1969年7月20日人類踏上月球，這一天被紀(jì)念為“人類月球日”，它舉世矚目，鼓勵(lì)著更多人們成為未來(lái)的探索者。其實(shí)，當(dāng)年肯尼迪公布美國(guó)登月計(jì)劃的時(shí)候，他自己也想不到，登月計(jì)劃會(huì)為美國(guó)的科技經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)驚人的推動(dòng)力——其后半個(gè)世紀(jì)里，數(shù)千項(xiàng)重大科技發(fā)明都源自美國(guó)的太空探索工程。1972年是人類第六次也是迄今為止的最后一次登月活動(dòng)。此后，人類和月球遙遙相望。
但就在剛剛過(guò)去的7月12日，中國(guó)載人航天工程辦公室公布了中國(guó)航天史上的第一次載人登月方案，計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)登月開展科學(xué)探索。中國(guó)將進(jìn)入“登月時(shí)代”！
該方案披露顯示，為完成這項(xiàng)任務(wù)，中國(guó)載人登月裝備正在陸續(xù)上新。例如：需要推力更足、持久力更強(qiáng)的火箭，新一代載人運(yùn)載火箭被命名為長(zhǎng)征十號(hào)，預(yù)計(jì)將在2027年具備首飛條件。新一代載人飛船模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)性強(qiáng)；月面著陸器為輕量化設(shè)計(jì)提高了結(jié)構(gòu)效率，并具備動(dòng)力冗余功能來(lái)保證航天員的安全。成功著陸后，在月面開展工作的月球車可搭乘兩名航天員。
歷代望月者都逃不離科學(xué)與幻想的雙重極度狂熱，但讓夢(mèng)想落地者，卻有著對(duì)效率、對(duì)精度、對(duì)產(chǎn)品等接受實(shí)踐考驗(yàn)的一切有著無(wú)上的追求甚至偏執(zhí)，相信在精密零部件制造領(lǐng)域的您，一定和我們一樣深有感觸。
SW與航空航天
與在汽車行業(yè)的“高知名度”相比，SW在航空航天領(lǐng)域似乎顯得有些低調(diào)。但從源頭追溯，無(wú)論是SW公司的成立，還是多主軸技術(shù)的創(chuàng)新，都離不開我們的母公司Heckler & KoCH在航空航天、國(guó)防領(lǐng)域多年來(lái)的技術(shù)積累。
1975年，Heckler & KoCH研發(fā)了第一批組合鉆床、高精度平面磨床和特種機(jī)床，依托自身高水平的國(guó)防裝備制造能力，正式開啟了機(jī)床制造業(yè)發(fā)展之路。至1984年，已經(jīng)創(chuàng)下了1000多臺(tái)BA 20/22s的銷量。
1984年，世界首臺(tái)四主軸數(shù)控加工中心TETRA Mill在SW總部德國(guó)WALDM?SSINGEN問(wèn)世，數(shù)控系統(tǒng)為HK的自有數(shù)控系統(tǒng)，這也是SW核心競(jìng)爭(zhēng)力的起源。這臺(tái)加工中心如今一直陳列于SW博物館中，時(shí)刻提醒著我們的工藝專家們，不忘初心，持續(xù)創(chuàng)新。
1991年，Heckler & KoCH被英國(guó)航空航天公司收購(gòu)，延續(xù)其技術(shù)理念與創(chuàng)新思維，SW于1995年經(jīng)改制后正式成立。如今，面對(duì)航空航天領(lǐng)域的全新需求及挑戰(zhàn)，SW仍在持續(xù)改善、執(zhí)著探索，不懈助力用戶競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
SW航空航天加工能力
多主軸帶來(lái)極致效率。多年來(lái)，SW一直以高精密高效率的多主軸臥式加工中心在金屬加工行業(yè)備受青睞，其所集成的一系列獨(dú)有的核心技術(shù)，如整體框架式專利設(shè)計(jì)、矩形橫梁式工作臺(tái)等，尤其適用于航空航天復(fù)雜工件的高效率生產(chǎn)。以SW四主軸單工作臺(tái)設(shè)備為例，其可一次加工4個(gè)航空葉輪零件，并通過(guò)五軸聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，一次裝夾加工五面；SW專利框架式結(jié)構(gòu)，則確保了加工的精度和穩(wěn)定性；從而最大幅度提升加工效率。
多種類材料加工能力。在SW機(jī)床內(nèi)，您既可以加工鋁合金、鈦合金等合金材料制成的復(fù)雜零件；也可以輕松應(yīng)對(duì)各類難加工材料，如采用耐高溫鎳合金的渦輪機(jī)葉片等；此外，還有一些如碳、玻璃纖維增強(qiáng)鋁的混合材料部件也可實(shí)現(xiàn)高效加工。與不同材料相匹配的專用機(jī)床配置，是SW確保加工效率與精度的可靠保障。
全流程可追溯，確保加工安全。在航空航天工業(yè)，安全一定是最高事項(xiàng)。SW機(jī)床所配置的ScadaPlatform軟件，正是一款強(qiáng)大的控制與監(jiān)控軟件，通過(guò)它用戶可以清晰地了解生產(chǎn)全過(guò)程的所有關(guān)鍵信息，識(shí)別造成零件缺陷的問(wèn)題點(diǎn)，協(xié)助消除造成缺陷的根源，實(shí)現(xiàn)航空航天部件的完全可追溯性。
SW航空航天加工應(yīng)用
典型應(yīng)用：葉輪加工
機(jī)床：SW BA 341 四主軸單工作臺(tái)臥式加工中心
咨詢電話：135 2207 9385
典型應(yīng)用：葉片加工
機(jī)床：SW BA 422 雙主軸雙工作臺(tái)臥式加工中心
毛坯件材料：X22CrMoV12-1
毛坯材料尺寸：60*40*195mm
單件加工時(shí)間：19分09秒
典型應(yīng)用：結(jié)構(gòu)件加工
機(jī)床：SW SP 3單主軸單工作臺(tái)加工中心
可加工零件類型：中小型航空航天結(jié)構(gòu)件（3米*1.8米以內(nèi)）
SW航空航天智能方案
除了高性能的機(jī)床設(shè)備，SW還致力成為航空航天領(lǐng)域智能制造的系統(tǒng)合作伙伴。
從單機(jī)設(shè)備到完整的自動(dòng)化生產(chǎn)線，從毛坯到成品工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)，從機(jī)床配置到刀具、夾具、數(shù)控軟件方案，SW能夠根據(jù)用戶的實(shí)際需求，提供一站式的交鑰匙工程。
2017年至今，SW在中國(guó)已成功交付約25條智能生產(chǎn)線及機(jī)加單元。我們專業(yè)的本地化應(yīng)用團(tuán)隊(duì)也已具備成熟的應(yīng)用技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，能夠隨時(shí)來(lái)到用戶身邊，針對(duì)航空航天不同零件的技術(shù)要求，對(duì)我們的產(chǎn)品不斷進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，以確保用戶能夠始終收獲高水平的生產(chǎn)體驗(yàn)！
