最近，有很多西方媒體在炒作，墨西哥制造業(yè)有可能取代中國(guó)，從數(shù)字上看，也許有可能。2023年1月至6月，中國(guó)在美國(guó)商品進(jìn)口中所占的比例預(yù)計(jì)15年來將首次從第一位跌落。1-5月美國(guó)從中國(guó)的進(jìn)口額同比下降25%，墨西哥超過中國(guó)成為美國(guó)最大的貿(mào)易伙伴。但實(shí)際情況又如何呢？口罩剛剛結(jié)束，國(guó)際機(jī)票數(shù)量少，價(jià)格高，現(xiàn)在去墨西哥，實(shí)在不方便。但我一個(gè)朋友，就偏偏去了，今年6月份，他親自去了一趟墨西哥，給我?guī)硪恍┵Y料。結(jié)合我在墨西哥的經(jīng)驗(yàn)，我們合作寫了這篇文章。他的所見所聞，和我五年前在墨西哥的經(jīng)歷一模一樣，這個(gè)國(guó)家?guī)缀鯖]有變化。為了方便，文章都是以第一人稱敘事。
人民素養(yǎng)抵達(dá)墨西哥城時(shí)，正值傍晚，入境人員非常多。但是海關(guān)沒有滿勤，仍有很多閑置閘口。眼看著隊(duì)伍越來越長(zhǎng)，墨西哥海關(guān)還是那么淡定，慢慢來，不著急！另外，我驚奇的發(fā)現(xiàn)海關(guān)人員用的是筆記本電腦，看上去就像一個(gè)臨時(shí)工。而在其它國(guó)家，海關(guān)人員都是正襟危坐在臺(tái)式機(jī)前，相比之下，墨西哥就顯得非常隨意。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的人均GDP比墨西哥略高，但在過去幾十年，我們是一路走高，而墨西哥卻是彷徨不前，10年前，墨西哥人均GDP到達(dá)巔峰的1.1萬(wàn)美元，隨后便持續(xù)下滑到1萬(wàn)美元，至今仍在徘徊之中。最讓我感到驚訝的是，墨西哥城街頭小攤販的密度和數(shù)量，幾乎每一個(gè)街角，都有小攤販的影子。在人流量大的地方，比如車站，小販們搭的帳篷堆積起來都可以成為一個(gè)小型的集市，顯得很雜亂。
他們經(jīng)營(yíng)的范圍也非常廣，有賣水果的，有賣小吃的，還有賣日常零用小物件的，總之五花八門。此外，還有書報(bào)亭和擦鞋匠，此情此景，瞬間帶我「穿越」回了多年前的中國(guó)。如今，大家基本上都是通過互聯(lián)網(wǎng)來獲取信息，很少有人訂閱報(bào)紙了，年輕一代，更不知道什么是「擦鞋匠」。另外，5年后的墨西哥，香煙依舊論根賣。
基礎(chǔ)設(shè)施在去墨西哥之前，雖然對(duì)這個(gè)國(guó)家有一定的了解，但親眼所見的景象，還是刷新了我的認(rèn)知。街道旁邊的建筑看起來非常老舊，墻壁上涂鴉讓畫面顯得更加凌亂。還有雜亂的電線交織在一起，看起來非常無序。墨西哥首都市容市貌，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上中國(guó)的一二線城市，就算是洛陽(yáng)和拉薩，也遠(yuǎn)比墨西哥城干凈整潔。在墨西哥城的一些街道上，垃圾遍地，路面坑坑洼洼。
當(dāng)時(shí)正值深夜，因?yàn)橄热霝橹鞯目贪逵∠螅夷憫?zhàn)心驚的下了車，腳步匆匆地趕到民宿。接下來的幾天旅程中，在很多地方，都能夠看見荷槍實(shí)彈的警察，我的心態(tài)有點(diǎn)矛盾，一方面，感覺有點(diǎn)緊張，另一方面，正是因?yàn)橛辛怂麄?，能給人一種安全感。
墨西哥城的地鐵號(hào)稱全世界最便宜，票價(jià)為5比索，約合人民幣兩元。但是乘車環(huán)境，運(yùn)營(yíng)管理等方面，遠(yuǎn)不如中國(guó)。列車有點(diǎn)類似于蒙特利爾的地鐵（用橡膠輪胎），看起來很有歷史的滄桑感。車廂臟亂，缺乏常規(guī)的維護(hù)，行駛過程中抖動(dòng)明顯。
雖然墨西哥城的地鐵在1969年就開通了，比北京地鐵還早，但維護(hù)水平遠(yuǎn)不如北京。無論如何，便宜就是硬道理，墨西哥的低成本生活，吸引了不少遠(yuǎn)程辦公的美國(guó)人過來居住。據(jù)說，目前在墨西哥生活的美國(guó)人超過100萬(wàn)。
教育水平我曾經(jīng)以為西班牙人大多不太會(huì)英語(yǔ)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部分人還是能夠用英語(yǔ)交流。我本以為，雖然墨西哥的經(jīng)濟(jì)水平比不上西班牙，但是最起碼挨著美國(guó)，英語(yǔ)普及水平應(yīng)該不會(huì)太差。但事實(shí)證明我草率了，別說街上的小攤販，就算衣冠楚楚的白領(lǐng)，英文水平也很差。很多時(shí)候，只能借助谷歌翻譯，我又一次體驗(yàn)到了「用手比劃，連蒙帶猜」的感覺。
事實(shí)上，一個(gè)國(guó)家的教育水平跟經(jīng)濟(jì)強(qiáng)相關(guān)，西班牙的人均GDP是墨西哥的三倍，所以他們的年輕人外語(yǔ)水平也相對(duì)比較高。墨西哥陷入了大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家面對(duì)的「中等收入陷阱」，其實(shí)這就是一個(gè)惡性循環(huán)：經(jīng)濟(jì)差導(dǎo)致教育水平低，教育水平低導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)升級(jí)困難重重，于是，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期在低水平動(dòng)蕩。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀這幾年來，大量中國(guó)投資涌向墨西哥，除了像華為、滴滴這種互聯(lián)網(wǎng)/科技企業(yè)，還有不少小生意人。在這次旅行中，我特地參觀了在墨西哥的兩個(gè)商城：「廣州商貿(mào)城」和「義烏商城」。
兩個(gè)市場(chǎng)里，都有不少中國(guó)的店主，也有一些本地人，比例大概是7比3。經(jīng)營(yíng)的類目也是五花八門，從金銀珠寶到日常清潔用品，從禮儀贈(zèng)品到家用電器交通工具五花八門應(yīng)有盡有。就拿電動(dòng)滑板車來說，他們?cè)趪?guó)內(nèi)的價(jià)格基本上是幾百到一千多左右，但在墨西哥的售價(jià)，普遍在3000人民幣以上（1元人民幣相當(dāng)于2.4比索）。
仔細(xì)算算價(jià)格，除掉運(yùn)輸、關(guān)稅等成本，利潤(rùn)非?？捎^。只要去過墨西哥的中國(guó)批發(fā)商城，你就會(huì)切實(shí)體會(huì)到，中國(guó)制造的實(shí)力有多么強(qiáng)勁。根據(jù)當(dāng)?shù)刂袊?guó)商人說，很多墨西哥出口美國(guó)的貨物，其實(shí)就是中國(guó)零件的組裝貨而已。相當(dāng)于市面上的「陽(yáng)澄湖大閘蟹」，其實(shí)也就在陽(yáng)澄湖洗了個(gè)澡而已。這一點(diǎn)，「中、美、墨」三方都心知肚明，大家看破不說破。
