近期，日本新一代運載火箭H-3搭載了日本的ALOS-3光學(xué)遙感衛(wèi)星，在經(jīng)歷過發(fā)射緊急中止和第二次推遲后，終于在種子島航天發(fā)射中心發(fā)射升空，載荷為日本ALOS-3對地觀光衛(wèi)星。
如果發(fā)射成功，ALOS-3衛(wèi)星將能夠為日本提供幅寬70公里，分辨率0.8米的對地偵察照片。
不過，發(fā)射的結(jié)果和日本人預(yù)期的不一樣，火箭沒有把衛(wèi)星送入太空，而是送入大海，生生逼著一顆光學(xué)遙感衛(wèi)星改行去當(dāng)了合成孔徑聲吶衛(wèi)星，成了衛(wèi)星里的新品種。
據(jù)報道，H3火箭發(fā)射后，第二級火箭沒有順利點火，在620公里高度開始速度出現(xiàn)下降，日本決定啟動衛(wèi)星的自毀指令。
由于連續(xù)遭遇發(fā)射失敗，現(xiàn)在大家都不看好日本在商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域的前景。本來日本在運載火箭領(lǐng)域，還算是成績很出色的，他們的H2火箭技術(shù)成熟后，發(fā)射成功率曾經(jīng)非常高。而且日本火箭發(fā)動機技術(shù)也曾經(jīng)一度走在中國前面，到今天仍然在某些領(lǐng)域有優(yōu)勢。
所以日本人面對這次失敗不服氣，認(rèn)為自己技術(shù)上并不落伍，而是研制過程中受各方面限制和制約太多，不像中國有足夠的政策和支援保證。甚至有人說是日本火箭發(fā)射失敗，是因為中國超能力部隊發(fā)揮了作用，不知道是日本動漫看多了還是好萊塢電影看多了。中國上一個超能力人物霹靂貝貝還是1988年的呢。要說是黃蜂女干的那還差不多。
其實日本要搞商業(yè)航天，和搞武器裝備一樣，都很難有什么市場前景。
有一點日本人說的沒錯，在很多領(lǐng)域，日本的發(fā)展嚴(yán)重被美國限制了，這樣就無法對美國構(gòu)成挑戰(zhàn)，只能老老實實給美國當(dāng)零部件供應(yīng)商。而且就算美國不在關(guān)鍵領(lǐng)域給日本設(shè)限，那也沒用，美國民間除了馬斯克，還有上百家商業(yè)航天公司。美國政府不出手，這些民間公司也能通過低成本發(fā)射服務(wù)，把日本卷死。
除了美國，中國航天發(fā)射能力這些年也是國企和民企雙冠齊下，除了長征火箭、空間站能夠面向全球客戶，我們開始研制運載火箭，甚至可回收運載火箭的民企也開始逐步涌現(xiàn)，所以是中美雙方的擠壓，沒有給日本這樣的國家留多少生存空間。日本沒法靠原來的H2火箭，繼續(xù)保有原來的市場。
而日本之所以發(fā)展H3，就是希望能夠獲得推力更大，成本更低的火箭，去贏得商業(yè)航天發(fā)射市場。
不過提高性能要求，往往也就意味著更高的成本。又要馬兒跑，又要馬兒少吃草，對發(fā)動機類型，已經(jīng)對應(yīng)的推力大小、燃料種類、生產(chǎn)工藝都會有更高的要求。那么緊跟著問題就來了，日本要有多大的發(fā)射效率，贏得多少發(fā)射訂單，才能把火箭研制的成本攤?。砍杀静荒軘偙?，那面對中美兩國的競爭對手，如何去贏得市場？
不僅運載火箭、航天發(fā)射是這樣，日本的家電、汽車早就有這種問題了，日本人自己都感覺自己在這些產(chǎn)業(yè)慢慢被淘汰，所以以后我們看東亞國家，很可能會發(fā)現(xiàn)，韓國還有些技術(shù)產(chǎn)品，日本嘛，也就旅游業(yè)服務(wù)業(yè)還不錯。
對日本來說，一個時代徹底過去了。
