信息交流 相互促進 共同發(fā)展——記2008中國汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)發(fā)展論壇
2008-04-16 14:54:36
中國汽車工業(yè)和裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢如何；如何理解中國汽車工業(yè)發(fā)展創(chuàng)新對裝備制造業(yè)的要求及期望；如何實現(xiàn)汽車制造大國向汽車制造強國的轉(zhuǎn)變；我們又將如何為汽車制造業(yè)的創(chuàng)新和加快國產(chǎn)化進程提供機械裝備……
以上這些問題，我們在“2008中國汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)發(fā)展論壇”上都可以得到一一解答。該論壇作為首屆中國汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)發(fā)展論壇，本著順應(yīng)汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)的發(fā)展的原則，為汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)搭建“信息交流、相互促進、共同發(fā)展”的平臺。
參加本次論壇的嘉賓，除重慶市政府領(lǐng)導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會、國內(nèi)重點汽車制造企業(yè)和機床制造企業(yè)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者外，還特別邀請中國汽車工業(yè)協(xié)會名譽會長、原機械工業(yè)部部長、全國政協(xié)常委何光遠、中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武、中國汽車工程學(xué)會陳長年先生、機械工業(yè)第九設(shè)計研究院康來明等參加了本次論壇。
本屆論壇作為一次高規(guī)格、高水平的汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)的盛會，到場的嘉賓，從不同角度、不同層面解讀了中國汽車工業(yè)和裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展方向。
陳長年在會上明確提出，汽車工業(yè)是推動制造技術(shù)與機床發(fā)展的主要因素，一個多世紀以來，世界制造技術(shù)最重要的發(fā)明，如自動流水線、數(shù)控機床、高速加工、柔性制造、各種高效制造技術(shù)、精益生產(chǎn)及可重構(gòu)制造系統(tǒng)等技術(shù)，大都源自于汽車和航空制造業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)在很大程度上都帶動了機床行業(yè)的發(fā)展，具體地講包括對精度和精度保持性的帶動；對集成技術(shù)的帶動；對高效的帶動；對現(xiàn)代制造的帶動；對創(chuàng)新能力的帶動；對模具制造業(yè)的帶動；對各種制造工藝的帶動。
因此可以說，考察一個國家的工業(yè)水平，只要看其機床工業(yè)能否全面滿足汽車工業(yè)的需求，世界六大汽車生產(chǎn)國——美、日、中、德、意、韓，也是世界機床生產(chǎn)大國。
陳長年還談到現(xiàn)代汽車制造裝備的六大特征：成套、高精、高效、自動化、柔性化和安全可靠；而國產(chǎn)汽車制造裝備與現(xiàn)代汽車制造裝備相比，還存在著不小的差距，主要表現(xiàn)在以下三個方面：
硬件方面：國產(chǎn)數(shù)控機床無法滿足現(xiàn)代轎車對精度、精度保持性、可靠性及高壽命的需要。
軟件方面：集成技術(shù)差，缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成為制造單元或流水生產(chǎn)線的技術(shù)。
服務(wù)方面：國內(nèi)的技術(shù)，僅停留在A/S（售后服務(wù)）階段，而汽車行業(yè)普遍要求提供T/S（整體解決方案）服務(wù)，這也是傳統(tǒng)制造與現(xiàn)代制造的分水嶺。
康來明在講話中談到，從2000年到2007年中國汽車產(chǎn)量呈階梯式增長，尤其是近些年，自主品牌轎車改變了由合資品牌一統(tǒng)天下的局面，其中自主品牌轎車的市場份額2007年時達到26%。
雖然近些年來，我國機床行業(yè)取得了快速的發(fā)展，自身裝備水平得到了很大的提高和改善，設(shè)計開發(fā)能力有了很大的提高，不斷開發(fā)出汽車制造所需要的新型設(shè)備，高端數(shù)控機床的比例有了很大的提高，機床的功能、精度和可靠性有了一定的提高和進步。
然而汽車制造，尤其是汽車零部件制造對機床生產(chǎn)有著更高的要求，具體地講就是應(yīng)滿足產(chǎn)品（工序）要求的精度和功能；機床要有很好的精度儲備和穩(wěn)定性及可靠性；結(jié)構(gòu)上要能快速排除故障、便于維修；具有較高的生產(chǎn)效率；機床要有快速移動、快速換刀、快速調(diào)整、快速上下料的功能；具有良好的柔性和精度保證；與加工零件品種和綱領(lǐng)相適應(yīng)的自動化、智能化；機床在操作中做到方便、安全和避免環(huán)境污染。
康來明最后提出了對機床生產(chǎn)企業(yè)的兩點建議：
一是開發(fā)新工藝、新設(shè)備，國產(chǎn)機床企業(yè)應(yīng)盡量與汽車生產(chǎn)廠商合作，充分理解汽車廠家的真正需求，制定發(fā)展策略，針對汽車廠商的生產(chǎn)需求，共同開發(fā)產(chǎn)品、共同受益。
二是對復(fù)雜、高精度的關(guān)鍵設(shè)備實行生產(chǎn)現(xiàn)場試用制，具體地說，就是新設(shè)備生產(chǎn)出來后，交給汽車生產(chǎn)企業(yè)免費（少費）試用，在試用中發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善，成熟后再正式用于生產(chǎn)線和產(chǎn)品銷售，這樣有利于國產(chǎn)新設(shè)備、新工藝的成熟，也為新設(shè)備打開市場銷路創(chuàng)造了條件。
隨后東風商用車公司制造技術(shù)部劉利成、重慶機床（集團）有限責任公司廖紹華、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司董事長何敏佳等先后致詞發(fā)言，他們從不同角度闡述了如何加快中國汽車工業(yè)和裝備制造業(yè)發(fā)展步伐，實現(xiàn)汽車制造和裝備制造強國的目標，并為裝備制造業(yè)的發(fā)展，提供了寶貴的意見和建議。
到場的嘉賓和業(yè)內(nèi)人士都表示，此次論壇，可以看作是中國汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)的一次跨時代的發(fā)展，他們相信不久的未來，中國汽車工業(yè)與裝備制造業(yè)能從真正意義上實現(xiàn)又好又快地發(fā)展，同時也將帶動中國西部地區(qū)和重慶經(jīng)濟的快速發(fā)展。
