原標題：Q3零增長！德國近四分之一家族企業(yè)計劃年底前裁員；網友：“德企在數字化和新能源轉型上慢了半拍……”
“梅賽德斯-奔馳資深管理人員拿著50萬歐元的補償金自愿離職，彪馬全球裁員13%，這些個案背后是23%的德國家族企業(yè)計劃在本季度裁員的嚴峻現實。”
失業(yè)君小編 | 文
1、10月，梅賽德斯-奔馳又一批員工接受遣散方案離職，其中資深管理人員最高可獲得50萬歐元（約400萬元人民幣）的補償金。
這套優(yōu)厚的離職補償方案是奔馳有史以來最大規(guī)模裁員計劃的一部分，旨在鼓勵約3萬名員工自愿離職。
與此同時，德國運動服裝制造商彪馬也宣布，將在全球范圍內進一步裁員13%，相當于到2026年底裁員900人。而今年3月，彪馬已宣布裁員500人。
曾經象征著德國經濟穩(wěn)定的家族企業(yè)，正在掀起一場裁員潮。
根據德國“家族企業(yè)協會”與“青年企業(yè)家協會”最新的季度調查，23%的德國家族企業(yè)計劃在本季度裁員，這一比例較2024年第四季度的19%顯著上升。
奔馳的裁員計劃令人震驚。公司希望到2027年，通過外包決策、不填補空缺職位以及遣散費等方式，每年節(jié)省約50億歐元。
奔馳集團股份公司管理委員會成員Sabine Kohleisen表示：“我們的目標是在未來長期保持可靠雇主的地位”。
汽車業(yè)和運動服飾業(yè)的裁員只是冰山一角。在德國經濟的各個領域，這種收縮趨勢都在悄然蔓延。
裁員潮的背后，是德國家族企業(yè)普遍面臨的業(yè)績下滑困境。
奔馳集團第三季度全球銷量為52.53萬輛，同比、環(huán)比分別下滑12%、4%。其前三季度累計銷量為160.16萬輛，同比減少9%。
彪馬的情況同樣不容樂觀。其2025年第三季度財報顯示，經匯率調整后，銷售額下降10.4% 至19.557億歐元；最終凈虧損6230萬歐元，毛利率下降260個基點至45.2%。
從今年前三季度來看，彪馬的銷售額同比下降4.3%至59.74億歐元；凈虧損3.09億歐元，而上年同期為凈利潤2.57億歐元。
彪馬將困境歸因于品牌勢頭疲軟、全渠道庫存高企以及分銷質量偏低等問題。為應對業(yè)績壓力，公司不得不在今年4月更換了首席執(zhí)行官。
2、德國家族企業(yè)的困境，與德國整體經濟狀況密切相關。
德國聯邦統(tǒng)計局10月30日公布的初步數據顯示，德國第三季度GDP環(huán)比零增長。數據顯示，第二季度德國GDP經修正后環(huán)比下降0.2%，第一季度則環(huán)比增長0.3%。這一停滯不前的經濟表現，為家族企業(yè)的經營帶來了巨大挑戰(zhàn)。
聯邦統(tǒng)計局指出，第三季度德國設備類投資保持增長勢頭，但出口較上季度有所下降。分析認為，汽車制造、化工等關鍵行業(yè)需求疲軟令工業(yè)承壓，美國高額關稅抑制了出口。
此外，消費者支出依舊謹慎，建筑業(yè)復蘇乏力，再加上能源價格高企及繁瑣的行政程序等結構性問題，德國經濟面臨持續(xù)壓力。
德國政府預測2026年德國經濟增長1.3%，國際貨幣基金組織則預計增長0.9%。
在這場經濟寒流中，不同行業(yè)的家族企業(yè)感受著截然不同的溫度。
當彪馬等運動品牌陷入困境時，其競爭對手阿迪達斯卻享受著雙位數銷售增長和改善的運營利潤率。這種反差凸顯了即使在同一行業(yè)，企業(yè)的表現也可能大相徑庭。
在B2C領域，食品行業(yè)初創(chuàng)企業(yè)增長最快，漲幅達44%，電子商務行業(yè)亦增長14%。這些新興領域的活力與傳統(tǒng)行業(yè)的低迷形成鮮明對比。
曾經在1990年代和2000年代率先探索時尚領域并與法拉利和寶馬等第三方建立聯盟的彪馬，如今卻失去了在復古潮流中的領先地位。
3、面對挑戰(zhàn)，德國家族企業(yè)正在積極進行戰(zhàn)略調整。
奔馳計劃在2027年推出36款新車型，其中17款為電動車型，并宣布將推出7款中國專屬車型。這表明即使在裁員收縮的同時，企業(yè)仍在為未來投資。
彪馬則將希望寄托于新任CEO Arthur Hoeld的領導。公司表示，2025年是品牌的“戰(zhàn)略調整年”，正通過一系列舉措提升業(yè)務效率與韌性。
Hoeld在財報發(fā)布中表示，鑒于第三季度業(yè)績符合預期，后續(xù)將堅持既定戰(zhàn)略，目標躋身全球前三運動品牌，中期實現高于行業(yè)水平的增長及穩(wěn)健利潤。
展望2025年全年，彪馬維持了此前公布的業(yè)績預期，經匯率調整后，銷售額預計將下降雙位數百分比。公司預計將從2027年起恢復健康增長，明年將是“過渡年”。
寶馬集團下調2025年業(yè)績預期，大眾汽車因關稅造成13億歐元損失而暴跌33%的營業(yè)利潤——德國汽車業(yè)巨頭的困境與彪馬、奔馳等家族企業(yè)的裁員潮相互呼應。
失業(yè)君小編觀察認為，德國第三季度GDP環(huán)比零增長，出口下滑，消費謹慎，這些宏觀經濟指標為23%的德國家族企業(yè)計劃裁員的調查結果提供了注腳。
家族企業(yè)的裁員潮不僅是德國經濟轉型的陣痛，更是全球工業(yè)經濟面臨轉折的縮影。
