也就只有江蘇敢這么干了，反正其他省是沒有這個底氣。省內(nèi)修建一條高鐵，居然不通過任何一個地級市，所有的高鐵車站只設(shè)在縣城。
試問全國，哪個省有這個底氣？
這條高鐵就是江蘇南沿江鐵路，目前正在如火如荼的建設(shè)。
高鐵的起點(diǎn)為太倉市（隸屬于蘇州市），
第二站常熟市（隸屬于蘇州市），
第三站張家港市（隸屬于蘇州市），
第四站江陰市（隸屬于無錫市），
第五站武進(jìn)（隸屬于常州市），
第六站金壇市（隸屬于常州市），
第七站句容（鎮(zhèn)江市），
第八站南京。
我們先要算一下這七個縣級市的2022年GDP加起來有多少？江陰4800億，張家港3100億，常熟2700億，太倉1635億，句容750億，金壇1216億，武進(jìn)3101億！這七個小朋友加起來17302億！放在全國是什么水平？
你們來說！江陰市隸屬于無錫市，卻強(qiáng)于無錫市。張家港和常熟也可以藐視蘇州，當(dāng)然，他倆卻不敢在昆山喘一口粗氣。蘇州市就很憋屈了，下面三個小弟—昆山常熟張家港都不是好惹的。
