“東方風(fēng)來，翼起翱翔?！?月28日12時(shí)31分，經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行圓滿完成，開啟市場化運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。
從此，浩瀚藍(lán)天中除了“A”（空客）和“B”（波音）之外，也有了“C”（中國商飛）的身影，近十萬億大飛機(jī)市場有望進(jìn)一步被撬動。
承載十六載的夢想起飛
“今天（5月28日）的首航標(biāo)志著歷經(jīng)16年的研制工作取得重大成果，是中國航空發(fā)展史上具有里程碑意義的飛行?！惫I(yè)和信息化部部長金壯龍?jiān)贑919大型客機(jī)商業(yè)運(yùn)營首航儀式致辭時(shí)表示。
什么是大飛機(jī)？在民用領(lǐng)域，通常指的是起飛重量100噸左右，載客超過150人的飛機(jī)，它的制造直接反映了一個(gè)國家的工業(yè)體系水平。2006年2月9日，國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》。大型飛機(jī)重大專項(xiàng)被確定為16個(gè)重大科技專項(xiàng)之一。
讓中國大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，承載著國家意志、民族夢想、人民期盼。為此，我們回顧了大飛機(jī)是如何穿越16個(gè)春秋，讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
2007年2月26日，國務(wù)院召開第170次常務(wù)會議，原則通過了《大型飛機(jī)方案論證報(bào)告》，批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)。
2008年5月11日，中國商飛公司成立，并于第二年正式發(fā)布首個(gè)單通道常規(guī)布局150座級大型客機(jī)機(jī)型代號“COMAC919”，簡稱“C919”。
2015年11月2日，C919大型客機(jī)首架機(jī)在浦東基地正式總裝下線，標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果。
2017年5月5日，C919大型客機(jī)在上海圓滿首飛，標(biāo)志著項(xiàng)目研制取得重大里程碑進(jìn)展。
2022年9月29日，C919大型客機(jī)獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。
2022年11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機(jī)生產(chǎn)許可證。
2022年12月9日，全球首架C919大型客機(jī)交付中國東方航空。
2022年12月26日到2023年2月，中國東方航空對全球首架交付的C919大型客機(jī)進(jìn)行總計(jì)100小時(shí)以上的驗(yàn)證飛行，全面檢驗(yàn)東航各系統(tǒng)準(zhǔn)備C919商業(yè)運(yùn)行各項(xiàng)工作的可靠性。中國民航局對驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919大型客機(jī)能力，于近期頒發(fā)了相應(yīng)的運(yùn)營許可，批準(zhǔn)C919大型客機(jī)開展商業(yè)運(yùn)行。
自2007年立項(xiàng)起，16年來，從研制著力攻關(guān)、試驗(yàn)攻堅(jiān)克難，到完成數(shù)百個(gè)試飛科目、上千項(xiàng)試驗(yàn)科目、數(shù)千個(gè)小時(shí)飛行的適航取證審定工作，再到如今首次商業(yè)載客飛行……C919一棒接著一棒跑，闖過了一道道險(xiǎn)關(guān)難關(guān)，讓中國的“大飛機(jī)夢”一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
航空制造業(yè)被稱為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，而大飛機(jī)由幾百萬個(gè)零部件組成，技術(shù)門檻高、研制周期長、系統(tǒng)復(fù)雜，更是被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”。摘得這顆明珠，意義非凡。
十六年來，我國堅(jiān)定自主創(chuàng)新、開放合作，成功探索出一條中國設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展路子。而C919不僅是一款飛機(jī)，更是一個(gè)強(qiáng)大的“新引擎”。作為高端制造業(yè)的代表，大飛機(jī)項(xiàng)目具有產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、輻射帶動作用大等特點(diǎn)，發(fā)展和研制大飛機(jī)項(xiàng)目能夠有效帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，推進(jìn)我國民用航空產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，全面帶動我國航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
信達(dá)證券的一份研報(bào)曾提到，發(fā)展大飛機(jī)對國民經(jīng)濟(jì)增長具有帶動效應(yīng)，C919投入產(chǎn)出比高達(dá)1:80，一架大飛機(jī)通常有300萬-500萬個(gè)零件，發(fā)展大飛機(jī)可帶動新材料、先進(jìn)制造、電子信息等領(lǐng)域的發(fā)展。
以飛機(jī)起落架為例。起落架對材料強(qiáng)度、韌性有著極高質(zhì)量的要求。C919采用的就是由中國自主研發(fā)生產(chǎn)的300M超高強(qiáng)度鋼。該特種鋼的研發(fā)帶動形成了需求超千噸、產(chǎn)值過億元的重要高端航空特殊鋼產(chǎn)業(yè)。
除此之外，C919大型客機(jī)研制成功后也備受客戶關(guān)注。截至2022年年底，C919大型客機(jī)已經(jīng)獲得包括國航、南航、海航等32家航空公司1035架訂單。據(jù)中國商飛官網(wǎng)最新消息，今年4月27日，海航又與中國商飛簽署百架飛機(jī)采購協(xié)議，其中包括60架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和40架ARJ21飛機(jī)意向訂單。
同時(shí)，中國商飛預(yù)測，2021年至2040年，全球預(yù)計(jì)有41429架新機(jī)交付，價(jià)值約6.1萬億美元。其中，中國航空市場預(yù)計(jì)將接收50座級以上客機(jī)9084架，占全球的21.92%，價(jià)值約1.4萬億美元（約合9.90萬億元），占全球的22.95%。
大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里?！眹a(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)乘風(fēng)起飛，天高海闊，大展宏圖。
