1、西班牙DANOBAT達(dá)諾巴特高鐵車軸自動化生產(chǎn)線BMC
產(chǎn)品介紹
該單元以最少的人力組裝貨運輪組。它測量車軸輪座，對輪轂進(jìn)行相應(yīng)的鉆孔，然后將兩個部件壓在一起。
最后的測量結(jié)果證明車輪組的組裝正確無誤。
每 3 分鐘輸出一個組裝好的車輪組
車輪和車軸處理以及鏜孔和測量過程的自動化使制造單元只需兩名操作員即可運行。
使用單個鏜孔機操作單元（如需要）
當(dāng)您在任何一臺機器上進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)或執(zhí)行其他任務(wù)時，系統(tǒng)都能繼續(xù)生產(chǎn)，而無需停止生產(chǎn)單元。
最小錯位率
從精確測量輪座到精確加工鏜孔，所有參數(shù)都經(jīng)過控制，以實現(xiàn)正確的裝配過程，最大限度地降低誤差率。
通過智能制造應(yīng)用提高產(chǎn)量
這些序中操作可縮短周期時間，提高整個單元的產(chǎn)量。
我們提供的服務(wù)可使您的 BMC 保持最佳狀態(tài)
由經(jīng)驗豐富的團隊管理年度預(yù)防性維護(hù)、校準(zhǔn)和定制計劃
我們隨時準(zhǔn)備為您提供遠(yuǎn)程協(xié)助。我們在全球范圍內(nèi)響應(yīng)和管理您的請求。
2、西班牙DANOBAT達(dá)諾巴特高鐵車軸自動化生產(chǎn)線UARC
產(chǎn)品介紹
由于幾乎所有的操作都是自動化的，因此該設(shè)備能非常高效地修復(fù)廢舊鐵路車軸。
該單元包括清洗、測量和修復(fù)裝置。它還能進(jìn)行超聲波和磁粉的后處理檢查。
每班修復(fù) 100 根車軸
該設(shè)備可自動識別和分類不可修復(fù)的車軸，從而提高效率和產(chǎn)能。每班最多可修復(fù) 100 根車軸。
僅需 2 人操作
由于部件傳送和大部分設(shè)備都是全自動的，因此只需 2 人即可完成車橋的全部修復(fù)工作。
咨詢電話：13522079385
測量站確保高重復(fù)性和可靠性
車橋的尺寸檢查對于確定車橋的狀況以及決定是否可以安全地恢復(fù)使用至關(guān)重要。
車軸檢查結(jié)果可集中存儲在數(shù)據(jù)庫中
可隨時查閱這些數(shù)據(jù)，為您的決策提供支持。
我們提供的服務(wù)可使您的 UARC 保持最佳狀態(tài)
由經(jīng)驗豐富的團隊管理年度預(yù)防性維護(hù)、校準(zhǔn)和定制計劃
我們隨時準(zhǔn)備為您提供遠(yuǎn)程協(xié)助。我們在全球范圍內(nèi)響應(yīng)和管理您的請求
