拋棄“靈魂論”，上汽妥協(xié)了，新總裁賈健旭喊出：“要學會跪著做人?！鄙掀烤乖趺戳?？曾經(jīng)連續(xù)18年，位列中國第一大車企的上汽集團，怎么就要“跪著做人”了？上汽究竟在面臨著一場怎樣的生死危機？
上汽前董事長陳虹拋出的“靈魂論”，曾飽受爭議。但站在上汽的角度，確實很難賣掉自己的靈魂。畢竟，上汽不是東風小康。東風小康是把華為當做自己的最后一根救命稻草，不賣靈魂，根本就活不下來。但3年前的上汽，要實力有實力，要資本有資本。即便是在技術(shù)領(lǐng)域，上汽也是聯(lián)合了阿里巴巴、張江高科，手握兩大王牌。這才給了上汽“靈魂論”的底氣。
很多人批評上汽，說上汽選擇了英偉達，卻拒絕了華為，是把靈魂賣給英偉達了。這個說法，是不完全正確的。為什么呢？因為華為賣的是全套的智駕系統(tǒng)，而英偉達賣的是算力芯片。具體有怎樣的差別呢？就是，你買了華為智駕，你的硬件、軟件，就全部由華為供應了。它賣的是一整套智能駕駛解決方案。但英偉達并不賣智駕系統(tǒng)，而是只賣算力芯片。
也就是說，英偉達是打地基的，它不負責蓋樓。你買了英偉達的算力芯片后，具體的智駕方案，由自己去搭建。比如小鵬、理想、蔚來、長城以及比亞迪等，全部都選擇英偉達，是因為英偉達只賣芯片，不賣智駕系統(tǒng)。因此，各大車企都希望自研車載大模型，自研智駕系統(tǒng)。如果哪一天英偉達斷供算力芯片了，智駕系統(tǒng)也不會完蛋，只需要更換國產(chǎn)算力芯片就可以了。
那為什么不直接采購國產(chǎn)算力芯片呢？不是沒有買，像地平線就是中國最大的智駕算力芯片供應商，另一家就是華為海思半導體了。而上汽集團恰恰是地平線第一大機構(gòu)股東，從算力芯片上來講，上汽完全可以扶持地平線，來取代華為。同時，上汽還投資了魔門塔自動駕駛公司，雙方聯(lián)合共研自動駕駛系統(tǒng)。
為了掌握“靈魂自主權(quán)”，上汽做了很多投資上的布局?？蛇@些布局，卻沒有取得商業(yè)上的成功。為什么？在隊長看來，主要有兩大原因：
一是，內(nèi)耗。上汽搞了“飛凡”和“智己”兩個新能源品牌，價格還都集中在20到30萬之間。結(jié)果就是，左右互搏，自己打自己。最終，上汽被迫二選一，放棄“飛凡”，只留下了“智己”?？蛇@嚴重拖累了上汽的新能源轉(zhuǎn)型，“飛凡”之死，也浪費了大量的時間和資源。
二是，自研智駕系統(tǒng)太晚了。在汽車智能化方面，上汽是起了個大早，趕了個晚集。早在2016年，上汽就聯(lián)合阿里巴巴、張江高科，推出了全球第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，接入了淘寶、支付寶、高德地圖等APP。但這套智能車機系統(tǒng)，主要搭載于燃油車，在電動化轉(zhuǎn)型和智能化升級上，上汽還是慢了一步。
上汽燃油車體量太大了，導致船大難掉頭，嚴重誤判了電動汽車市占率的急速攀升。上汽原來想的是，自己慢慢來，逐步搞定智駕系統(tǒng)，車機系統(tǒng)?？伤鼪]想到的是，短短三年時間，電動汽車市場天翻地覆，進入生死淘汰賽。
上汽第一大車企的席位，也被比亞迪搶走。而上汽親兒子“智己”汽車，月銷長期徘徊在2000輛左右，年底才好不容易突破1萬輛?？蛇@時候，上市才半年的小米SU7，已經(jīng)月銷2萬輛了。
在燃油車時代，上汽還可以通過合資車利潤，慢慢補貼自主品牌，按自己的節(jié)奏，慢慢抄合資車的作業(yè)，逐步提升自主技術(shù)水平?？尚履茉磿r代，技術(shù)迭代太快了，快到上汽根本適應不了。
三年時間，中國汽車市場已經(jīng)變了天。上汽大眾、上汽通用、上汽大通以及上汽通用五菱等，銷量全線下跌。凱迪拉克賣到別克的價格，別克賣到雪佛蘭的價格，雪佛蘭直接賣不動了。
其中，最慘的就是上汽通用了，今年前三季度，同比暴跌61%。上汽旗下的自主品牌，如名爵、榮威、五菱，也都在下跌。唯一增長的是“智己”汽車，可在新勢力中，“智己”汽車也談不上亮眼，而是中規(guī)中矩，十分平庸。
原本，上汽想通過海外市場，把國內(nèi)虧的錢賺回來?？涩F(xiàn)在，海外也不好賣了，因補貼退坡，全歐洲的電動汽車銷量都在暴跌。對歐洲人來說，電車還是太貴了，買不起。
走到這一步，上汽再去談“靈魂論”，就顯得特別無趣了。上汽曾經(jīng)想要把靈魂抓在自己手里，也為此努力了一把?？扇赀^去，上汽既沒有抓住靈魂，還失去了市場。第三季度，上汽凈利潤暴跌93%，只剩2.79億元。也就是說，上汽距離扭盈為虧，只差一步之遙了。
這時候，上汽只想要活下來，不想要靈魂了?？稍趺椿钕聛砟?？東風小康的逆襲，讓上汽認清現(xiàn)實，重新?lián)肀A為。奧迪聯(lián)合華為，推出全新奧迪A5，搭載華為智駕，就將在上汽量產(chǎn)。但這不會是結(jié)束，而是上汽放棄“靈魂論”，全面擁抱華為的開始。
為了掌握靈魂，上汽努力過，但失敗了。
