近日，在土耳其安塔利亞舉行的歐洲機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)（CECIMO）2023年春季會(huì)議深入探討了機(jī)床行業(yè)的新興技術(shù)和大趨勢(shì)，CECIMO表示盡管政治和經(jīng)濟(jì)體系存在不確定性，但歐洲機(jī)床生產(chǎn)商的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)良好。
隨著供應(yīng)方壓力的緩解和強(qiáng)勁的訂單，CECIMO預(yù)計(jì)2023年歐洲機(jī)床產(chǎn)量出將出現(xiàn)正增長(zhǎng)。天然氣短缺風(fēng)險(xiǎn)的降低和通貨膨脹壓力的緩解，將使歐洲的消費(fèi)者和企業(yè)恢復(fù)。然而，必須認(rèn)識(shí)到地緣政治緊張局勢(shì)和利率上升對(duì)投資流動(dòng)和全球需求的負(fù)面影響。
回顧過(guò)去的一年，盡管有各種挑戰(zhàn)，歐洲機(jī)床行業(yè)復(fù)蘇勁頭顯著，產(chǎn)能利用率高于2019年的平均水平。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2022年歐洲地區(qū)的機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到約250億歐元，在全球機(jī)床產(chǎn)量中保持約32%的份額。在消費(fèi)方面，2022年的機(jī)床產(chǎn)值為184億歐元，歐洲國(guó)家的機(jī)床消費(fèi)幾乎占到全球的四分之一。與2021年相比，機(jī)床產(chǎn)量增加了約11.9%，機(jī)床消費(fèi)量增加了23.4%。
2022年，歐洲的機(jī)床總出口量增加了約11.7%，而進(jìn)口量的增長(zhǎng)速度要高得多約為28.8%。2022年，美國(guó)和中國(guó)仍然是歐洲機(jī)床的兩個(gè)主要出口目的地，其中美國(guó)位居首位。日本、中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣仍然是歐洲國(guó)家的前三大機(jī)床供應(yīng)市場(chǎng)。
在大會(huì)會(huì)議期間，經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主席Marcus Burton宣布了對(duì)2023年歐洲機(jī)床產(chǎn)量增長(zhǎng)的初步估計(jì)："基于歐洲地區(qū)大量的訂單積壓和機(jī)床消費(fèi)的進(jìn)一步恢復(fù)，我們認(rèn)為今年歐洲機(jī)床產(chǎn)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)約8%?！?/span>
雖然2022年歐洲機(jī)床的總訂單指數(shù)平均值比2021年的平均值高出約11%，但最新的商業(yè)環(huán)境指標(biāo)表明，2023年上半年的訂單量會(huì)下降。之后訂單量預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)出更加穩(wěn)定和積極的趨勢(shì)。
CECIMO總干事Filip Geerts在評(píng)論這一公告時(shí)說(shuō)："我們很高興看到歐洲機(jī)床行業(yè)在2022年的復(fù)蘇，我們期待著2023年的產(chǎn)出正增長(zhǎng)。雖然前面有挑戰(zhàn)，但我們相信，該行業(yè)有能力在未來(lái)幾年繼續(xù)其增長(zhǎng)軌跡。
德國(guó)
2023年第一季度，德國(guó)機(jī)床行業(yè)收到的訂單按名義價(jià)值計(jì)算比去年同期下降11%。來(lái)自德國(guó)的訂單下降了18%，而來(lái)自國(guó)外的訂單則下降了8%。總的來(lái)說(shuō)，這意味著實(shí)際下降了17%。
"然而，考慮到許多金融負(fù)擔(dān)——如能源危機(jī)、高通貨膨脹、利率上升和經(jīng)濟(jì)的整體疲軟——令人鼓舞的是，3月份的最新數(shù)據(jù)顯示，訂單的下降趨勢(shì)已經(jīng)停止。"德國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)（VDW）執(zhí)行董事Wilfried Sch?fer博士在評(píng)論這一結(jié)果時(shí)說(shuō)道。事實(shí)證明，來(lái)自國(guó)外的訂單比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的訂單要穩(wěn)定得多。他指出，來(lái)自非歐元區(qū)國(guó)家的大規(guī)模訂單發(fā)揮著重要作用。
