運(yùn)-20將4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部換成國產(chǎn)渦扇-20大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)之后,才算是核心技術(shù)/部件全部自產(chǎn),徹底擺脫對(duì)俄制發(fā)動(dòng)機(jī);另外,這時(shí)候的運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)才能稱之為完全體,性能也有望達(dá)到最大起飛重量220噸、最大載重66噸的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。要知道,根據(jù)2019長春空軍開放日官方公布的權(quán)威數(shù)據(jù)可知,采用俄制D-30KP-2或者渦扇-18發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)-20最大起飛重量只有179噸、最大載重55噸、最大航程7500公里。


而渦扇-20發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力達(dá)到了15噸左右,涵道比超過了4(大概率在5左右),這使得運(yùn)-20B不僅有更大載重,而且油耗更低、更加穩(wěn)定,同時(shí)航程也能隨之增加(預(yù)計(jì)可以達(dá)到8000公里左右),如此才算得上全球性能頂尖的大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),之后也就可以不再顧及的進(jìn)行大批量生產(chǎn)了,再生產(chǎn)個(gè)上百架才能滿足我國空軍戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>


當(dāng)然了,在全狀態(tài)版的運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)定型裝備之后,除了可以不再限制的大批量生產(chǎn)之外,基于運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)的各種改進(jìn)型也應(yīng)該隨之開始研發(fā)了,比如運(yùn)-20B版的加油機(jī)、大型預(yù)警機(jī)以及模型已經(jīng)亮相了多年的運(yùn)-20F商用貨運(yùn)飛機(jī)等衍生型,也都可以進(jìn)行盡情的改動(dòng)和研發(fā)了。


最后,在全狀態(tài)版的運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)量產(chǎn)之后,下一代400噸級(jí)的重型運(yùn)輸機(jī)理論上也該提上日程了,期待早日可以看到我空軍400噸運(yùn)輸機(jī)的身影!


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