劍橋真空焊接 CVE
劍橋真空焊接CVE推出新型電動汽車部件焊機
劍橋真空焊接CVE推出了一種新的電子束(EB)焊機，用于電動汽車(EV)部件，包括電池、分流電阻、電機定子、發(fā)夾管和逆變器。
該設備將滿足汽車行業(yè)對電動汽車部件高質(zhì)量、快速和可靠焊接工藝的要求。
電氣化
車輛電氣化是用電驅(qū)動車輛的過程，它通過用電驅(qū)動的部件代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源驅(qū)動的部件。這包括電池組、電機、輔助系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。
改進正在迅速發(fā)展，制造商已經(jīng)在快速充電技術和電池更換系統(tǒng)方面取得了進展。
電池組的大小和質(zhì)量通常會影響設計，因為更多的電池意味著車輛質(zhì)量更大。增加的質(zhì)量需要更多的能量來使車輛運動，并影響機動性，如操縱、加速和制動。
輕型和重型車輛的廣泛電氣化面臨許多經(jīng)濟和技術挑戰(zhàn)。許多制造商銷售電動汽車，但仍有一些障礙，包括充電基礎設施和價格。這主要是由于電池成本，但創(chuàng)新的焊接解決方案有助于降低這些成本。
電子束焊接是生產(chǎn)電動汽車部件的最佳焊接方法。
EVFLOW:打造更強大的電動汽車連接
是一種電子束焊接機，用于生產(chǎn)電動汽車(EV)動力傳動系統(tǒng)部件。電子束焊接是一個非常穩(wěn)定的過程，創(chuàng)造強有力的，高質(zhì)量的焊縫。
這種應用的速度明顯更快，因為電子槍發(fā)出的電子束可以在沒有移動部件的情況下發(fā)生電磁偏轉(zhuǎn)，使其移動速度比激光反射鏡機械移動快很多倍。
您還可以使用電磁聚焦線圈動態(tài)、快速地改變電子束的焦點，同樣電磁聚焦線圈也沒有移動部件。這使得電子束可以處理非常寬的區(qū)域，且不需要機械地移動焊接部分或焊頭。
電子束的焦深通常比激光長；再加上沒有反射率問題，使得電子束焊接成為用于大規(guī)模生產(chǎn)的更可靠的技術，因為它對工件對準具有更寬的公差范圍。此外，由于電子束在銅等金屬上沒有反射性(不像激光)，所以熱強度更大。因此，在關鍵區(qū)域需要更少的材料來吸收熱量，如發(fā)夾。
由于焊接過程在真空室中進行，飛濺較少，所以焊縫非常一致。
真空減少了焊縫中的孔隙，產(chǎn)生了更好的電路連接，提高了電動車輛的效率。
Evflow 電子束焊機
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