我今天說一下日本這三個品牌，他們都在全球金屬切削設(shè)備銷量前十里面。（DMGMORI的模式和這三個品牌不一樣，所以就不放在這里講.）我先問各位讀者一個問題，是什么原因發(fā)明了車床？又是什么原因發(fā)明了數(shù)控銑床？誰能回答下？如果不能回答聽聽我的看法。車床的最早的發(fā)明是要追溯到工業(yè)革命時期，各類紡織機械和蒸汽機的發(fā)明，需要對各種盤類軸類零件加工。
車床自然應(yīng)用而生。當(dāng)然這只是我的一個揣測，我也沒去翻資料，因為這些歷史要去老歐洲的故紙堆里去翻閱，精力有限。我們以數(shù)控銑床為例，這些歷史都是可考的。追溯歷史，才能更好地展望未來，單純的山寨，只是知其然，而不知其所以然。（世界上第一臺成功研制的數(shù)控機床是一臺三坐標(biāo)的數(shù)控銑床，于1952年由美國帕森斯公司和麻省理工學(xué)院合作完成。
早在1948年，美國在研制加工直升機葉片輪廓檢查用樣板的加工機床任務(wù)時，就提出了研制數(shù)控機床的初始設(shè)想。
1949年，在美國空軍部門的支持下，帕森斯公司正式接受委托，與麻省理工學(xué)院伺服機構(gòu)實驗室合作，開始從事數(shù)控機床的研制工作。經(jīng)過三年時間的研究，于1952年試制成功世界上第一臺數(shù)控機床試驗性樣機。這是一臺采用脈沖乘法器原理的直線插補三坐標(biāo)連續(xù)控制銑床。 其控制裝置由2000多個電子管組成，占了一個普通實驗室那么大。這臺數(shù)控銑床的誕生，標(biāo)志著機械制造的數(shù)字控制時代的開始。）（引用自百度百科）也就是說，美國軍方，美國空軍為什么要解決飛機的螺旋槳問題？螺旋槳有什么問題了？那之前生產(chǎn)螺旋槳是怎么身纏的？為什么？因為冷戰(zhàn)，和蘇聯(lián)軍備競爭。最早的螺旋槳是靠仿形銑床，靠樣板規(guī)去靠，來加工曲面的。
美國軍方是認(rèn)為螺旋槳加工的曲面，無論是三片葉子還是五片葉子，很難保證每片葉子的一致性。解決不了這個問題，就是飛機噪音大，動力效果差，電機容易故障。而數(shù)控銑床很好的解決了這個問題，（當(dāng)然也伴隨二戰(zhàn)后CAD,CAM這類軟件的出現(xiàn)）怎么解決的？三根軸的數(shù)控銑床，通過早期的步進電機，通過脈沖的量來轉(zhuǎn)動電機角度，移動三根軸的位移。用微分的方法把一段曲面細(xì)分成細(xì)小直線段，每段只有0.01MM到0.03MM左右的坐標(biāo)值，來逼近這個立體曲面。
所以東芝87年賣給蘇聯(lián)五軸加工中心，這不是呼應(yīng)了我前文說因為冷戰(zhàn)要解決螺旋槳的問題，你小鬼子?xùn)|芝給蘇聯(lián)人遞刀子，送螺旋槳加工設(shè)備數(shù)控銑床給蘇聯(lián)人,讓美國人得聲納再也探尋不到蘇聯(lián)得潛艇了，你這不是背刺老美么？送你東芝的老板進去踩縫紉機都是輕的。機床，在中國叫機床，在中國臺灣叫工具機，在日本叫工作機械，我個人覺得中國臺灣的翻譯最好，所謂工作母機，不就是給產(chǎn)品提供工具作用的機床么？數(shù)控銑床的發(fā)明不就是解決美國軍方螺旋槳的問題么。
1952年美國試制成功世界上第一臺數(shù)控機床。1958年，美國K&T公司發(fā)明了帶有自動換刀裝置 （ATC） 的數(shù)控機床。這是世界上第一臺數(shù)控加工中心。在日本牧野于1958年研發(fā)出日本第一臺數(shù)控銑床，并于1966年研發(fā)成功日本第一臺加工中心。
也就是說數(shù)控銑床的誕生最早就是為了解決曲面加工的問題？對不對，這也奠定了MAKINO的路徑依賴，對曲面加工有著領(lǐng)先和獨到的能力。所以牧野在模具行業(yè)大放異彩。牧野公司歷史，1937年牧野常造成立了牧野商店。（大概是一個類是碌碌早期創(chuàng)業(yè)一樣的，代理歐美機床品牌的代理商）1951年5月1日牧野銑床製作所成立。這個時間段和美國第一臺銑床誕生的歷史，包括牧野作為經(jīng)銷商，牧野常造在祿祿商店公司工作過，他應(yīng)該是大面積深度接觸了美國最先進的機床。
按照我們對牧野的這個分析方法，就很容易分析另外兩家公司。
翻一下另外2家的歷史。我在之前的其他幾篇都講過。
OKUMA，相較于其他兩家，OKUMA成立于1898年，而牧野是1937年，MAZAK是1919年。OKUMA1904年開始制造車床，某種意義上先與其他兩家在占領(lǐng)日本的機床市場，到今天OKUMA依然是日本本國銷量第一的廠家，這就是先發(fā)優(yōu)勢。正因為有這種在日本國內(nèi)強大市場得勢力，是敢于和FANUC分道揚鑣得實力，有做自研系統(tǒng)得實力。
而作為MAZAK，1928年制造了第一臺車床，這時候的日本市場可能已經(jīng)被日本OKUMA占了不少了。所以MAZAK尋求了海外市場，1961年進軍東南亞，1962年MAZAK是日本第一家向美國出口車床的機床廠商。
跟著美國歐洲這種對少人化自動化天生基因的客戶，自然在做自動化這塊優(yōu)于其他日本廠家，MAZAK在1976年就研發(fā)出可實現(xiàn)多品種少批量的合理化生產(chǎn)的加工系統(tǒng) YMS-30 第 1 號機（柔性線FMS的原型機）從此MAZAK成為自1987年以來，全球金切機床市場銷量第一的制造商，得美國者得天下。
