2023年8月16日，從中國船舶所屬某公司傳來捷報(bào)，由武重集團(tuán)承制的3臺(tái)重點(diǎn)國防設(shè)備高質(zhì)量按期交付使用，以同比縮短至少50%的安裝周期，創(chuàng)下重型機(jī)床生產(chǎn)行業(yè)歷史新紀(jì)錄，也為用戶相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)贏得寶貴時(shí)間。
回望那三百個(gè)日夜一往無前的奔赴、夙興夜寐的追求和不遺余力的努力，這一刻，所有付出都是值得的。
央企擔(dān)當(dāng)，一諾千金
2022年秋天，武重集團(tuán)接到中國船舶所屬某公司采購：1臺(tái)16米超重型數(shù)控立車（CKX53160）和2臺(tái)重型數(shù)控鏜床（TK6916C和TK6920C）采購信息，要求10個(gè)月后機(jī)床必須投入使用，用于某重點(diǎn)國防項(xiàng)目，不容有失！
一臺(tái)重型數(shù)控機(jī)床，從設(shè)計(jì)到毛坯、加工、熱處理、安調(diào)最終到用戶交付使用至少要一年的時(shí)間。其中CKX53160超重型數(shù)控立車正常交貨周期更是長達(dá)16個(gè)月。CKX53160超重型數(shù)控立車是武重集團(tuán)20世紀(jì)90年代率先研發(fā)成功，填補(bǔ)國內(nèi)空白，也是重型機(jī)床行業(yè)首個(gè)獲得國家“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步將二等獎(jiǎng)”項(xiàng)目，被譽(yù)為“共和國當(dāng)家設(shè)備”，所以16米立車生產(chǎn)，沒有誰比武重集團(tuán)更有發(fā)言權(quán)。
“國家需要，就是武重使命！”從營銷合同簽訂的那一刻起，全力以赴、攻堅(jiān)克難，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、準(zhǔn)周期地滿足用戶的使用要求，是武重兵工人對(duì)項(xiàng)目立下的“軍令狀”。
咨詢機(jī)床：15910974236
02
速度與質(zhì)量，每個(gè)動(dòng)作必須一百分
10個(gè)月，面對(duì)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，只有從技術(shù)和管理上齊下功夫，不漏掉任何一個(gè)細(xì)節(jié)，讓每個(gè)動(dòng)作都規(guī)范完美，才能打贏這場硬仗?！肮?jiān)項(xiàng)目”團(tuán)隊(duì)隨即成立，設(shè)計(jì)小組、工藝小組、供應(yīng)小組、生產(chǎn)小組、質(zhì)檢小組等迅速組建分工。
開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺、轉(zhuǎn)身即抓落實(shí)，與時(shí)間賽跑、為榮譽(yù)而戰(zhàn)，設(shè)計(jì)小組加班加點(diǎn)從源開始核查設(shè)計(jì)圖紙和工藝手冊，一遍一遍地校對(duì)關(guān)鍵參數(shù)和工序，做到“有疑點(diǎn)必究、有工序必做、有參數(shù)必檢”；質(zhì)檢小組聯(lián)合技術(shù)工藝人員提前編制機(jī)床質(zhì)量控制計(jì)劃，全流程保證產(chǎn)品的高質(zhì)量交付，杜絕任何一個(gè)不合格零件流入下道工序；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持每天下午召開分析會(huì)，對(duì)當(dāng)天計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行復(fù)盤總結(jié)，堅(jiān)決做到“當(dāng)日事、當(dāng)日畢”，每個(gè)工序都要一百分。
事情總是有諸多無常，問題總是突如而至，剛掀起的一波攻堅(jiān)熱潮迅速降溫，2022年12月7日，全國疫情防控策略全面放開，突然間幾乎所有人都變“小陽人”甚至“二陽”，生產(chǎn)幾乎進(jìn)入半停滯狀態(tài)，起伏波折考驗(yàn)著項(xiàng)目組每一個(gè)人，“人陽，崗不陽；人休，設(shè)備不休”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)再次吹響沖鋒號(hào)，挑最重的擔(dān)子、啃最硬的骨頭，攻堅(jiān)項(xiàng)目各小組紛紛遞交請戰(zhàn)書，一般7天左右的“陽康”期，基本身體一有好轉(zhuǎn)就上崗復(fù)工，最大限度的減少了疫情帶來的工期影響。
03
姓黨為軍，使命必達(dá)
“部裝發(fā)運(yùn)！”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)裝配小隊(duì)發(fā)出堅(jiān)定指令。此時(shí)離合同交貨期只剩45天，盡管部裝發(fā)運(yùn)是一開始就定下來的方案，但是對(duì)于部裝發(fā)運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，只存在少量數(shù)控鏜床安調(diào)中，16米超重型數(shù)控立車還是頭一回。
以往機(jī)床發(fā)往用戶之前，都需要在公司內(nèi)完成整裝，各項(xiàng)位置精度、幾何精度等參數(shù)達(dá)標(biāo)后再發(fā)往用戶現(xiàn)場再次安裝，而部裝發(fā)運(yùn)，機(jī)床只在公司內(nèi)組裝主要部件，將整機(jī)裝配和調(diào)試放在用戶現(xiàn)場。這樣的裝配模式可以節(jié)約大量時(shí)間，但與此同時(shí)也給裝配團(tuán)隊(duì)提出了巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)——由于沒有整裝調(diào)試，各個(gè)部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況未知，一旦部裝有任何缺陷，都將導(dǎo)致巨大的隱患，甚至前期費(fèi)盡心思節(jié)約的時(shí)間付諸東流。
奮斗者在困難中永不氣餒，開拓者在考驗(yàn)中砥礪前行。接到去往用戶現(xiàn)場安調(diào)的指令后，機(jī)床公司裝配一公司、裝配三公司安調(diào)人員迅速集結(jié)，在裝配三公司負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，最炎熱的夏天，扎進(jìn)了用戶的車間，白班早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)，夜班晚8點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)，晴天“烘烤模式”，雨天“蒸煮模式”，每一位武重人都用自己的行動(dòng)和汗水詮釋著“武重鐵軍”的風(fēng)采。在裝配最艱難的時(shí)候，裝配三公司負(fù)責(zé)人風(fēng)趣的鼓勵(lì)大家“凌晨四點(diǎn)的洛杉磯什么樣我不知道，但凌晨四點(diǎn)我從你們身上看到了武重不服輸?shù)哪印薄?/span>
60T底座完成調(diào)平，80T立柱安裝到位，130噸工作臺(tái)靜跳小于0.02mm，80T橫梁刀架升降精度小于0.05mm/m……，進(jìn)入最難的16米超重型數(shù)控立車安裝，裝配團(tuán)隊(duì)吊裝著最笨重的零件，挑戰(zhàn)著最精密的工作，400多噸的一臺(tái)機(jī)床，從卸貨、落位到整體安裝、精度檢測調(diào)試穩(wěn)扎穩(wěn)打、一氣呵成。
“你們是進(jìn)場最晚的一家單位，也是最初我們最不看好的一家單位，但也是最拼的一家單位，在合同周期內(nèi)完成最好的一家單位，武重了不起！”這是用戶請的第三方監(jiān)理遞交設(shè)備竣工單時(shí)給出的“四個(gè)最”評(píng)價(jià)。
