德國為何有多家企業(yè)破產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)外移危機(jī)。
2025年上半年，德國11900家企業(yè)接連倒下，這個數(shù)字較去年暴漲9.4%，創(chuàng)下近十年新高。
破產(chǎn)潮席卷之下，14.1萬個工作崗位岌岌可危，334億歐元的經(jīng)濟(jì)損失讓德國經(jīng)濟(jì)雪上加霜。
就在這樣的困境中，德國總理默茨在"德國高科技議程"啟動儀式上高聲疾呼："我們歐洲，決不能讓美國和中國獨(dú)自決定技術(shù)未來"。
破產(chǎn)潮+產(chǎn)業(yè)外移
德國的經(jīng)濟(jì)困境早已不是單一行業(yè)的問題，而是從服務(wù)業(yè)到制造業(yè)的全面承壓。
其服務(wù)業(yè)成為破產(chǎn)重災(zāi)區(qū)，近7000家企業(yè)倒閉，占破產(chǎn)總量的六成，餐飲、零售等民生相關(guān)行業(yè)首當(dāng)其沖。
而制造業(yè)的衰落，則是受能源成本和原材料價(jià)格飆升影響，德國制造業(yè)破產(chǎn)數(shù)量同比增長17.5%，940家企業(yè)沒能扛過危機(jī)。
其中，有著200年歷史的克虜伯鋼鐵廠的倒下，成為德國工業(yè)榮光褪色的標(biāo)志性事件。
這家曾是大清洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)桿的巨頭，在綠色轉(zhuǎn)型和高能源成本的雙重壓力下，于2025年5月宣布解體拆分，10月9日高爐徹底熄滅，1萬多個崗位隨之消失，德國制造業(yè)的最后尊嚴(yán)被徹底擊碎。
德國央行數(shù)據(jù)顯示，過去五年德國資本凈流出創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，是之前的三倍。
中國資本也成為德國企業(yè)的"救命稻草"。
美的收購工業(yè)機(jī)器人巨頭庫卡，濰柴拿下工業(yè)車輛領(lǐng)頭羊凱傲，立訊精密收購百年線束巨頭萊尼，三一重工和中信聯(lián)手收購世界最大混凝土泵制造商普茨邁斯特，京東直接拿下德國最大電子零售集團(tuán)C-conomy。
曾經(jīng)高傲的德國企業(yè)，如今對中國收購方格外殷勤，因?yàn)樾矢摺⒔o錢快且保留品牌的中國資本，是它們絕境中的唯一希望。
2025年第三季度數(shù)據(jù)更能說明問題，德國工業(yè)產(chǎn)值直接收縮4.3%，汽車產(chǎn)業(yè)暴跌18.5%，自由落體式的下滑讓無數(shù)德國企業(yè)面臨殘酷選擇。
要么被中國企業(yè)收購續(xù)命，要么在本土被高能源成本和不合理政策"燒"成灰。
曾經(jīng)喊得震天響的"工業(yè)4.0"和"去中國化"，如今變成了齊刷刷的"在中國為中國"，諷刺之余更顯德國工業(yè)的無奈。
自斷根基的德國式困境
德國工業(yè)的衰落，絕非偶然，而是長期政策失誤積累的必然結(jié)果。
這一切的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，要從2011年日本福島核事故說起。
那場事故讓德國綠黨找到了政治籌碼，開始大力鼓吹核電不安全、煤電不環(huán)保，在其推動下，德國開啟了一場"自廢武功"的能源革命。
截至2025年，德國已經(jīng)永久性關(guān)停和摧毀了17座核電站和大約60%的煤電站。
讓人費(fèi)解的是，這兩座冷卻塔早已完成"去核化"，本可改造為天然氣電廠或應(yīng)急備用電源，但德國政府選擇徹底摧毀，只為彰顯所謂的"環(huán)保純潔性"。
更諷刺的是，2025年3月，德國還炸毀了耗資30億歐元、運(yùn)轉(zhuǎn)不到十年的墨爾堡煤電廠。
這座被譽(yù)為全球"最先進(jìn)、最清潔的煤電廠之一"，尚未回本就因"不環(huán)保"被拆除。
另一邊卻為了填補(bǔ)能源缺口，德國不得不重啟技術(shù)落后的火電廠，碳排放反而增加，環(huán)保目標(biāo)淪為空談。
而且2011年之前，德國工業(yè)用電每千瓦時折合人民幣僅8毛錢，如今已飆升至1.9元，翻了一倍多。
居民用電更是夸張，德國電價(jià)達(dá)到中國的六倍，普通德國家庭每月要為電費(fèi)支付高昂成本。
要知道，2010年之前，德國還是歐洲最大的電力進(jìn)出口國，電力不僅自給自足，還能出口到法國、荷蘭。
如今卻不得不反過來進(jìn)口法國的核電、挪威的水電、荷蘭的風(fēng)電，能源安全完全受制于人。
德國風(fēng)電占能源結(jié)構(gòu)的29%，但受天氣影響極大，間歇性和不可控性導(dǎo)致必須依賴天然氣和煤電兜底。
俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，德國放棄了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的俄羅斯管道天然氣，轉(zhuǎn)而高價(jià)購買美國液化天然氣。
俄羅斯管道天然氣如同自來水般便捷，而美國液化天然氣需要經(jīng)過凍結(jié)、裝船、跨洋運(yùn)輸、解凍等流程，成本大幅增加，進(jìn)一步推高了能源價(jià)格。
馬斯克在德國建廠的遭遇極具代表性，他在上海建超級工廠僅用十個月，到德國后卻兩年連地基都沒打好。
環(huán)保組織以影響蛇的冬眠、違反鳥類保護(hù)法等理由百般阻撓，馬斯克大半時間都在和蜥蜴、螞蟻、蚯蚓打官司。
