據(jù)媒體報(bào)道，近日，美國(guó)在中東拉攏印度、以色列緩和沙特等國(guó)，重新組建一個(gè)政治小圈子，目標(biāo)就是企圖在中東修一條鐵路直通印度。不過(guò)，拜登政府的這一舉措，很快遭到國(guó)際輿論的集體嘲笑。有美媒指出，這是帝國(guó)一個(gè)非常糟糕的笑話(huà)，目前連現(xiàn)代化鐵路都建不起來(lái)的美國(guó)，居然要修建一條鐵路連接中東和印度。美國(guó)以為他們自己就是中國(guó)嗎？
前段時(shí)間，美國(guó)俄亥俄州毒火車(chē)事件引起外界對(duì)美國(guó)鐵路系統(tǒng)的濃厚興趣，而接下來(lái)一系列的鐵路事故，令全世界終于清楚美國(guó)的鐵路系統(tǒng)有多糟糕了。而美國(guó)的決策者臉皮也夠厚的，自家鐵路系統(tǒng)的遮羞布還沒(méi)來(lái)得及重新蓋上，又迫不及待地鼓吹要在中東修建鐵路。如果這有這錢(qián)和技術(shù)，為嘛沒(méi)想過(guò)把國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)的安全措施整完善，再考慮為中東國(guó)家修鐵路？所以說(shuō)，美國(guó)人這一計(jì)劃已經(jīng)公開(kāi)，引發(fā)全世界人的嘲笑，也是一種必然的結(jié)果。
毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)每一場(chǎng)投資都不可避免地與地緣政治問(wèn)題掛上鉤，他們想要在沙漠上建鐵路的企圖，純粹就是企圖在中東抗衡中國(guó)的影響力。顯然，中國(guó)在中東撮合伊朗和沙特恢復(fù)外交關(guān)系，并順帶協(xié)助促成敘利亞重返阿盟、以及沙特與胡塞武裝簽署永久性?；饏f(xié)議，從而在中東名聲大震。相比之下，美國(guó)在中東已經(jīng)沒(méi)有什么可值得地區(qū)盟友信賴(lài)作為。所以說(shuō)，美國(guó)自家的鐵路問(wèn)題還沒(méi)搞明白，就風(fēng)急火燎地要在中東修鐵路，這有點(diǎn)像是被中國(guó)“逼上梁山”的節(jié)奏。
當(dāng)然，就美國(guó)現(xiàn)在的這副摸樣，外界似乎并不看好美國(guó)這種飛蛾撲火式的舉措。畢竟，美國(guó)雖說(shuō)號(hào)稱(chēng)全球唯一超級(jí)大國(guó)，但在基建這方面根本就無(wú)法跟中國(guó)抗衡。對(duì)此，有分析認(rèn)為，中國(guó)其他領(lǐng)域上的成就或許還存有爭(zhēng)議，但在“基建狂魔”這個(gè)稱(chēng)號(hào)上，縱觀(guān)整個(gè)世界沒(méi)有人會(huì)有異議的。所以，美國(guó)即便是在基建領(lǐng)域上遠(yuǎn)不如中國(guó)，好歹也得搞出個(gè)大動(dòng)靜來(lái)。成不成放在一邊，至少也要讓中東國(guó)家看到美國(guó)維護(hù)其霸權(quán)地位的“決心”，順便幫拜登弄回點(diǎn)支持率。
更令美國(guó)感到尷尬的是，就在他們計(jì)劃在中東修建鐵路企圖遭到嘲笑的時(shí)候，中國(guó)再次用實(shí)力對(duì)其進(jìn)行打臉。據(jù)媒體報(bào)道，日前，“走進(jìn)埃及”投資會(huì)在天津舉行。埃及方面希望借助此次的投資會(huì)，鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)赴該國(guó)投資興業(yè)。值得一提的是，在場(chǎng)的很多企業(yè)家代表都踴躍向埃及方面咨詢(xún)經(jīng)濟(jì)區(qū)具體相關(guān)政策，深化對(duì)埃及營(yíng)商環(huán)境的了解，更加堅(jiān)定了赴埃及投資興業(yè)的信心。
顯然，對(duì)比美國(guó)給中東國(guó)家畫(huà)大餅的行徑，中方在推動(dòng)中企中東國(guó)家投資興業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗ㄔO(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，都是用實(shí)際行動(dòng)來(lái)兌現(xiàn)對(duì)中東國(guó)家的承諾。所以，不只是埃及，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗甚至美國(guó)的鐵桿盟友以色列，都與中國(guó)保持著良好的經(jīng)貿(mào)和投資關(guān)系。有關(guān)這一點(diǎn)，絕對(duì)是只會(huì)開(kāi)空頭支票的美國(guó)所無(wú)法比擬的。
美國(guó)不希望看到中東地區(qū)長(zhǎng)治久安的局面，是因?yàn)橹挥凶尩貐^(qū)長(zhǎng)期處于混亂和動(dòng)蕩狀態(tài)、迫使地區(qū)盟友對(duì)其產(chǎn)生越來(lái)越嚴(yán)重安全依賴(lài)的時(shí)候，美國(guó)在該地區(qū)的霸權(quán)地位才能夠得以維持。相反，一旦地區(qū)局勢(shì)恢復(fù)穩(wěn)定，美國(guó)在該地區(qū)的經(jīng)貿(mào)、投資甚至外交影響力又不再是中國(guó)的對(duì)手，在該地區(qū)影響輸給中國(guó)也是一種必然，這也是美國(guó)一直在破壞地區(qū)國(guó)家團(tuán)結(jié)的主要原因，
隨著中東地區(qū)和平列車(chē)的啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)地區(qū)長(zhǎng)治久安不再是夢(mèng)。在這樣的情況下，美國(guó)在該地區(qū)的影響力自然就干不過(guò)中國(guó)了。所以，美國(guó)眼看無(wú)法阻止阿拉伯世界和平列車(chē)的前進(jìn)腳步，因而只能在自身基建實(shí)力遠(yuǎn)不如中國(guó)的情況下，臨急抱佛腳拉上某些國(guó)家想在沙漠修鐵路。但這并不代表美國(guó)就有這種實(shí)力，而是拜登政府病急亂投醫(yī)的結(jié)果。
