一汽解放汽車有限公司（簡稱一汽解放公司）成立于2003年1月18日，是中國第一汽車集團公司以原第一汽車廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，按照“1、2、3、3”的核心競爭力標準（即一個開發(fā)中心，采購和銷售兩個網(wǎng)絡(luò)，焊裝、涂裝和總裝三大工藝以及發(fā)動機、底盤、變速箱三大總成），以一汽技術(shù)中心為依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是一汽集團公司的全資子公司。
一汽解放公司的主導產(chǎn)品是解放系列品牌的中重型系列載重汽車。該系列產(chǎn)品現(xiàn)在具有從5噸到30噸的普通載貨汽車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種。一汽的服務(wù)理念是“用戶第一”，而贏得用戶的關(guān)鍵就是靠質(zhì)量說話，找到先進的質(zhì)控手段成為現(xiàn)代制造工業(yè)檢測的主流要求。
卡車廠焊裝車間的典型待測工件包括沖壓件、焊接分總成、中重型系列載重駕駛室白車身總成、中重型系列載重駕駛室內(nèi)飾總成、中重型系列載重車架類制件等等。在沒有接觸到FARO便攜式測量產(chǎn)品以前，這些復雜形狀的工件和焊裝夾具的測量還是依靠臺式三坐標和傳統(tǒng)的硬件測量工具以及樣件、模板來輔助測量。臺式三坐標測量夾具不夠方便，主要體現(xiàn)在測量效率低，因為臺式三坐標不能移動，測量時需要將笨重的夾具搬運到測量間，往返的運輸需要很長的時間，另外，臺式三坐標的測頭是依靠X、Y、Z三個方向的導軌來實現(xiàn)測量，對形狀復雜、定位銷、孔和平面密集的焊接夾具來說，測量難度是相當大的。
“直到我們使用了FARO便攜式測量臂，它能很好解決這些問題”，卡車焊裝車間的檢測匹配工程師袁利說，“我們可以很方便地將設(shè)備安裝在在我們需要的任何場合，利用測量臂六自由度的旋轉(zhuǎn)獲得我們需要的任何測量角度，大大提高了測量效率、降低了勞動強度。可以省卻大量用于測量產(chǎn)品部件的專用檢具，這樣既節(jié)省了資金，也降低了管理和維護檢具的工作量。”
一汽公司購買FARO產(chǎn)品，主要是基于產(chǎn)品軟硬件兩方面的優(yōu)勢：測量臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得測頭可以在測量范圍內(nèi)達到所需要的任何位置和角度，使用便捷； 而FARO公司配套研發(fā)的CAM2軟件功能強大，簡單易學。此外，售后服務(wù)及時可靠，解除了用戶的后顧之憂。
回顧與FARO合作的經(jīng)歷，袁工介紹說：“我們在2002年采購了FARO公司兩臺測量臂，一臺金系列臂，還有一臺銀系列臂，用于公司內(nèi)部上百套焊接夾具及產(chǎn)品部件的檢測。后來由于生產(chǎn)規(guī)模的擴大，在2005年又采購了一臺Platinum鉑金12英尺測量臂，由于這種新式測量臂的臂身是由復合碳素纖維材料制成，所以我們覺得這種新型測量臂精度更高，關(guān)節(jié)沒有限位，所以測量也更加方便。除此之外，值得一提的是，我們新車型-J6H的駕駛室自動焊接生產(chǎn)線的安裝和調(diào)試也是借助FARO的產(chǎn)品——激光跟蹤儀來完成的”
FARO在行業(yè)內(nèi)一直保持著職業(yè)化的敏銳性，知道客戶的需求是什么，不斷地開發(fā)出新的技術(shù)新型產(chǎn)品為客戶解決測量難題。袁工表示，在未來希望能繼續(xù)采購FARO新型產(chǎn)品，并推薦給更多的同行朋友共享。