"總的來(lái)說(shuō)，我們看到我們的行業(yè)不得不面對(duì)的困難在減少，"Sch?fer解釋說(shuō)。供應(yīng)鏈的緊張狀況現(xiàn)在開(kāi)始緩解，這使得關(guān)鍵客戶部門(mén)，如汽車(chē)行業(yè)，能夠再次生產(chǎn)更多產(chǎn)品。
因此，第一季度的銷(xiāo)售額再次回升。20%的增長(zhǎng)，或11%的實(shí)際增長(zhǎng)，反映了這些積極因素。
無(wú)論目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)如何，許多發(fā)展都導(dǎo)致了投資水平的提高：持續(xù)的自動(dòng)化趨勢(shì)、日益增長(zhǎng)的數(shù)字化、蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車(chē)、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施三要素（如芯片、電池）的能力建設(shè)、對(duì)氣候保護(hù)（如熱泵）的廣泛投資、可再生能源的擴(kuò)大以及國(guó)防開(kāi)支的增加。
Sch?fer說(shuō)："我們預(yù)計(jì)今年下半年的訂單將趨于穩(wěn)定。目前的一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)是正在進(jìn)行的、可觀的積壓訂單，幾乎可以延續(xù)12個(gè)月。根據(jù)最新的預(yù)測(cè)，這將使2023年的生產(chǎn)量與前一年的增長(zhǎng)相同，即增長(zhǎng)10%，達(dá)到155億歐元。
意大利
意大利機(jī)床協(xié)會(huì)（UCIMU）日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，意大利機(jī)床訂單同比下降23.7%，其中，國(guó)內(nèi)訂單同比下降24.1%，國(guó)外訂單同比下降22.9%。UCIMU主席Barbara Colombo說(shuō)："今年上半年的經(jīng)濟(jì)下滑并不令我們擔(dān)心。UCIMU經(jīng)濟(jì)研究部和商業(yè)文化中心的數(shù)據(jù)收集也顯示，在2023年第一季度，意大利機(jī)床制造商的產(chǎn)能利用率超過(guò)86%，但實(shí)際上，有幾家公司幾乎達(dá)到了100%。在這個(gè)季度，訂單組合達(dá)到了前所未有的水平，達(dá)到了8.6個(gè)月的保證產(chǎn)量?！?/span>
"在國(guó)外方面，同樣考慮到我們的公司幾乎滿負(fù)荷生產(chǎn)，從事履行大量未完成的訂單，本季度的下降可能是由意大利制造商決定將重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。"
"我們很清楚這種態(tài)度可能會(huì)給我們的企業(yè)帶來(lái)問(wèn)題，因?yàn)閺拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，他們將面臨失去幾十年來(lái)獲得的市場(chǎng)份額的風(fēng)險(xiǎn)。為了應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)象，在價(jià)值鏈開(kāi)始重組和縮短的時(shí)期，UCIMU打算增加支持企業(yè)國(guó)際化活動(dòng)的舉措。一個(gè)例子是在越南啟動(dòng)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，其目的是促進(jìn)企業(yè)滲透到世界上最有趣和最具活力的地區(qū)之一?！?Barbara Colombo說(shuō)。
日本
據(jù)日本工作機(jī)械工業(yè)會(huì)公布的月度數(shù)據(jù)顯示，3月，日本機(jī)床訂單額同比減少15%，跌至1410億日元。從機(jī)床構(gòu)成來(lái)看，3月，日本機(jī)床內(nèi)需減少8%，降至493億日元；同期，日本機(jī)床外需（出口）減少14%，降至916億日元。來(lái)自中國(guó)的訂單額同比下滑10％，降至300億日元。連續(xù)3個(gè)月低于上年業(yè)績(jī)。影響因素是智能手機(jī)等IT設(shè)備和半導(dǎo)體制造設(shè)備領(lǐng)域的投資告一段落。