這種對工業(yè)發(fā)展的極端抵制已經(jīng)制度化，環(huán)保組織甚至公開宣稱要讓機(jī)器轟鳴被蟲鳴鳥叫取代，讓柏油馬路變回野花樂園，更有甚者提出讓德國回歸綠色農(nóng)耕時代。
這些極端環(huán)保人士關(guān)心非洲飛來的小紅隼是否失眠，關(guān)心地下的蚯蚓家園，關(guān)心蜜蜂是否會在高壓線下迷路，卻對德國工業(yè)的生死和普通民眾的生活成本視而不見。
這種反工業(yè)的浪漫主義，最終讓德國工業(yè)付出了沉重代價(jià)。
高科技議程難破局
面對內(nèi)憂外患，默茨政府推出了"德國高科技議程"，試圖通過技術(shù)創(chuàng)新扭轉(zhuǎn)頹勢。
10月29日，默茨在柏林宣布該議程正式啟動，將創(chuàng)新政策列為政府最高優(yōu)先級，還專門設(shè)立了數(shù)字化與國家現(xiàn)代化部，希望將創(chuàng)新政策制度化。
默茨坦言，德國雖然擁有競爭力強(qiáng)的工業(yè)和中小企業(yè)，在許多研究領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，擁有高效的科學(xué)體系，但在將研究成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)方面存在顯著不足，尤其是在人工智能等新技術(shù)的價(jià)值創(chuàng)造上。
他引用三位諾貝爾獎得主的分析，承認(rèn)"世界上其他國家已比我們做得更好"，如果不能迅速彌補(bǔ)差距，將中長期威脅國家繁榮和民眾的安全自由生活。
為了推動議程落實(shí)，默茨還在歐洲理事會提交了由20個歐盟成員國聯(lián)署的信，基于"德拉吉報(bào)告"要求按"審查、減少、限制"三原則重塑歐洲監(jiān)管實(shí)踐。
但據(jù)德意志銀行2025年9月的研究報(bào)告顯示，"德拉吉報(bào)告"的落實(shí)情況令人失望，僅11.2%的建議得到全面落實(shí)，即便包含部分推進(jìn)的內(nèi)容，實(shí)施進(jìn)度也不到三分之一。
歐盟的困境同樣明顯。
早在2024年9月，歐盟就發(fā)布了"德拉吉報(bào)告"，馮德萊恩當(dāng)時宣稱歐洲必須成為AI創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，還發(fā)起了AI工廠招標(biāo)。
2025年10月，歐盟又準(zhǔn)備推出"應(yīng)用AI戰(zhàn)略"，推廣本土AI工具以減少對外依賴，但芯片巨頭英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛直言，歐盟在AI投資上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中美。
從實(shí)力對比來看，德國與中美之間的差距早已難以逾越。
根據(jù)2024年國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)，東亞和美國的GDP分別為19萬億美元和接近30萬億美元，合計(jì)占全球GDP的43%，而德國僅為4.3萬億美元，僅為東亞的四分之一、美國的六分之一。
軍費(fèi)方面，中美2024年合計(jì)支出超過1.3萬億美元，占全球總額的58%，德國僅570億美元，不足美國軍費(fèi)的零頭。
產(chǎn)業(yè)完整性上，東亞擁有全球最完整的工業(yè)體系，制造業(yè)增加值占全球比例超過30%，美國則在高端制造、金融科技、軍事工業(yè)等領(lǐng)域保持絕對優(yōu)勢，兩國的"制造+創(chuàng)新"雙引擎格局遠(yuǎn)勝德國。
德國經(jīng)濟(jì)過度依賴傳統(tǒng)汽車和化工產(chǎn)業(yè)，新興產(chǎn)業(yè)布局滯后，在全球經(jīng)濟(jì)體系中已淪為"追隨者"而非"引領(lǐng)者"。
除了能源政策失誤，移民政策、財(cái)政緊縮等問題加劇了社會分裂，內(nèi)耗不斷。
德國雖然在科研上有一定投入，2025年聯(lián)邦研究、技術(shù)與航天部核心預(yù)算達(dá)224億歐元，還啟用了歐洲最強(qiáng)超級計(jì)算機(jī)JUPITER，成立了工業(yè)人工智能聯(lián)盟，但這些努力在中美龐大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)新生態(tài)面前，顯得杯水車薪。
更值得注意的是，中國在環(huán)保與發(fā)展的平衡上走出了一條務(wù)實(shí)之路。
30年來，中國森林覆蓋率從12%猛增到25%，超過6000平方公里沙漠得到治理，全球新增綠化面積的四分之一來自中國。
在新能源領(lǐng)域，全球80%的光伏板、60%的風(fēng)電設(shè)備都是中國制造，新能源汽車跑遍全世界，工業(yè)用電價(jià)格卻保持在每度0.7元的合理水平，既實(shí)現(xiàn)了環(huán)保目標(biāo)，又保障了產(chǎn)業(yè)競爭力。
對比之下，德國的極端環(huán)保之路越走越窄，而中美在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢持續(xù)擴(kuò)大。
全球格局的變遷早已是大勢所趨，當(dāng)貢德雷明根核電站的冷卻塔轟然倒塌時，不僅象征著德國核能時代的結(jié)束，更預(yù)示著舊世界秩序的終結(jié)。
