公司概況
日本坂村SAKAMURA HOT ART CO.,LTD.是于1999年從株式會(huì)社阪村機(jī)械制作所熱鐓機(jī)事業(yè)部分離獨(dú)立后成立的公司。
是日本國內(nèi)唯一從事臥式熱鐓機(jī)（以下熱鐓機(jī)）的設(shè)計(jì)、相關(guān)模具的設(shè)計(jì)、制造、設(shè)備調(diào)試、售后服務(wù)等，與熱鐓機(jī)相關(guān)的一系列業(yè)務(wù)制造商。
2013年、我們購買了自己的大樓、一樓設(shè)立了維修工廠、擁有大型鏜床和加工中心、并擁有可以在內(nèi)部處理售后維護(hù)、配件制造的體系。
熱成型機(jī)是指臥式多工位的鍛造機(jī)。
將通過感應(yīng)加熱至1000℃-1250℃的棒材切割成一定尺寸的機(jī)器，在多個(gè)相對(duì)的模具之間輸送，并在模具之間施加壓力進(jìn)行金屬成型的設(shè)備。
經(jīng)過熱鐓鍛、可以在較低的壓力下成型，并且通過鍛造能夠改善機(jī)械性能，極高的生產(chǎn)率也是熱成型機(jī)的一大特點(diǎn)。
優(yōu)勢(shì)
我們專注于熱鐓鍛機(jī)的開發(fā)55年以上，一直在制造滿足客戶需求的設(shè)備。
今天、我們擁有40多種不同型號(hào)的機(jī)型的陣容、是集業(yè)界最大的設(shè)備陣容。
設(shè)計(jì)＋制造＋模具設(shè)計(jì)＋驗(yàn)證設(shè)備運(yùn)行＋售后維護(hù)＋配件制造。
通過生產(chǎn)所有的熱成型機(jī)、靈活對(duì)應(yīng)成為可能、從而擴(kuò)展了新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。
從1968年的第一臺(tái)熱鐓螺母成型機(jī)開始、我們?cè)O(shè)計(jì)和
所以、我們可以處理各種鍛造產(chǎn)品、例如螺母、軸承、汽車配件（齒輪毛坯、凸輪桿、HUB等產(chǎn)品）。
特別是在鍛造軸承套圈（內(nèi)外圈）方面、針對(duì)圓錐軸承的特征，我們開發(fā)了一種新的鍛造工藝、將外圈和內(nèi)圈、隔圈和廢料芯分成四個(gè)部分的鍛造工藝、受到軸承行業(yè)的高度評(píng)價(jià)。
設(shè)備開發(fā)業(yè)績 ?1973年：成功開發(fā)軸承的內(nèi)外圈、中間環(huán)、穿孔、料芯4分離工藝
?2000年：第一臺(tái)單滑塊8,000kN鍛造壓力的設(shè)備交付使用
?2005年：交付HUB用大型雙滑塊熱鐓成型機(jī)、鍛造壓力18,000kN
?2007年：交付業(yè)界最大鍛造壓力21,000kN的超大型熱鐓機(jī)
?2014年：交付坯料專用熱鐓機(jī) 鍛造壓力13,000kN熱鐓機(jī)
?2016年：交付業(yè)內(nèi)首臺(tái)5工位熱鐓機(jī) 鍛造壓力6,000kN
?2016年：成功開發(fā)圓錐軸承新工藝
?2019年：棒材和坯料共用型熱鐓機(jī)DUAL MODE FORMAER鍛造壓力13,000kN交付使用
?2022年：熱鐓鍛壓力10,000kN的高速機(jī)型交付使用、比以往機(jī)型生產(chǎn)效率提高25％（120spm）
咨詢：135 2207 9385
介紹有關(guān)最近開發(fā)的新技術(shù)、制造事例
?HFW 系列（HOT FORMER W-RAM）和圓錐軸承的新工藝
通常的軸承鍛造工藝是、#1 預(yù)成型→#2 成型→#3 分套（將外圈和內(nèi)圈進(jìn)行分離）→#4 內(nèi)圈的穿孔進(jìn)行鍛造、退火、輾環(huán)等工藝過程是常規(guī)工藝。在生產(chǎn)圓錐軸承時(shí)、針對(duì)外圈內(nèi)徑尺寸、內(nèi)圈外徑尺寸變大、#1 予成型→#2 成型→#3 穿孔→#4 分套（圖中的既有工藝①）進(jìn)行鍛造、再通過使用精整壓力機(jī)對(duì)外圈進(jìn)行精整壓力的方法。或者是、#1 預(yù)成型→#2 成型→#3 穿孔（圖 既往工藝②）進(jìn)行鍛造、再進(jìn)行旋切。
因此、我們開發(fā)了新工藝
①。#1 成型（外圈成型＋內(nèi)圈材料）→#2 分離（外圈和內(nèi)圈分套）→#3 內(nèi)圈成型→#4 內(nèi)圈穿孔（圖新工藝①）通過上述新工藝、在#3 工位中內(nèi)圈外徑尺寸可以進(jìn)行自由鍛造成為可能。比以往的工藝、無需以往工藝①通過鍛造工序后在進(jìn)行精整、以往工藝②中、省去旋切工序、旋切的余量、從而得到提高產(chǎn)量的效果。
另外、該工藝通過應(yīng)用于HFW 系列機(jī)型中、也會(huì)得到降低機(jī)械載荷的效果。#1 滑塊和#2-4 滑塊、也將曲軸角度相位差設(shè)計(jì)為10°。
以往的單滑塊機(jī)型、#1 預(yù)成型和#2 成型的載荷曾經(jīng)在同一時(shí)機(jī)中受力、因?yàn)樵陔p滑塊結(jié)構(gòu)的機(jī)型中、#1 滑塊上對(duì)外圈鍛造、#2-4 滑塊上對(duì)內(nèi)圈鍛造時(shí)受力、將分散載荷變?yōu)榭赡?。有關(guān)分擔(dān)載荷的效果總結(jié)。
?DUAL MODE FORMER（雙模成型機(jī)） 除了以往的棒材鍛造外、又開發(fā)了鍛造坯料的設(shè)備。在汽車零部件之中、從提高成品率的近凈成型和凈成型等鍛造外觀殘留在最終產(chǎn)品中的問題、因熱鐓鍛成型機(jī)發(fā)生在切斷刀痕產(chǎn)生在產(chǎn)品品質(zhì)問題、熱鐓鍛機(jī)被敬而遠(yuǎn)之。像此類的產(chǎn)品采用立式鍛造機(jī)（坯料＝在機(jī)外進(jìn)行冷材切斷）進(jìn)行鍛造。
然后、通過坯料送入機(jī)構(gòu)將坯料送入熱鐓鍛機(jī)之后、通過熱鐓鍛高效率生產(chǎn)、成功鍛造坯料。我們制造的該設(shè)備、鍛造壓力為13,000kN、每分鐘可生產(chǎn)50 個(gè)產(chǎn)品、與立式鍛造機(jī)相比提高了生產(chǎn)效率。成功開發(fā)了可鍛造棒材和坯料兩種模式的機(jī)型為世界首發(fā)機(jī)型。
日本坂村SAKAMURA HOT ART CO.,LTD.
地址 ：日本京都府久世郡久御山町佐山新開地5-1