日工會(huì)的會(huì)長(zhǎng)稻葉善治（發(fā)那科會(huì)長(zhǎng)）在記者會(huì)上表示：“純電動(dòng)汽車(chē)（EV）相關(guān)投資依然堅(jiān)挺，我認(rèn)為目前告一段落的IT產(chǎn)業(yè)投資也會(huì)增長(zhǎng)。半導(dǎo)體相關(guān)投資可能會(huì)重啟”。
來(lái)自北美的訂單額減少15％，降至279億日元。雖然低于創(chuàng)出歷史最高水平的上年同期業(yè)績(jī)，但仍處于高位。飛機(jī)零部件和Job Shop（代工生產(chǎn)零部件的中小制造企業(yè)）出現(xiàn)了相當(dāng)規(guī)模的投資。來(lái)自歐洲的訂單額增長(zhǎng)1％，達(dá)到197億日元。
1-3月，日本機(jī)床累計(jì)訂單額3942億日元，同比減少12%。從機(jī)床構(gòu)成來(lái)看，1季度，日本內(nèi)需機(jī)床訂單1317億日元，同比減少14%；外需（出口）機(jī)床訂單2625億日元，同比減少11%。
美國(guó)
相較于其他地區(qū)的低迷，美國(guó)可能是一個(gè)特殊的存在。根據(jù)美國(guó)機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會(huì)（AMT）報(bào)告，2023年3月美國(guó)制造技術(shù)的新訂單總額為5.432億美元。環(huán)比增長(zhǎng)了16.5%，僅比2022年3月的訂單低了不到2%。2023年第一季度的訂單總額為13.6億美元，僅比2022年第一季度低7.5%。
"根據(jù)歷史趨勢(shì)，我們預(yù)計(jì)3月份會(huì)比2月份有所改善，"AMT總裁Douglas K. Woods說(shuō)，"令人驚喜的是，2023年3月是IMTS展會(huì)后第一個(gè)訂單超過(guò)5億美元的月份，也是15年以來(lái)最好的一個(gè)3月。雖然我們追蹤的大多數(shù)行業(yè)在2023年3月都增加了訂單，但有幾個(gè)行業(yè)特別受到提振，因?yàn)樗鼈兪侨ツ觊_(kāi)始實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施和芯片法案的受益者。"
建筑機(jī)械制造商在2023年3月大大增加了訂單，是2008年4月以來(lái)單月訂購(gòu)機(jī)床最多的行業(yè)。合同制造商其訂單量相比2023年2月幾乎翻了一番，創(chuàng)下了2022年9月以來(lái)的最高訂單量。航空航天業(yè)下了他們今年以來(lái)的最高水平的訂單，機(jī)動(dòng)車(chē)變速器制造商下了自2022年6月以來(lái)的最大訂單。
Woods說(shuō)："汽車(chē)制造商的投資表明，在向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡期間，仍然需要額外的內(nèi)燃機(jī)制造能力?！?/span>
他繼續(xù)說(shuō)："盡管3月訂單的基調(diào)很樂(lè)觀，但有幾個(gè)不利因素可能會(huì)導(dǎo)致制造技術(shù)行業(yè)在夏季降溫。盡管許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家?guī)讉€(gè)月來(lái)一直在預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)衰退，但現(xiàn)在的普遍想法是在夏末或初秋時(shí)節(jié)放緩。上周，美聯(lián)儲(chǔ)主席Jerome Powell表示，他預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將在一段時(shí)間內(nèi)保持在趨勢(shì)以下，即使沒(méi)有變成負(fù)增長(zhǎng)。我們一直聽(tīng)說(shuō)報(bào)價(jià)活動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始放緩，考慮到典型的銷(xiāo)售周期，這可能轉(zhuǎn)化為今年晚些時(shí)候制造業(yè)技術(shù)訂單的一些疲軟，與經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)一致。"
