2025年11月5日，德國工業(yè)巨頭舍弗勒集團宣布，已正式將其在中國的渦輪增壓器業(yè)務(wù)出售給A股上市公司西菱動力（300733）。此次交易是舍弗勒落實9月投資者大會所公布的戰(zhàn)略調(diào)整計劃的關(guān)鍵一步——通過剝離非核心資產(chǎn)，聚焦長期優(yōu)勢領(lǐng)域，并力爭在2028年前將調(diào)整后息稅前利潤率從2024年的3.5%提升至6%–8%。
被出售主體為緯湃汽車電子（上海）有限公司（簡稱“緯湃汽車”），系舍弗勒于2024年收購緯湃科技后整合形成的渦輪增壓器業(yè)務(wù)平臺。該公司成立于2020年，注冊資本2.85億元，客戶涵蓋多家國際主流車企。盡管2024年營收達7.59億元，但全年凈虧損2258萬元；2025年前三季度營收3.64億元，虧損擴大至4606萬元，截至9月底凈資產(chǎn)為1.19億元。
值得注意的是，本次交易的基礎(chǔ)對價僅為象征性的1元，最終支付金額將根據(jù)交割時的凈營運資本、現(xiàn)金及流動資產(chǎn)負債等指標(biāo)動態(tài)調(diào)整。西菱動力表示，此舉并非“抄底”，而是基于對行業(yè)趨勢的深度研判。
公司指出，在燃油車技術(shù)持續(xù)升級與混合動力車型快速擴張的雙重驅(qū)動下，渦輪增壓器作為提升熱效率、降低碳排放的核心部件，仍將在中高端燃油車及混動系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。尤其在全球商用車電動化進程緩慢、發(fā)動機小型化成為主流趨勢的背景下，渦輪增壓技術(shù)具備明確的中期市場空間。
此次收購將顯著強化西菱動力在渦輪增壓領(lǐng)域的競爭力。一方面，緯湃汽車擁有全自動數(shù)字化智能產(chǎn)線和成熟的精密制造工藝；另一方面，其已深度嵌入大眾等頭部車企供應(yīng)鏈。西菱動力計劃通過三大舉措激活標(biāo)的資產(chǎn)：優(yōu)化管理體系以降本增效、整合采購資源控制成本、推行精細化生產(chǎn)提升運營質(zhì)量，全面改善盈利能力。
更重要的是，借助此次整合，西菱動力不僅可快速切入國際一流主機廠供應(yīng)體系，還將實現(xiàn)“技術(shù)能力+成本控制+客戶渠道”的多維協(xié)同，為其在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中夯實傳統(tǒng)動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)的基本盤，并搶占混動市場增量先機。
（來源：證券時報）
