最近，中國商務部針對韓華海洋株式會社旗下的五家美國子公司采取的反制行動，在國際上引發(fā)了不小的關注。這事兒可不簡單，它不只是中美貿易摩擦變得更激烈的表現(xiàn)，還讓我們看到了全球造船業(yè)、軍火買賣市場以及地緣政治之間錯綜復雜的關系。
就在2025年10月14日這天，中國商務部發(fā)了個公告，說根據(jù)《中華人民共和國反外國制裁法》還有相關的規(guī)定，決定把韓華海洋株式會社的這五家美國子公司列到反制清單里頭，并且規(guī)定，中國境內的組織和個人都不能跟這些公司有任何交易或者合作之類的活動。
韓華海洋株式會社是韓國造船與防務領域的巨頭，前身為大宇造船海洋，在全球造船業(yè)中占據(jù)重要地位。作為韓國“造船三巨頭”之一，韓華海洋的業(yè)務涵蓋商用船舶、軍用艦艇、海洋工程裝備等，年銷售額超過50億美元，資產規(guī)模龐大。
近年來，該公司積極進軍美國市場，于2024年底收購了費城造船廠，并在2025年宣布追加50億美元投資，旨在推動所謂“讓美國造船業(yè)再次偉大”(MASGA)計劃。
這一計劃與韓國政治人物李在明的倡議相呼應，試圖通過技術輸出和資本投入，重振美國造船業(yè)，尤其是提升美國海軍艦艇的建造能力。
韓華海洋的行動帶有明顯的戰(zhàn)略針對性。據(jù)披露，該公司主動向美國貿易代表辦公室提議，希望對中國海運運營商、擁有中國制造船舶的運營商等采取嚴苛收費措施，包括對中國船舶征收高額服務費，同時對使用美國船舶的運營商提供費用減免。這種“一手搶中國生意，一手幫美國偉大”的做法，實質上是在配合美國對華遏制戰(zhàn)略。
在國際軍貿市場上，韓華海洋與中國企業(yè)存在直接競爭，雙方在亞洲、非洲等地區(qū)的海軍裝備訂單上激烈交鋒。中國作為全球造船大國，擁有完整的產業(yè)鏈和技術優(yōu)勢，韓華海洋的舉措無疑試圖通過美國市場削弱中國的競爭力，并從中獲利。
中國的反制措施體現(xiàn)了精準打擊的戰(zhàn)略思維。中方通過對韓華海洋在美國的子公司實施制裁，不用直接和美國海軍起沖突，卻能間接對它的供應鏈和艦船建造能力產生影響。
韓華海洋在美國的業(yè)務，很大程度上要靠中國供應的原材料和零部件，像鋼材、電子元件還有自動化系統(tǒng)這些。
要是這些子公司在中國的采購路子被斷了，它們的生產成本就會明顯變高，項目完成的時間可能也會拖得更久，這樣一來，美國海軍艦船的更新和維護進度就會受到影響。這種“繞個彎子發(fā)力”的辦法，顯示了中國在全球產業(yè)鏈里有多重要。
韓國政府反應挺快。中方反制措施一公布，韓國總統(tǒng)辦公室馬上就表示，已經和中國開啟了經貿方面的溝通渠道，想盡量減少韓國企業(yè)要承受的損失。
韓華海洋股價在消息公布當日下跌逾5%，韓國造船業(yè)界擔憂中方可能進一步施壓，影響MASGA計劃的推進。這種恐慌情緒反映了韓國經濟對中國市場的依賴程度。
韓華海洋在華擁有一定業(yè)務，如果制裁范圍擴大至母公司或其關聯(lián)企業(yè)，其在華供應鏈和銷售網絡將受巨大沖擊，損失可能進一步放大。
此次反制是中美戰(zhàn)略競爭深化的一個縮影。中國通過法律手段維護自身利益，既遵循了多邊規(guī)則，又展示了反制能力。
在全球化背景下，造船業(yè)作為戰(zhàn)略產業(yè)，牽動國家安全與經濟安全。中國作為世界第一造船大國，在技術、市場和供應鏈上擁有顯著優(yōu)勢，此次反制不僅保護了本國企業(yè)，也彰顯了產業(yè)話語權。
未來，如果美國不調整政策，中方可能依據(jù)形勢變化，采取更多措施，進一步影響全球造船業(yè)格局。
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部分素材來源：觀察者網
